9. Kia PV5 - 415 km
Nella versione a lungo raggio, il Kia PV5 è uno dei furgoni elettrici più efficienti e versatili in commercio.
Offre una scelta di batterie da 51,5 kWh o 71,2 kWh, montate sotto il pianale di carico. L'unità da 71,2 kWh a lungo raggio ha un'autonomia dichiarata di 71 kWh (256 miglia).
Il PV5 è un'opzione conveniente in grado di competere con il Volkswagen ID Buzz. La versione furgone PV5 Cargo è disponibile con una porta laterale scorrevole o due porte posteriori a battente, un sedile passeggero anteriore ribaltabile e una paratia che può essere aperta per consentire il carico passante, se lo si desidera.
1. Renault Master E-Tech - 459 km
Il Renault Master E-Tech è il furgone elettrico con la maggiore autonomia al mondo. Alimentato da una batteria da 87 kWh, Renault dichiara un'autonomia di 459 km (285 miglia).
Il Master è il furgone elettrico più grande di Renault e si colloca saldamente al vertice della sua categoria sia per autonomia che per capacità di carico.
È alimentato da un motore elettrico da 138 CV con una coppia di 221 lb ft, ma soprattutto è in grado di trasportare fino a 1625 kg con facilità e trainare fino a 2000 kg. La versione più grande misura 14,8 m³ e 3855 mm di lunghezza.
Nel complesso, pochi possono battere il Renault Master E-Tech, che offre un'autonomia impressionante e una forte capacità di carico con una guida fluida e confortevole.
2. Nissan Interstar-e - 459km
Il Nissan Interstar eguaglia il Renault Master in termini di autonomia, e a ragione.
L'Interstar è basato sulla stessa piattaforma del Master, con una batteria da 87 kWh e un'autonomia di 459 km.
3. Renault Trafic E-Tech - 449 km
Il furgone elettrico di medie dimensioni di Renault è alimentato da una batteria da 87 kWh, che gli conferisce un'autonomia impressionante di 449 km (279 miglia).
Con una lunghezza di 5,27 m e un'altezza di 1,9 m, Renault dichiara una capacità di carico utile di 1250 kg su uno spazio di 5,8 m³.
Pur avendo le dimensioni tradizionali di un furgone, il Trafic vanta un raggio di sterzata incredibilmente ridotto di 10,3 m, lo stesso della Renault Clio hatchback.
4. Volkswagen ID. Buzz Cargo (LWB) – 444 km (uppskattat)
La Volkswagen ID Buzz è disponibile in diversi modelli, tra cui un'autovettura o un furgone tradizionale per il trasporto di merci.
Nella versione a passo lungo, il Buzz Cargo sostituisce la batteria da 79 kWh della variante più corta con un'unità più grande da 86 kWh.
Poiché il Buzz Cargo LWB sarà lanciato nel 2026, non siamo ancora sicuri dei dati relativi all'autonomia. Detto questo, il Buzz LWB standard offre un'autonomia di circa 444 km, quindi entro la fine dell'anno il Buzz potrebbe benissimo trovarsi in cima a questa lista.
La sua lunghezza è di 4,96 metri, circa 25 cm in più rispetto al modello a passo corto.
5. Chevrolet BrightDrop 600 - 438 km
Proveniente dagli Stati Uniti, il Chevrolet BrightDrop è un furgone da consegna squadrato con la batteria di gran lunga più grande di questa lista.
Nella versione con autonomia massima, il Brightdrop è dotato di una batteria da 172 kWh con un'autonomia fino a 438 km (272 miglia). Le stime di GM per la batteria sono leggermente inferiori, pari a 377 km (234 miglia).
Oltre alla sua enorme batteria, il Brightdrop può trasportare un carico utile fino a 1682 kg. I suoi interni versatili possono ospitare diverse configurazioni, con ripiani, pavimenti antiscivolo e diverse configurazioni delle porte.
6. Mercedes-Benz eSprinter - 438 km
Il Mercedes-Benz eSprinter è il furgone elettrico più grande di Mercedes-Benz e monta una batteria da 113 kWh.
L'autonomia è di 438 km (272 miglia), il che significa che il furgone tedesco si colloca comodamente tra i primi cinque furgoni elettrici in termini di distanza di guida.
L'eSprinter non riesce però a eguagliare i suoi concorrenti in termini di capacità di carico, principalmente per motivi di licenza e classificazione.
Può trasportare fino a 1229 kg, ma questa cifra è limitata ai modelli con una batteria da 81 kWh. Il modello da 113 kWh, invece, è limitato a un carico di 1001 kg.
7. Fiat E-Ducato/Opel Movano Electric/Peugeot e-Boxer - 423 km
La Fiat E-Ducato, la Peugeot e-Boxer e la Vauxhall Movano utilizzano tutte un layout collaudato di Stellantis con una batteria da 110 kWh e un'autonomia di 423 km (263 miglia).
Un unico motore elettrico produce 270 CV e 295 lb ft di coppia, e grazie al suo baricentro basso garantisce anche una buona guidabilità.
I tre furgoni hanno una capacità di carico fino a 1,5 tonnellate e il volume di carico non è ridotto rispetto alla versione a combustione interna, il che è un grande vantaggio.
8. Iveco eSuperJolly - 420 km
L'Iveco eSuperJolly, dal nome accattivante, è dotato di una batteria da 110 kWh con un'autonomia fino a 420 km (261 miglia).
Un unico motore elettrico produce 272 CV e 295 lb ft. Ciò dovrebbe garantire una potenza notevole, e anche la velocità di ricarica è competitiva, raggiungendo i 100 kW.
L'eSuper Jolly ha una capacità di carico utile di 1,4 tonnellate, in uno spazio di 17 metri cubi.
Per anni, la “transizione elettrica” per gli artigiani e i gestori di flotte è stata bloccata da un'unica, ostinata domanda: “Può davvero durare un'intera giornata di lavoro?”
Agli albori dei veicoli commerciali leggeri elettrici, un'autonomia di oltre 100 miglia era un lusso, e un carico utile completo spesso significava cercare un caricabatterie all'ora di pranzo.
Ma con l'avvicinarsi del 2026, questa narrativa è ufficialmente cambiata. Siamo entrati nell'era dei furgoni elettrici da 300 miglia.
Grazie a una nuova generazione di piattaforme EV dedicate, a una migliore aerodinamica e a enormi progressi nella densità delle batterie, i furgoni elettrici di oggi non sono più solo veicoli urbani per l'ultimo miglio.
Il divario di autonomia tra i furgoni diesel ed elettrici si sta rapidamente riducendo, come dimostrano modelli come il Kia PV5 altamente efficiente e l'ultimo Mercedes eSprinter con la sua significativa capacità della batteria di 113 kWh.
In questa guida, analizziamo i modelli più performanti sul mercato, classificati in base alla loro autonomia ufficiale WLTP, per aiutarti a trovare un mezzo di lavoro che passi più tempo sulla strada e meno tempo alla presa di ricarica.
10. Ford E-Transit - 401 km
Ford E-Transit finns i två versioner: Standard Range och Enhanced. Enhanced är modellen att välja för längst räckvidd, med ett 89 kWh-batteri.
Ford uppger en räckvidd på upp till 401 km (249 miles) på en enda laddning, med en imponerande maximal laddningshastighet på 180 kW.
Den maximala nyttolasten är 1484 kg, men effekten kan variera beroende på vilken drivlina du väljer.
11. Farizon SV - 397km
Farizon è una nuova azienda cinese produttrice di furgoni, controllata dal gigante automobilistico cinese Geely.
L'azienda ha diversi furgoni elettrici, ma il Farizon SV ha l'autonomia più competitiva, con 397 km disponibili.
Le dimensioni delle batterie vanno da 67 kWh a 106 kWh, mentre la capacità di carico è limitata a 1350 kg. Anche questo è competitivo rispetto a molti concorrenti.
Geely spera che il Farizon SV conquisti il Regno Unito e l'Europa quando arriverà alla fine di quest'anno.
12. Ford E-Transit Custom - 373 km
Il Ford Transit Custom è da molti anni la scelta preferita dai professionisti e la versione elettrica offre una dimensione completamente nuova per il settore.
Il furgone ha recentemente ricevuto un importante aggiornamento della capacità della batteria, che è passata da 64 kWh a 71 kWh, il che significa che la sua autonomia è ora di 371 km (232 miglia).
Il Transit Custom è probabilmente il leader della categoria per quanto riguarda le capacità di guida. La sua capacità di traino di 2,3 tonnellate è particolarmente impressionante e presto sarà disponibile anche un modello a trazione integrale.
13. Citroën ë-Dispatch - 372 km
Il Citroën ë-Dispatch è uno dei tanti furgoni elettrici prodotti dal colosso automobilistico francese Stellantis.
È dotato di una batteria da 75 kWh (68 kWh di capacità utilizzabile), che garantisce un'autonomia ufficiale fino a 373 km (230 miglia), a seconda delle specifiche.
La potenza proviene dal singolo motore elettrico dell'ë-Dispatch montato sull'asse anteriore, che produce 100 kW (134 CV) e 192 lb-ft di coppia.
14. WEVC eCV1 - 370 km
In arrivo quest'anno, il WEVC eCV1 è un nuovo furgone elettrico della Watt Electric Vehicle Company, con sede in Cornovaglia, nel Regno Unito.
I dettagli sull'autonomia non sono ancora stati resi noti, ma il prototipo dichiarava un'autonomia di 235 miglia. Secondo quanto riportato, l'autonomia della versione di produzione dovrebbe essere “notevolmente superiore”.
WEVC afferma che la versione da 3,5 tonnellate del furgone offrirà un carico utile di 1000 kg, mentre la variante da 4,25 tonnellate sarà superiore, con 1750 kg.
15. Maxus eDeliver 9 - 352 km
Prodotto in Cina, il Maxus eDeliver 9 è un furgone elettrico molto diffuso per le consegne nel Regno Unito e in Europa.
Questo furgone di grandi dimensioni offre batterie da 51,5 kWh, 72 kWh e 88,55 kWh, con un'autonomia massima dichiarata di 219 miglia.
Il Maxus è insolito tra i furgoni in quanto dispone di dati ufficiali sull'accelerazione: può raggiungere i 49,89 chilometri all'ora (31 mph) in sei secondi e i 100 chilometri all'ora (62 mph) in 18 secondi.
16. Peugeot e-Partner - 343 km
Il Peugeot e-Partner è relativamente piccolo, soprattutto se confrontato con i furgoni più grandi del settore.
Una batteria da 52 kWh, simile a quella della piccola Peugeot e-208, garantisce un'autonomia di 343 km (213 miglia), superiore a quella dei modelli concorrenti di dimensioni simili di Toyota e Renault.
Peugeot dichiara una capacità di carico utile fino a 781 kg, mentre è possibile trainare fino a 750 kg.
17. Toyota Proace City Electric - 343 km
La batteria da 50 kWh del Toyota Proace City Electric offre a questo piccolo furgone un'autonomia di 343 km, pari a quella del Peugeot e-Partner.
