Un altro SUV elettrico cinese ha fatto il suo ingresso nel mercato delle auto nuove, puntando direttamente alla Tesla Model Y.
La Changan Deepal S07 è prodotta dalla più antica casa automobilistica cinese, che dal 1984 produce veicoli per il mercato interno.
Dal 2001 Changan ha un centro di progettazione a Torino, in Italia, e dal 2010 un centro di ricerca e sviluppo nel Regno Unito. Dal 2021 ha anche un centro di progettazione a Monaco di Baviera, quindi dovrebbe avere un'idea di come produrre un'auto degna delle strade internazionali.
Ma cos'è esattamente la Changan Deepal S07? Con una lunghezza di 4,75 m, la S07 è un SUV a cinque posti con l'ambizioso obiettivo di scalzare la Tesla Model Y, la Skoda Enyaq e la Hyundai Ioniq 5.
La S07 è alimentata da una batteria al nichel-manganese-cobalto da 75 kWh, che garantisce un'autonomia di 474 km. Si tratta di un valore notevolmente inferiore rispetto a molti dei rivali a cui la S07 punta, con la Tesla Model Y che offre fino a 387 miglia nella versione a trazione posteriore e con specifiche a lungo raggio.
Anche la velocità di ricarica è deludente. Changan dichiara una velocità massima di 93 kW, il che significa che una ricarica rapida dal 10 all'80% richiederà circa 45 minuti. Il lato positivo è che la ricarica da 11 kW è di serie, insieme a una pompa di calore e alla ricarica vehicle-to-load.
La S07 è alimentata da un motore elettrico montato posteriormente che produce 215 CV. Changan afferma che passerà da 0 a 100 km/h in 7,9 secondi, il che non è male per un'auto che pesa 2075 kg. Durante la guida, è chiaro che la S07 è abbastanza grintosa per gli inserimenti in autostrada e i sorpassi.
Ciò che delude sono la maneggevolezza e il comfort di guida della S07.
Nonostante si affermi che sia stata progettata e messa a punto per le strade europee, il SUV elettrico è molto rigido e instabile in movimento, a causa dei suoi cerchi da 20 pollici e degli ammortizzatori passivi, mentre il mercato cinese dispone di sospensioni adattive più morbide.
Ciò significa che la S07 sobbalza e urta sulle strade imperfette. Anche le curve non ispirano molta fiducia, con un forte rollio nelle curve più strette.
Detto questo, abbiamo trovato lo sterzo della S07 accettabile per la guida quotidiana. È prevedibile e preciso, rendendo questa vettura abbastanza facile da guidare.
È all'interno che la S07 è più impressionante rispetto alle sue rivali. È spaziosa e la qualità dei materiali è elevata, con un mix di materiali morbidi e lussuosi e una solida qualità costruttiva.
Tuttavia, molti non apprezzeranno l'interfaccia utente della S07. Non c'è un solo pulsante in vista e non c'è il tradizionale display del conducente. Al suo posto, i dati vengono visualizzati attraverso l'head-up display.
Nella parte posteriore c'è molto spazio per i passeggeri. I passeggeri posteriori possono anche usufruire di un comando per la tendina parasole e della climatizzazione.
Inoltre, un bracciolo centrale offre portabicchieri e un supporto per il telefono. Anche il livello di equipaggiamento è buono. Un enorme tetto panoramico è di serie, oltre al display head-up, Apple CarPlay e Android Auto wireless e il comando vocale.
Altre dotazioni includono un sistema di infotainment con touchscreen da 15,6 pollici e numerose tecnologie di assistenza, come l'avviso di limite di velocità e l'assistenza al mantenimento della corsia. Sono presenti anche l'accesso senza chiave, la guida semi-autonoma, i sedili riscaldati e ventilati, un impianto audio a 10 altoparlanti e diverse modalità, tra cui la modalità Dog e la modalità Camping.
Sebbene adeguata con i suoi 445 litri, la capacità del bagagliaio è inferiore a quella di molti concorrenti. La sua profondità ridotta, combinata con i sedili posteriori che offrono solo una divisione 60/40 e nessuna opzione di scorrimento o sette posti, ne limita la versatilità. Tuttavia, la forma squadrata lo rende adatto a un passeggino singolo standard.
Nel complesso, la S07 di Changan è un debutto convincente per l'azienda in Europa.
Il suo costo impressionante, la tecnologia e le finiture interne offrono un valore significativo, facendola sembrare un'auto molto conveniente.
Tuttavia, quasi tutti i suoi concorrenti sono migliori da guidare sotto quasi tutti gli aspetti. Inoltre, hanno un'autonomia maggiore con una ricarica, si ricaricano più velocemente e hanno un bagagliaio più grande. Ci vorrà un po' di tempo prima che possa dare fastidio a Tesla.
