Tutte le nuove auto elettriche in arrivo nel 2025 e oltre

I veicoli elettrici stanno diventando sempre più comuni e il ritmo di introduzione non accenna a rallentare.

Sono innumerevoli le vetture che entreranno sul mercato nei prossimi anni. BMW lancerà una delle sue prime auto M completamente elettriche con la nuova M3 EV e presto scopriremo di più sulla sua supercar elettrica (sopra).

Jaguar lancerà una GT a quattro porte come parte del suo recente rebrand, mentre Alpine e Lotus lanceranno auto sportive leggere. Senza contare che i produttori cinesi presenteranno una serie di modelli completamente nuovi.

Tempi entusiasmanti, dunque, e questo è solo l'inizio della rivoluzione elettrica. Unitevi a noi nell'anteprima delle nuove auto elettriche in arrivo.

Alpine A110 EV

La prossima generazione di Alpine A110, prevista per il 2026, sarà più leggera delle rivali con motore a combustione nonostante l'adozione di una trasmissione elettrica.

Il CEO del Gruppo Renault, Luca de Meo, ha dichiarato ad Autocar che l'azienda ha preso la decisione "non razionale" di "investire molto denaro" in una piattaforma sportiva elettrica su misura per la prossima A110 e le sue derivate - tra cui una probabile versione 2+2 chiamata A310 - ma ha "guardato a Porsche per trarre ispirazione" su come costruire con successo un marchio sportivo.

Consegne previste: 2026

Alpine A290

Questa versione hot della Renault 5 segna, in un certo senso, la rinascita di RenaultSport, perché offrirà ai clienti un telaio messo a punto per il motorsport, con una batteria montata sotto la vettura per abbassarne la massa e migliorarne la maneggevolezza, oltre a un assetto basso e largo per migliorare la stabilità e l'agilità e a freni a quattro pistoncini ripresi dalla Alpine A110.

Quando sarà in vendita all'inizio del 2025, offrirà due potenze, la più potente delle quali sarà lo stesso motore elettrico da 160 kW (215 CV) della Renault Megane E-Tech Electric.

La batteria sarà un'unità da 52 kWh come quella della Renault 5, con un'autonomia ufficiale di 380 km (236 miglia).

Consegne previste: inizio 2025

Alpine A390

La A390 sarà l'introduzione del marchio francese nel mondo dei SUV. Simile nel profilo alla Nissan Ariya - con la quale dovrebbe condividere una piattaforma simile - diventerà una rivale dell'Audi SQ6 E-tron e della Porsche Macan Electric.

La A390 Beta Concept è stata presentata in anteprima al Salone dell'Automobile di Parigi del 2024. È stata concepita come "una A110 più grande per cinque persone" che abbina un design fastback futuristico alla migliore dinamica di guida della categoria.

Consegne previste: fine 2025

Ariel E-Nomad

Questo concept molto ecologico anticipa un fuoristrada elettrico da 896 kg (1975 libbre) e 210 kW (285 CV) di prestazioni.

L'azienda britannica Ariel ha rivelato questo concept quasi di serie che anticipa una versione elettrica della Nomad 2, presentata nel 2024.

Denominata E-Nomad, la nuova auto fornirà prestazioni simili al modello ICE, pur offrendo caratteristiche di guida uniche, e costerà solo 10.000 sterline in più.

Consegne previste: 2026

Aston Martin EV

Il primo EV di Aston era previsto per il 2025, ma ora è stato posticipato a causa della scarsa domanda dei consumatori.

Quando arriverà, ci si aspetta una GT elettrica a quattro ruote motrici e a guida alta che non sostituirà direttamente la DBX a combustione.

Utilizzerà quattro motori per una potenza combinata di 1120 kW (1500 CV).

Consegne previste: 2027

Audi A6 E-tron

La A6 è sempre stata il cuore della gamma Audi, il che significa che questa prima versione elettrica ha molto da offrire.

Ma con la base sviluppata in collaborazione con Porsche, ovvero la piattaforma Premium Performance Electric, parte bene.

Avrà un'autonomia fino a 747 km (464 miglia) e sarà disponibile anche nella versione station wagon.

È prevista anche una versione RS6 con oltre 600 CV e velocità di ricarica della batteria da 100 kWh fino a 270 kW.

Consegne previste: inizio 2025

Audi Q6 Sportback 4x4 Dakar

Prevista in vendita nel 2025, la Q6 Sportback Dakar è una versione rinforzata e pronta per i rally della normale Q6. È decisamente più alta e più larga della vettura normale, con un paraurti anteriore dall'aspetto più aggressivo, fari ridisegnati e pneumatici all-terrain a parete spessa.

Consegne previste: 2026

Audi RS6 Avant E-tron

Completa di un motore elettrico su ciascun asse, la RS6 E-tron Avant avrà una potenza di gran lunga superiore a quella dell'attuale versione a benzina da 463 kW (630 CV). Questa potenza è destinata a compensare l'inevitabile peso aggiuntivo del suo grande pacco batterie, per cui è molto probabile un tempo da 0 a 100 kmh (0-62 miglia/h) inferiore a 3,0 secondi.

Come dimostrato dalla A6 E-tron, la piattaforma PPE su cui poggerà quest'auto può ospitare un pacco batterie da 100 kWh, che probabilmente garantirà un'autonomia di 700 km (435 miglia) in questa applicazione.

Consegne previste: 2026

BMW Serie 3 EV

La Serie 3 elettrica sarà il secondo modello a utilizzare la nuova piattaforma modulare EV Neue Klasse di BMW, dopo il lancio del SUV iX3, strettamente correlato, nel 2025.

La vettura si distingue per le nuove griglie a forma di rene, che avvolgono la parte anteriore dell'auto e ospitano tutti i radar e le telecamere necessari per facilitare i sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) di prossima generazione.

All'interno, si prevede la presenza di grandi schermi touchscreen centrali di forma irregolare, comandi aptici sul volante e un head-up display a tutta larghezza al posto di interruttori e pulsanti fisici.

Consegne previste: 2026

BMW M3 EV

Derivata dalla Serie 3 di prossima generazione, la M3 elettrica sarà in vendita accanto alla variante a combustione e promette di raggiungere nuovi livelli di prestazioni e tecnologia di bordo.

Ogni componente principale della trasmissione elettrica sarà personalizzato per la divisione sportiva. Il marchio sportivo ha sempre utilizzato versioni pesantemente rielaborate dei motori BMW standard e continuerà a utilizzare parti della casa madre come base per i sistemi elettrici orientati alle prestazioni.

L'amministratore delegato di BMW M, Frank van Meel, ha recentemente dichiarato ad Autocar, testata sorella di Move Electric, che la vettura peserà di più rispetto ai modelli a combustione che l'hanno preceduta, ma produrrà fino a 745 kW (1000 CV) per compensare la differenza.

Consegne previste: 2027

Bentley EV

Il primo EV di Bentley arriverà nel 2026 come "il primo vero SUV urbano di lusso al mondo", secondo l'azienda britannica, e sarà uno dei 10 nuovi modelli EV e ibridi plug-in che verranno lanciati nell'arco di un decennio. Il primo EV dell'azienda è previsto per l'anno prossimo e sarà progettato, sviluppato e prodotto nello stabilimento Bentley di Crewe.

Sebbene Bentley non abbia ancora comunicato la distanza percorribile con una carica, il responsabile tecnico Matthias Rabe ha dichiarato che "nessun cliente si lamenterà dell'autonomia".

Consegne previste: 2027

Cadillac Vistiq

A metà strada tra il Lyriq del 2025 e il SUV elettrico Escalade IQ, il Vistiq a tre file del 2026 offrirà un'autonomia di 482 km (300 miglia) al prezzo di 77.395 dollari e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi.

All'interno, un display curvo da 33 pollici si estende sulla plancia.

Consegne previste: 2026

Caterham Project V

Presentata come concept al Goodwood Festival of Speed del 2023, ora è stata confermata per la produzione.

Completamente estranea alla Caterham Seven e costruita attorno a un'architettura leggera completamente nuova e su misura, è descritta più come una "piccola tourer" che come un'auto da pista a caccia di apici come la sua sorella minimalista. Non sostituisce categoricamente la Seven, anche se è stata progettata con una rigida attenzione all'etica "semplice, leggera e divertente da guidare" che, secondo il CEO Bob Laishley, deve continuare a definire il marchio Caterham nell'era elettrica.

Con un'autonomia di 400 km (249 miglia) e uno spazio per i bagagli sufficiente per un weekend fuori casa, sembra offrire un'utilità quotidiana pari a quella di auto come la Alpine A110 e la Mazda MX-5.

Un singolo motore sincrono a magneti permanenti eroga 200kW (268bhp) alle ruote posteriori ed è in grado di garantire un tempo dichiarato da 0 a 100km/h (0-62mph) inferiore a 4,5sec.

Consegne previste: 2026

Chevrolet Bolt

Il CEO di General Motors Mary Barra ha invertito la decisione presa in precedenza di eliminare la denominazione Bolt, che invece tornerà a offrire "lo stesso valore della Bolt originale e molto di più", secondo Barra.

Nell'immagine è raffigurato il Bolt appena messo in vendita, ma ci si aspetta che il nuovo modello abbia un aspetto molto diverso.

Consegne previste: 2026

Cupra Raval

Dimenticate i Mondiali di calcio: la resa dei conti più cruenta del 2025 potrebbe essere quella che vedrà la spagnola Cupra Raval confrontarsi con la Renault 5 nel tentativo di conquistare il mercato mainstream delle auto elettriche. La sfidante di Cupra ha certamente le carte in regola per vincere: un prezzo di circa 25.000 sterline, interni sontuosi e un'intera gamma di trucchi digitali . Se c'è qualcosa che può portare Cupra da super-sottomarino del Gruppo Volkswagen ad attaccante di punta, questa è l'auto giusta.

Consegne previste: 2025

Cupra Tavascan

Previsto per il settembre 2024, il Tavascan è basato sulla piattaforma MEB del Gruppo Volkswagen e sarà disponibile in due versioni di potenza: 210kW (282cv) e 250kW (335cv). In questo modo si posizionerà a fianco della Tesla Model Y e delle sue tre sorelle, la Skoda Enyaq, l'Audi Q4 e la Volkswagen ID 4.

Utilizza la stessa batteria da 82 kWh della Volkswagen ID 5, che nella versione più economica ha un'autonomia di 569 km (341 miglia).

Consegne previste: 2025

DS No 8

La No 8 è la nuova ammiraglia del marchio di lusso francese DS. È la sua prima auto elettrica su misura e anche la prima ad adottare la sua nuova strategia di denominazione.

In vendita nella prima metà del prossimo anno, sarà offerta solo con alimentazione elettrica. La caratteristica principale è l'autonomia di 750 km (466 miglia).

Consegne previste: inizio 2025

Ferrari EV

Il mondo delle auto elettriche potrebbe essere nuovo per la Ferrari, ma il capo dell'azienda Benedetto Vigna ha promesso che il suo primo EV sarà realizzato "nel modo giusto".

Per assicurarsene, la vettura ha già completato diverse migliaia di chilometri di test su strada e il peso delle batterie sarà probabilmente riposto in profondità nel telaio per mantenere basso il baricentro.

Consegne previste: 2026

Fiat Grande Panda

La grande novità è che questa supermini robusta e dallo stile retrò arriverà all'inizio del 2025 e costerà meno di 22.000 sterline (25.000 euro).

Al momento del lancio sarà offerta con una batteria da 44 kWh e un motore elettrico singolo da 85 kW (111 CV), per un'autonomia di 320 km (199 miglia). Sarà disponibile anche una versione ibrida a più lunga autonomia.

Le sue proporzioni sono fedeli all'aspetto squadrato e retrò del concept originale, ma riflettono anche quelle della Panda originale, che ha circolato per la prima volta nel 1980. In altri punti, la Panda richiama le sue radici utilitarie con un robusto skid plate anteriore, barre sul tetto e rivestimenti neri per la parte inferiore della carrozzeria.

Consegne previste: inizio 2025

Ford Fiesta EV

Se si realizzeranno, i successori elettrici spirituali della Ford Fiesta e della Focus si troveranno probabilmente su una nuovissima piattaforma "skunkworks", il cui sviluppo è guidato da un ex ingegnere di Tesla.

Secondo il responsabile della divisione E di Ford, Marin Gjaja, la prima auto su questa piattaforma arriverà alla fine del 2026 o all'inizio del 2027, ma data la sua attenzione all'accessibilità economica, probabilmente ospiterà modelli inferiori alla Puma.

Secondo i rapporti, circa 300 persone stanno attualmente lavorando all'architettura, con un team variegato di ingegneri di Tesla, Rivian e Apple, oltre che di aerodinamici di Formula 1.

Consegne previste: 2027

Ford Focus EV

Sebbene questa piattaforma "skunkworks" sia ancora in fase di progettazione, rappresenta il primo segnale della volontà di Ford di esplorare mercati al di sotto di crossover, SUV, coupé-crossover e altre nicchie.

In quest'ottica, potrebbe essere previsto anche un successore elettrico dell'attuale Focus. Considerando le auto più recenti di Ford, come l'Explorer lungo 4,5 metri e il SUV-coupé Capri, c'è spazio per l'azienda per esplorare i settori che un tempo dominava.

È possibile che la Focus non torni esattamente con lo stesso stile di carrozzeria che adotta attualmente, soprattutto alla luce delle esigenze dei crossover di dimensioni maggiorate. Ma il ritorno del nome potrebbe almeno far scendere il prezzo a un livello accessibile a più persone.

Consegne previste: 2028

Hyundai Ioniq 6 N

La divisione performance di Hyundai sta preparando il suo secondo modello, la Ioniq 6 N, che porterà alla Porsche Taycan i livelli di prestazioni e agilità dinamica affinati in pista.

L'auto avrà un design esterno molto diverso dalla sua controparte normale. Avrà passaruota più larghi, cerchi più grandi, pinze dei freni rosse, minigonne laterali più profonde, uno spoiler posteriore più grande e un paraurti posteriore dall'aspetto più aggressivo per adattarsi alla fattura orientata alle prestazioni della vettura.

Basata sulla stessa piattaforma E-GMP della Ioniq 5 N, la 6 N utilizzerà probabilmente una batteria da 86 kWh per alimentare un propulsore a doppio motore e trazione integrale che produce fino a 480 kW (641 CV).

Consegne previste: fine 2025

Hyundai Ioniq 9

Presentata nel 2024 come risposta di Hyundai alla Volvo EX90 e alla Kia EV9, la nuova sette posti elettrica è stata presentata per la prima volta come concept qualche anno fa. Si tratta dell'auto più grande e lussuosa del marchio e condivide la piattaforma E-GMP con il crossover Ioniq 5 e la berlina Ioniq 6.

Sarà disponibile dal lancio con tre opzioni di propulsione. La vettura Long-Range da 160 kW (215 CV) a trazione posteriore è la più efficiente e vanta un'autonomia massima prevista di 620 km (385 miglia), mentre la vettura a doppio motore da 230 kW (308 CV) garantisce 515 km (320 miglia) per carica e il modello Performance AWD, con 320 kW (429 CV), gestisce 500 km (311 miglia).

Consegne previste: 2025

Hyundai Nexo

La Nexo non è in realtà un'auto elettrica a batteria, ma è alimentata a idrogeno. Tuttavia, il risultato dei suoi processi propulsivi è identico a quello di un veicolo elettrico: nessuna emissione.

Sotto la pelle, l'ultima Nexo dovrebbe essere un aggiornamento significativo rispetto all'auto originale. Ci si aspetta che abbia tre serbatoi di idrogeno da 52 litri, uno stack di celle a combustibile da 95 kW e una batteria da 1,56 kWh, con un'autonomia superiore a 666 km (414 miglia) tra un rifornimento e l'altro.

Consegne previste: 2026

Jaguar GT

Il concept è già stato svelato, ma l'auto di produzione che anticipa sarà una GT a quattro porte con un'autonomia superiore a 700 km (435 miglia), una ricarica ultrarapida e un propulsore a doppio motore con oltre 430 kW (575 CV).

L'auto avrà un cofano lungo e penetrante e un frontale minimalista ma imponente che ospita un nuovo motivo distintivo della griglia che si dice sia il nuovo volto del marchio Jaguar.

Consegne previste: 2027

Jeep Recon

L'ultima rivale del Land Rover Defender arriverà nel 2025 sotto forma di Jeep Recon da 450 kW (600 CV). La Jeep Recon, che rientra nella strategia di rilancio dell'azienda americana in Europa, avrà un'autonomia elettrica di 600 km e un tempo di percorrenza da 0 a 100 km/h di soli 3,5 secondi.

Costruita negli Stati Uniti e destinata a essere commercializzata per prima, sarà offerta e posizionata come un'interpretazione cruda delle Jeep off-road di un tempo, con opzioni che includono porte rimovibili e un design open-top, come sulla Wrangler che la affiancherà.

Consegne previste: 2027

Kia EV2

La Kia EV2, dal prezzo contenuto, arriverà nel 2026 come rivale della nuova Renault 5 E-Tech. La piccola utilitaria a guida alta si appoggerà sulla stessa piattaforma E-GMP delle auto elettriche di punta di Kia, i SUV EV6 ed EV9.

Ci si può aspettare che l'auto abbia una silhouette squadrata simile a quella della Soul EV, con fari a colonna come quelli della EV9.

Consegne previste: 2026

Kia EV4

La EV4 sarà la prima berlina della gamma elettrica di Kia. Caratterizzata da un design sorprendente, simile a quello di una coupé e ottimizzato dal punto di vista aerodinamico, la EV4 è tanto distintiva quanto moderna.

Il tema continua all'interno, dove si trovano finiture in cotone riciclato tinto con radici di robbia e gusci di noce, mentre strisce di tessuto intrecciate a mano ornano il vano portaoggetti e il cruscotto per dare un effetto 3D.

Consegne previste: 2026

Lotus Emeya

Dichiarata l'EV a ricarica più rapida del mondo, la Emeya rappresenta la risposta di Lotus alla Porsche Taycan, con una velocità di ricarica di picco di 402kW. Ciò consente di ricaricare la batteria da 102 kWh dal 10% all'80% in 14 minuti; una batteria che garantirà un'autonomia fino a 610 km (378 miglia).

La versione più veloce si avvale di un propulsore a doppio motore che invia fino a 675 kW (905 CV) a tutte e quattro le ruote, per un tempo da 0 a 100 km/h di 2,8 secondi.

Consegne previste: inizio 2025

Lucid Gravity

Dopo il successo della berlina Air e della sua immensa autonomia di 837 km (520 miglia), Lucid si sta espandendo verso i SUV a tre file.

Avrà ancora un'autonomia di 725 km (450 miglia), ma anche spazio per tutta la famiglia e il cane.

Consegne previste: fine 2025

Maserati MC20 Folgore

Al di là delle caratteristiche più ovvie di questa vettura, tra cui una probabile potenza di 560 kW (750 CV) e un'autonomia fino a 482 km (300 miglia), Maserati punta non solo a incrementare le prestazioni rispetto alla sorella con motore a combustione, ma anche a non perdere il carattere e il senso di coinvolgimento di quell'auto.

Si prevede che utilizzerà lo stesso gruppo propulsore trimotore della più piccola Granturismo Folgore, con due motori sull'asse posteriore e uno anteriore.

Consegne previste: fine 2025

Mercedes-AMG GT EV

La prima auto elettrica dedicata della divisione Performance di Mercedes sarà probabilmente l'auto stradale più potente dell'azienda, con un propulsore a quattro motori da 745 kW (1000 CV) e quattro ruote motrici.

Questa sarà solo la quarta auto completamente personalizzata lanciata da Mercedes-AMG, dopo la SLS e il resto della gamma GT.

Consegne previste: fine 2026

Mini Aceman JCW

L'Aceman è l'ultimo pezzo del puzzle per Mini, ed è ora in vendita in tutte le forme, a parte la versione JCW.

Aspettatevi 185 kW (250 CV) o più e un assetto del telaio più aggressivo e sportivo.

Consegne previste: 2025

Nissan Ariya Nismo

Il primo modello Nismo dopo la 370Z è basato sulla Nissan Ariya e-4orce, ma ha una potenza maggiore rispetto a quell'auto, oltre a una dinamica personalizzata, una modalità di guida Nismo e tocchi di design esterno più aggressivi.

La vettura sarà disponibile in due versioni, denominate B6 e B9. L'auto entry-level B6 utilizza una batteria da 66 kWh e produce 270 kW (362 CV). La B9, invece, utilizza una batteria da 91 kWh - 4 kWh in più rispetto all'attuale Ariya di maggiore capacità - ed eroga 320 kW (429 CV).

Consegne previste: inizio 2025

Peugeot e-408

Ultima nata della gamma di auto elettriche compatte di Peugeot, la e-408 si basa sulla piattaforma e-CMP2 di Stellantis e adotta la trasmissione elettrica preferita dall'azienda, anche se con una batteria leggermente più grande. L'unità da 58 kWh consente un'autonomia di 452 km (281 miglia) e alimenta le ruote anteriori con una potenza di 155 kW (210 CV). 

Consegne previste: inizio 2025

Polestar 3

La seconda auto elettrica di Polestar è anche il suo primo SUV, le cui prime consegne sono previste per febbraio 2025. Poggia sulla nuova piattaforma SPA2 di Volvo e sarà lanciata con un propulsore a doppio motore posteriore da 360 kW (483 CV), sufficiente a far scattare il suo peso di 2584 kg da 0 a 100 km/h in 5,0 secondi. Il Performance Pack opzionale aggiunge altri 20 kW (27 CV), riducendo di 0,3 secondi lo scatto da 0 a 100 km/h (0-62 mph).

L'autonomia elettrica della versione Long Range è fissata a 610 km (379 miglia), con un picco di ricarica di 250 kW.

Consegne previste: inizio 2025

Range Rover Electric

L'ammiraglia JLR sta completando le fasi finali di collaudo in vista del lancio previsto per la fine dell'anno. Finora è stata mostrata durante i test invernali al Circolo Polare Artico, con un design che la differenzia solo sottilmente dalle sue derivate a combustione pura e ibride plug-in.

Oltre alla precedente conferma da parte di JLR che utilizzerà un'architettura di ricarica a 800 V, non sono stati forniti dettagli tecnici specifici o dati sulle prestazioni.

Consegne previste: 2025

Range Rover Sport EV

In arrivo l'anno prossimo, la Range Rover Sport EV è pronta a diventare una rivale ad alta potenza di vetture come la Lotus Eletre e la Porsche Cayenne EV.

Il prototipo presenta diverse modifiche chiave rispetto alla Range Rover Sport con motore a benzina, tra cui una griglia oscurata e coperture per i tubi di scarico della versione normale.

Il suo pacco batterie è visibile tra l'asse anteriore e quello posteriore, mentre la porta di ricarica dovrebbe trovarsi dietro il tradizionale tappo del serbatoio, come sulla più lussuosa Range Rover Electric.

Consegne previste: 2025

Renault 4

Destinata a essere il "coltellino svizzero" dei piccoli SUV, la Renault 4 dovrebbe arrivare l'anno prossimo come un'offerta notevolmente più alta rispetto alla più piccola 5 - di cui è parente - con posti a sedere più alti, maggiore altezza da terra e probabilmente una guida più morbida.

La 4 condivide le tre opzioni di propulsione a motore singolo e trazione anteriore della 5 e la guideremo a breve.

Consegne previste: 2025

Rivian R2

Gli eccellenti Rivian R1S e R1T sono stati ritenuti troppo grandi per i clienti europei, quindi questo R2 leggermente più piccolo verrà a colmare questo vuoto (è comunque lungo quasi 5 metri).

Rivian punta a un'autonomia di 550 km (342 miglia) e a un tempo di 0-100 km/h di soli 3,2 secondi.

Consegne previste: 2026

Rivian R3

L'auto elettrica più piccola di Rivian sarà questa, ma non aspettatevi nulla di troppo piccolo, sarà comunque delle dimensioni di una Kia EV6, anche se un po' più alta.

Sotto la carrozzeria retrò ci saranno propulsori a uno, due e tre motori che garantiranno un'autonomia di oltre 480 km (300 miglia) in tutte le forme.

Consegne previste: 2026

Suzuki e-Vitara

La e-Vitara è la prima auto elettrica del marchio. Si basa sulla nuova architettura Heartect-e, che è stata adattata per ottenere un maggiore spazio interno e sostiene di poter offrire di più rispetto ai concorrenti. A tal fine, ha un passo di 2700 mm, che non richiede un imballaggio.

Con 4275 mm di lunghezza, 1800 mm di larghezza e 1636 mm di altezza, è leggermente più grande della sua controparte a combustione, il che la posiziona come rivale di modelli come la Mini Aceman e la Volvo EX30.

Saranno disponibili due dimensioni di batteria: una relativamente piccola da 49 kWh e una più grande da 61 kWh. I dati ufficiali sull'autonomia non sono ancora stati resi noti, ma Suzuki ha dichiarato di puntare a 400 km (250 miglia) con la batteria più grande. La batteria può essere ricaricata a una velocità massima di 150 kW.

Consegne previste: 2025

Tesla Model 2

C'è stata un po' di confusione sul fatto che il "Robotaxi" rilasciato di recente fosse in realtà il tanto atteso Modello 2, ma sembra che entrambi possano essere prodotti in modo non correlato l'uno all'altro.

Quando finalmente arriverà la 2, ci si aspetta che parta da un prezzo un po' più alto dei 25.000 dollari inizialmente promessi e che offra un'autonomia di (480 km) (300 miglia) o più.

Consegne previste: 2027

Tesla Model Y

La Tesla Model Y, l'auto più venduta al mondo, sarà sostanzialmente aggiornata nel 2025 con un nuovo look, una revisione degli interni e un sostanziale miglioramento delle prestazioni.

Ci si aspetta anche un salto di autonomia fino a 600 km (375 miglia).

L'immenso successo del SUV lo rende l'asset più importante di Tesla e il produttore americano di veicoli elettrici cercherà di sfruttarlo nel tentativo di uscire da un prolungato calo delle vendite.

Consegne previste: inizio 2025

Prototipo BMW Neue Klasse

Questa BMW camuffata, dall'aspetto leggermente retrò, ha fatto parlare di sé perché i fan speravano in un'imminente versione di produzione che riuscisse a far fronte all'abbandono dell'innovativa i8.

Purtroppo è probabile che rimanga un concept (funzionante), anche se potrebbe essere prodotta in quantità limitata come specialissima.

Consegne previste: 2026

Aehra SUV

Il primo modello della start-up italiana Aehra sarà un coupé-SUV da 200.000 dollari (155.000 sterline) progettato per trasportare comodamente quattro giocatori di basket dell'NBA. Sarà alimentato da un propulsore a tre motori da 600 kW (800 CV).

Consegne previste: inizio 2026

Aehra Sedan

La berlina Aehra è una versione più elegante del SUV Aehra, con una carrozzeria più aerodinamica che presumibilmente consentirà un'autonomia di 800 km (497 miglia) tra una carica e l'altra. Secondo il responsabile dell'ingegneria Franco Cimatti, già responsabile dello sviluppo della piattaforma EPA della Lotus, la priorità per la berlina è "la fisica di base".

Consegne previste: fine 2026

Alfa Romeo 4E

L'Alfa Romeo 4E servirà come modello di riferimento per la costruzione del marchio nell'ambito del passaggio all'offerta di sole auto elettriche. Il responsabile del prodotto Daniel Guzzafame ha dichiarato che una nuova Alfa Spider sarà "a portata di mano" quando il marchio avrà cinque veicoli elettrici nella sua gamma, suggerendo che non arriverà prima del 2027.

Consegne previste: 2028

Alfa Romeo Giulia

La berlina Giulia passerà alla nuova piattaforma radicale STLA Medium della casa madre Alfa Stellantis per diventare elettrica. Manterrà il suo carattere sportivo, anche se, nella versione Quadrifoglio, promette di offrire una potenza fino a 745 kW (1000 CV).

Consegne previste: fine 2026

Alfa Romeo GTV

Il capo del design Alfa Alejandro Mesonero-Romanos ha confermato che il lavoro di progettazione di una nuova coupé, ispirata alla famosa SZ, continua dietro le quinte. Ha lasciato intendere che potrebbe entrare in produzione se le fortune del marchio continueranno a migliorare sotto la guida di Stellantis e che probabilmente si tratterà di una variante della Giulia.

Consegne previste: 2028

Alfa Romeo, grande berlina elettrica

L'Alfa lancerà una rivale della BMW Serie 5 intorno al 2027, puntando principalmente ai mercati cinese e nordamericano. Sarà basata sulla nuova piattaforma STLA Large della casa madre, che consente una lunghezza della carrozzeria compresa tra 4,76 m (circa quanto una Mercedes-Benz Classe C) e 5,13 m (la vecchia Jaguar XJ) e un'altezza di marcia da 140 mm a 287 mm. Può anche offrire prestazioni enormi, con tempi da 0 a 100 km/h (0-62 miglia/h) di soli 2,0 secondi e un'autonomia fino a 800 km (497 miglia).

Consegne previste: 2028

Alpine A310

La rachitica Alpine A310 degli anni '70 rinascerà come GT elettrica, nell'ambito dell'espansione del marchio francese a una gamma di sette auto. Sarà basata sulla stessa Alpine Performance Platform (APP) della prossima A110, prevista per il 2027, ma offrirà posti a sedere 2+2 più pratici, rispecchiando vagamente il rapporto tra la Porsche 718 Cayman e la Porsche 911.

Consegne previste: 2027

Ariel Hipercar

L'Ariel Hipercar è certamente all'altezza del suo nome, con quattro motori elettrici che, combinati, erogano una potenza di ben 1180 CV. Inoltre, giustifica il suo aspetto da jet da combattimento con un range-extender a turbina a gas che contribuisce a mantenere la batteria da 62 kWh sempre carica.

Consegne previste: metà 2025

Audi A3 EV

L'attuale Audi A3 sarà sostituita da un modello completamente nuovo basato sulla piattaforma MEB del Gruppo Volkswagen nel corso del decennio. Potrebbe essere venduta in parallelo con un modello a benzina/diesel pesantemente aggiornato, simile alla A4, alla A6 e alla Q5.

Consegne previste: 2027

Audi 4x4 elettrica

I capi dell'Audi stanno progettando un nuovo 4x4 per competere con il Land Rover Defender. Potrebbe prendere in prestito le sue fondamenta dai prossimi SUV e pick-up del nuovo marchio fratello Scout, offrendo angoli di partenza ripidi e l'altezza da terra necessaria per attraversare terreni difficili.

Consegne previste: 2027

Audi R8 EV

Audi è pronta a basare il suo seguito della R8 su una piattaforma EV personalizzata che sta sviluppando insieme a Porsche. Si dice che i lavori per la nuova supercar, che dovrebbe offrire una potenza superiore a qualsiasi altra vettura della gamma Audi, siano ben avviati.

Consegne previste: 2027

Audi TT EV

La TT a benzina è andata in pensione, ma i lavori per il suo successore elettrico proseguono a ritmo serrato. Si dice che Audi Sport sia in una "intensa fase concettuale" per la prossima iterazione della piccola coupé, che dovrebbe arrivare entro i prossimi cinque-dieci anni. L'amministratore delegato Rolf Michl ha dichiarato che il suo sviluppo è un "lavoro enorme" e ha aggiunto che "sarà diversa ma emozionale".

Consegne previste: 2030

Porsche Cayman 983

La prossima generazione della Porsche 983 Cayman EV del 2026 arriverà entro l'anno e adotterà una piattaforma per auto sportive elettriche su misura, progettata per imitare le caratteristiche del motore centrale delle attuali auto a combustione e che potrebbe diventare la base dei futuri modelli Audi e Lamborghini.

Consegne previste: inizio 2026

Porsche Boxster EV

Sarà la sorella della nuova Cayman. Si dice che Porsche potrebbe modificare entrambe per inserire un motore a combustione. In tal caso, si prevede un'ibridizzazione.

Consegne previste: inizio 2026

Jeep Recon

I prototipi della Jeep Recon stanno facendo la loro comparsa sulle strade del Michigan, dandoci la prima occhiata ai test della prossima offerta elettrificata di Jeep. Solo una minima dissimulazione della "griglia" e dei montanti D della Jeep ci impedisce di dare un'occhiata agli esterni della Recon completamente esposti e pronti per la produzione.

La Recon mantiene le cerniere a vista e le porte rimovibili, creando un bel legame con le vibrazioni open-air della Wrangler. Tutti i prototipi montano pneumatici Nexen Roadian ATX, con dimensioni 285/70R17 sul modello presentato ai concessionari.

La Recon si basa sull'architettura STLA Large di Stellantis, che è anche alla base della Jeep Wagoneer S EV. I dirigenti di Stellantis hanno suggerito che la Recon (e la Wagoneer S) potrebbero anche essere alimentate a combustione interna , a seconda delle preferenze dei clienti, ma tutti e tre i prototipi finora avvistati sono stati EV.

Consegne previste: fine 2025

Mercedes GLB

Mercedes-Benz ha iniziato a testare la prossima generazione di GLB che sarà sul mercato a partire dal 2026. Il nuovo modello sarà lanciato come ibrido a benzina o come veicolo elettrico. Il prototipo qui presente è elettrico.

La GLB condividerà la piattaforma MMA con la nuova CLA; entrambe saranno disponibili a trazione posteriore e integrale.

L'architettura a 800 volt dovrebbe essere in grado di caricare fino a 320 kW e generare un'autonomia di circa 400 km (250 miglia) in 15 minuti. Il modello a lungo raggio con una batteria di grandi dimensioni dovrebbe avere un'autonomia fino a 750 km (466 miglia).

Resta da vedere se in futuro ci sarà anche una GLA leggermente più piccola o meno.

Consegne previste: 2026

Kia PV5

Oltre al PV5 Cargo come veicolo commerciale, il PV5 sarà disponibile anche come autovettura con due o tre file di sedili, ideale come taxi di grande capacità o per famiglie numerose.

Il prototipo qui fotografato mostra la versione passeggeri con finestrini laterali e porte laterali scorrevoli su entrambi i lati.

Ci si aspetta di vedere un nuovo linguaggio di design per Kia, dato che questo è il primo furgone di Kia per i mercati occidentali.

Kia sta già confrontando il nuovo PV5 con il Volkswagen ID. Buzz e la Citroen E-Berlingo durante lo sviluppo.

Consegne previste: 2026

Mercedes Classe V

Mercedes-Benz punta su una trazione puramente elettrica nella nuova Classe V per il 2026. Ma non sarà solo il sistema di trazione a cambiare nella prossima generazione, anche l'aspetto della Classe V sarà molto diverso. Che si tratti di un furgone commerciale per gli artigiani, di un taxi di grande capacità o di un mini-van per le famiglie, la nuova Classe V sarà ultramoderna. Lo dimostrano tutte le telecamere e i sensori che circondano questo prototipo, che sarà sicuramente all'avanguardia anche in termini di guida autonoma.

Consegne previste: 2026

Genesis GV60 Magma

Il prototipo Genesis GV60 non ha più paura della macchina fotografica.

Nel terzo trimestre del 2025, Genesis avvierà la produzione in serie del suo primo modello ad alte prestazioni, il GV60 Magma. Un SUV ad alte prestazioni con tecnologia N. I primi prototipi sono stati avvistati in Europa e sono in giro per i test.

La Genesis GV60 Magma Concept è stata presentata in anteprima mondiale al Goodwood Festival of Speed dello scorso anno e la versione di serie potrebbe essere presentata quest'anno.

In termini di prestazioni, si ipotizza che la GV60 Magma abbia oltre 520 kW (700 CV). Oltre agli aeroflap sul tetto, che altrimenti si vedono solo sulla Porsche 911 GT3 RS, la GV60 Magma ha un frontale molto sportivo con grandi prese d'aria.

Consegne previste: fine 2025

Mercedes GLC

Ecco la migliore immagine della nuova Mercedes-Benz GLC completamente elettrica per il 2026. Gli ultimi prototipi mostrano da vicino il nuovo frontale e la nuova parte posteriore.

Oltre ai fari finiti, a cui manca ancora la grafica finale della lampada a forma di stella come luci diurne, ora si riconoscono anche la griglia e la linea retta del cofano.

Ci si aspetta che la GLC offra un'autonomia superiore a 650 km (400 miglia) nella versione a lungo raggio e un prezzo superiore a 70.000 euro (60.000 sterline).

Consegne previste: fine 2026

Nissan Leaf

Vista in prova in Nord America, la nuova Leaf avrà un posizionamento più globale rispetto al suo predecessore, che si concentrava principalmente sui mercati europeo e giapponese.

Per questo motivo avrà un'altezza di marcia maggiore e un look simile a quello della più grande Ariya, ma con un tema di illuminazione ispirato alla Kicks e alla Murano. Il nuovo atteggiamento della Leaf è stato anticipato dalla concept Chill Out di Nissan, presentata tre anni fa.

Mentre l'attuale Leaf poggia su un'obsoleta piattaforma basata sulla Nissan Versa, questo sostituto dal sapore di SUV si baserà su un adattamento della piattaforma Alliance CMF-EV, che è anche alla base dell'Ariya EV di Nissan.

Come sorella della Renault Scenic, ci aspettiamo una batteria da 60kWh o 87kWh - per un'autonomia compresa tra 420km (260 miglia) e 620km (385 miglia) - e la scelta di un motore da 168bhp o 215bhp sull'asse anteriore. È probabile che la trazione integrale sia un'opzione.

Consegne previste: fine 2025

Polestar 5

La nuova Polestar 5 sarà lanciata nel 2025 ed è attualmente sottoposta a test drive invernali vicino al Circolo Polare Artico in Scandinavia. Il design e le prestazioni di questa GT a 4 porte la rendono chiaramente una rivale della Tesla Model S e della Porsche Taycan.

Non c'è da stupirsi che il prototipo sia dotato di un grande impianto frenante in carboceramica, dato che la Polestar 5 ha una potenza di 670 kW (900 CV).

Al buio, l'impressionante grafica delle luci posteriori cattura immediatamente l'attenzione. Come la Polestar 4, anche la Polestar 5 non ha il lunotto posteriore, ma è dotata di una telecamera per la visione posteriore.

È il primo modello a essere costruito su una nuova architettura scalabile in alluminio, creata su misura per Polestar e progettata nel Regno Unito presso il centro di sviluppo di Horiba MIRA.

Consegne previste: inizio 2026

Smart #5

Smart ha presentato la #5, il suo modello più grande, un veicolo elettrico che cercherà di conquistare gli acquirenti di SUV di grandi dimensioni con il suo carattere off-road.
Sarà dotata di una batteria da 100 kWh in grado di garantire un'autonomia di 560 km (348 miglia) e, grazie a un'architettura elettrica da 800 V, potrà ricaricarsi dal 10 all'80% in soli 15 minuti.
Basata sulla stessa piattaforma Geely SEA2 dei crossover più piccoli #1 e #3, la #5 misura 4705 mm di lunghezza, 1920 mm di larghezza e 1705 mm di altezza, dimensioni simili alla nuova Peugeot 5008, anche se non è una sette posti.
Consegne previste: fine 2025
 

Smart #6

L'elegante ammiraglia Smart #6 sarà presentata nel corso dell'anno come il modello più veloce e più avanzato del marchio fino ad oggi, con riserve di oltre 470 kW (630 CV) nella sua forma più potente.
L'elegante berlina a quattro porte si posizionerà come rivale della Tesla Model 3, con la quale avrà un ingombro simile. È stata progettata con un occhio di riguardo per l'autonomia e sarà caratterizzata dalla carrozzeria più scivolosa di qualsiasi altro modello Smart fino ad oggi.
Consegne previste: fine 2026
 

Smart #2

Smart potrebbe dare il via libera a un successore elettrico della Fortwo nel giro di pochi mesi, ha rivelato il suo capo europeo, ma prima di ottenere l'approvazione dovrà dimostrare di essere redditizio.
La Fortwo - il primo modello dell'azienda e una delle auto più piccole vendute in Europa - è andata in pensione di recente dopo 26 anni di produzione, senza un successore immediato, ma l'amministratore delegato di Smart Europe Dirk Adelmann ha confermato che sono in corso i piani per una sostituzione elettrica.
Consegne previste: 2027