Scopri l'enorme SUV elettrico da 1000 km di Volkswagen
Nonostante la crescente disponibilità di veicoli elettrici più piccoli a livello globale, molti produttori continuano a dare priorità e a investire in modo significativo nello sviluppo di modelli di auto più grandi.
Poche auto sono più grandi della nuova Volkswagen ID. Era 9X: un nuovo SUV a sette posti che punta al mercato automobilistico cinese in crescita.
La ID Era 9X nasce da una joint venture tra il colosso automobilistico tedesco e SAIC, il produttore statale cinese che possiede altri marchi come MG e Maxus.
Con una lunghezza di 5.207 mm (205 pollici), una larghezza di 1.997 mm (78,6 pollici) e un'altezza di 1.810 mm (71,2 pollici), la ID Era X è in realtà più grande della BMW X7. È sicuramente abbastanza grande per competere nel segmento dei SUV di lusso di grandi dimensioni.
Mentre molte nuove auto di grandi dimensioni stanno passando a un propulsore completamente elettrico, l'ID Era 9X è interessante perché diversa. Utilizza un propulsore range extender, che combina un motore a benzina e una grande batteria. Il motore viene utilizzato come generatore per caricare la batteria.
Tutte le versioni dell'ID Era 9X utilizzano un motore a benzina turbo da 1,5 litri con 149 CV. Il modello base aggiunge una batteria da 51,1 kWh con un'autonomia di 267 km (166 miglia). La potenza viene trasmessa a un unico motore elettrico montato posteriormente, che produce 295 CV.
Il modello di fascia media utilizza lo stesso motore, ma con una batteria più grande da 65,2 kWh. Di conseguenza, ha un'autonomia di 340 km (211 miglia).
Il modello top di gamma ha la stessa batteria di grandi dimensioni, ma è dotato di un secondo motore elettrico. La potenza sale a 510 CV, mentre l'autonomia elettrica scende a 321 km (199 miglia). È anche la versione più pesante, con un peso di 2700 kg (5952 libbre).
Volkswagen non ha ancora rivelato i dati completi sull'autonomia combinata, ma ci aspettiamo che tutte le versioni dell'auto possano facilmente coprire oltre 1000 km (621 miglia) utilizzando sia la batteria che il motore.
Nonostante i suoi dati impressionanti, è probabile che gran parte del mondo non vedrà l'ID Era 9X sulle proprie strade. Attualmente è prevista solo la vendita in Cina.
Prevediamo anche una presentazione pubblica al Salone dell'Auto di Pechino 2026, che si terrà tra la fine di aprile e l'inizio di maggio.
Tuttavia, ciò non significa che le auto con questa tecnologia non arriveranno in altri mercati. È stato riferito che Volkswagen sta pensando di introdurre auto elettriche con range extender sia in Europa che negli Stati Uniti.
