15 aankomende elektrische SUV's waar je enthousiast over mag zijn

Sinds de komst van modellen als de Volvo XC90 en de Porsche Cayenne zijn SUV's steeds populairder geworden.

Hun populariteit is te danken aan verschillende redenen. Ze zijn vaak praktischer dan andere soorten auto's en ze worden ook steeds beter om mee te rijden voor de gemiddelde persoon.

Deze populariteit heeft zich de afgelopen twee decennia voortgezet en ook in het tijdperk van elektrische auto's zijn er verschillende nieuwe modellen waar u enthousiast over kunt zijn.

Lees dus verder voor onze lijst met 15 nieuwe SUV's waar we reikhalzend naar uitkijken...

Alpine A390

De Alpine A390 wordt de eerste SUV van de Franse sportwagenfabrikant en is een van de meest verwachte EV's van het jaar.

Hij zal worden uitgerust met een 464 pk sterke aandrijving met drie motoren en actieve koppelverdeling, waardoor de auto veel lichter aanvoelt dan hij in werkelijkheid is.

Alpine heeft nog geen details over de prestaties of het bereik bekendgemaakt, maar we weten dat hij ongeveer € 68.000 (£ 60.000 / $ 80.000) zal kosten.

Kia EV9 GT

De Kia EV9 wordt een van de snelste zevenzitters ter wereld, met 502 pk en een sprint van 0-100 km/u in slechts 4,6 seconden.

Daarmee doet hij niet onder voor bepaalde versies van de BMW iX en de Porsche Macan, terwijl hij tegelijkertijd een enorm veelzijdig interieur biedt.

De enige zevenzitters die sneller zijn dan de EV9 GT zijn de Audi SQ7 (die in 4,1 seconden naar 100 km/u accelereert) en de Tesla Model X Plaid (2,5 seconden naar 100 km/u).

Naast de aanzienlijke vermogensstijging krijgt de EV9 GT ook de gesimuleerde versnellingsbak- en motorgeluiden van de Hyundai Ioniq 5 N.

BMW iX3

De nieuwe iX3 zal voor het eerst de nieuwe ontwerptaal van het merk laten zien, maar wat nog belangrijker is, hij zal een van de elektrische auto's met het grootste bereik op de wereldmarkt zijn.

BMW beweert dat bepaalde versies met een 108 kWh-accu een actieradius van 500 mijl zullen hebben, waarmee ze de nieuwe Mercedes-Benz CLA EV overtreffen.

Ook het vermogen is indrukwekkend: de iX3 50 xDrive levert 464 pk en 479 lb-ft, waardoor de SUV in 4,9 seconden van 0 naar 62 mph accelereert. De topsnelheid is begrensd op 130 mph.

De iX3 zal ook de eerste auto zijn die verkrijgbaar is met het nieuwe panoramische iDrive-systeem van het merk, dat 43,3 inch breed is over de lengte van het dashboard.

Range Rover EV

JLR maakt de laatste tijd misschien een moeilijke periode door, maar de Britse autofabrikant is nog steeds van plan om de nieuwe elektrische Range Rover te lanceren.

De Range Rover wordt de eerste EV van het bedrijf sinds de Jaguar I-Pace, die in 2018 voor het eerst op de markt kwam.

Het vermogen komt van een 118 kWh-accu, gekoppeld aan een aandrijflijn met twee motoren. Het vermogen bedraagt 542 pk en 627 lb-ft, terwijl het bereik 300 mijl bedraagt.

Met een stille aandrijflijn zou de Range Rover EV de meest verfijnde en luxueuze versie van de auto tot nu toe moeten zijn.

Scout Traveller

De Traveller wordt een van de eerste elektrische auto's van het Amerikaanse 4x4-merk Scout Motors, dat onlangs nieuw leven is ingeblazen door International Harvester, met steun van Volkswagen.

De Traveller is een elektrische concurrent van de Land Rover Defender en krijgt gezelschap van de Terra, een elektrische pick-up truck die de concurrentie aangaat met de Rivian R1T, Tesla Cybertruck en Chevrolet Silverado EV.

De elektrische auto's zullen worden uitgerust met een 800V-elektrisch systeem en een body-on-frame-platform, dat verschilt van de MEB- en PPE-architecturen van de Volkswagen Group. Het Canadese bedrijf Magna zal de accu's en elektronica leveren.

Toyota Land Cruiser EV

Toyota onthulde een opvallende nieuwe conceptcar op de Tokyo Motor Show, die een glimp biedt van de radicale elektrische heruitvinding van de Land Cruiser.

Deze zwierige, futuristische SUV met drie zitrijen, genaamd Land Cruiser Se, wijkt radicaal af van eerdere Land Cruiser-modellen en staat in schril contrast met de retro-stijl van het nieuwste generatiemodel dat begin 2024 op de markt komt.

Terwijl het oudere model een retro-look, een ladderchassis, verbrandingsmotor en een robuust, rechtopstaand silhouet heeft dat is geïnspireerd op klassieke Land Cruisers, heeft dit nieuwe concept een monocoque carrosserie. Toyota stelt dat dit ontwerp zorgt voor een “zeer responsieve besturing” op uitdagend terrein.

Het merk heeft ook aangegeven dat zijn volgende generatie voertuigen zal worden uitgerust met slankere accu's. Deze slankere accu's zorgen voor meer binnenruimte en dragen bij aan een aerodynamischer ontwerp, terwijl ze dankzij geavanceerde, energierijke lithium-iontechnologie toch een bereik van 621 mijl bieden.

Bentley EV

Onlangs zijn er beelden verschenen van de eerste elektrische auto van Bentley, een testprototype dat volgend jaar wordt onthuld, voordat de verkoop in 2027 van start gaat.

De nieuwe Bentley, die de naam “Urban SUV” heeft gekregen, wordt met een lengte van minder dan 5 meter de kortste auto van het merk tot nu toe. Hij komt onder de Bentayga te staan en zal waarschijnlijk grotendeels dezelfde mechanische onderdelen hebben als de Porsche Cayenne EV.

De afbeeldingen tonen de productiekarosserie van de SUV, waarin de duidelijke invloed van Bentley's nieuwe merkbepalende EXP 15-concept te zien is. Dit blijkt uit de monolithische oppervlakken, de stoere proporties en het relatief lage silhouet.

Als we ervan uitgaan dat hij veel gemeen heeft met de Cayenne, kunnen we een paar aandrijflijnen met dubbele motor en vierwielaandrijving verwachten met een vermogen tussen 400 pk en 805 pk. De meest efficiënte versie zal waarschijnlijk een geschatte actieradius van maximaal 600 km (373 mijl) bieden dankzij de 108 kWh-accu, die kan worden opgeladen met een snelheid van maximaal 400 kW.

Rivian R2

De nieuwe EV's van Rivian komen in de eerste helft van 2026 op de Noord-Amerikaanse markt, en kort daarna volgen de Europese modellen.

De meest betaalbare is de Rivian R2, een middelgrote crossover die volgens het bedrijf is ontwikkeld met het oog op Europese bestuurders.

De R2, Rivian's concurrent van de Tesla Model Y, heeft een actieradius van meer dan 300 mijl en wordt standaard geleverd met een achterwielaandrijving met één motor, met een optionele vierwielaandrijving met twee motoren.

Hoewel er nog geen lanceringsdatum is vastgesteld voor de verwante R3, een kleiner voertuig in hatchback-stijl, heeft Rivian ook een variant met drie motoren onthuld, de R3X, die is ontworpen voor rally-raids.

Toyota BZ4X Touring

Toyota heeft een verlengde, op offroad-rijden gerichte variant van zijn elektrische SUV bZ4X onthuld, die meer ruimte en meer vermogen biedt.

Zoals de naam al doet vermoeden, is het een offroad-versie van de drie jaar oude EV, die 140 mm langer en 20 mm hoger is en tal van robuuste designelementen heeft.

De nieuwe Touring, een broertje van de Subaru Trailseeker, deelt hetzelfde e-TNGA-platform. Hij biedt een grotere bagageruimte van 600 liter, 148 liter meer dan zijn standaard SUV-tegenhanger. Dit maakt hem een van de ruimste elektrische voertuigen op de markt, nog ruimer dan de Volkswagen ID 5 en BYD Sealion 7.

Gedreven door Subaru's beslissing om twee identieke motoren op elke as te gebruiken voor een betere offroad-balans – een afwijking van Toyota's eerdere voorkeur voor een grotere achterste motor – beschikt de nieuwe Touring over 376 pk, een upgrade ten opzichte van de 338 pk van de SUV, waardoor hij de krachtigste elektrische auto van Toyota is. Er wordt ook een optie met een enkele motor van 221 pk aangeboden.

Mercedes-Benz GLC EQ

Mercedes-Benz onthulde eerder dit jaar de nieuwe GLC EQ, een SUV die volgend jaar op de markt komt als opvolger van de bestaande GLC.

De elektrische GLC EQ introduceert een reeks nieuwe stylingkenmerken. Een daarvan is een enorme grille-afdekking, genaamd ‘Iconic Grille’, die alleen op elektrische auto's van Mercedes zal worden toegepast. Er is ook een nieuwe achterlichtbalk.

De nieuwe GLC EQ zal verkrijgbaar zijn in vijf vermogensversies. De GLC 400 EQ zal als eerste op de markt komen, met 483 pk uit twee elektromotoren voor vierwielaandrijving.

Het vermogen komt van een 94 kWh nikkel-mangaan-kobalt-accu, die een actieradius van 700 km biedt.

Genesis GV60 Magma

Genesis zal in de komende maanden zijn high-performance GV60 Magma SUV onthullen.

Deze auto, die gepositioneerd is als het vlaggenschip binnen de GV60-reeks, markeert het debuut van een nieuwe serie prestatiegerichte versies die in alle modellen van het Koreaanse premiummerk zullen worden geïntroduceerd.

Net als Alpine heeft Genesis nog geen technische details over de GV60 Magma bekendgemaakt, maar omdat hij veel van zijn onderstel deelt met de Hyundai Ioniq 5 N, kunnen we verwachten dat hij een 89 kWh-accu en maximaal 641 pk zal hebben.

Ook het bereik en de prestaties zouden vergelijkbaar moeten zijn. De Ioniq 5 N heeft een bereik van 447 km (278 mijl) en accelereert in 3,4 seconden van 0 naar 100 km/u.

De prijs is nog niet bekendgemaakt, maar we verwachten een prijskaartje van maar liefst € 114.988 (£ 100.000 / 134.000 USD).

Honda 0 SUV

De Honda 0 SUV is voorlopig nog slechts een concept, maar het bedrijf bereidt een productieversie voor die binnenkort op de markt komt.

De nieuwe 0 SUV, een middelgrote auto, is geïnspireerd op Honda's Space Hub-concept dat vorig jaar op de CES werd gepresenteerd. Hij heeft echter aanzienlijk andere proporties dan het hoekige ontwerp van het concept.

Hoewel hij iets korter lijkt dan de sedan, geeft de SUV prioriteit aan binnenruimte met een meer rechtopstaande, gedefinieerde voorruit en een MPV-achtig achterste gedeelte met een vierkante achterkant.

Alle modellen uit de 0-serie zullen worden uitgerust met aandrijflijnen met één of twee motoren, waarbij gebruik wordt gemaakt van nieuwe compacte e-asmotoren die zijn ontworpen voor een lagere montage. De instapmodellen zullen worden uitgerust met een 241 pk sterke achterasmotor, terwijl de versies met twee motoren vierwielaandrijving zullen bieden. In eerste instantie zullen de topmodellen een systeemvermogen van ongeveer 482 pk leveren.

De 0-serie sedan zal gebruikmaken van een 80-90 kWh nikkel-mangaan-kobalt-accu, die een geschatte actieradius van meer dan 300 mijl biedt. Grotere modellen zullen verkrijgbaar zijn met accu's van ongeveer 100 kWh.

Genesis GV90

Genesis maakt zich op voor de lancering van een nieuwe elektrische luxe-SUV die de concurrentie aangaat met de Range Rover EV en Volvo EX90.

De GV90 is in feite Genesis' antwoord op de Kia EV9 en Hyundai Ioniq 9. Hij deelt het basisplatform en de binnenkant met deze gezinsgerichte zevenzitters, maar heeft een premium uitstraling.

De specificaties van de GV90 zullen naar verwachting nauw aansluiten bij die van Kia en Hyundai, met kleine variaties in vermogen en efficiëntie. Het Kia-model heeft een accu van 95 kWh en biedt een maximale actieradius van 562 km (326 mijl) in de meest efficiënte configuratie.

De Hyundai, met een grotere accu van 110 kWh, breidt die actieradius uit tot 619 km (385 mijl). Beide voertuigen bieden opties voor achterwielaandrijving en vierwielaandrijving, met een piekvermogen van 501 pk in de onlangs onthulde Kia EV9 GT. Dit krachtige Kia-model zou mogelijk als basis kunnen dienen voor een prestatiegerichte versie van de GV90, ontwikkeld onder het nieuwe sportieve merk van Genesis, Magma.

Jeep Wrangler EV

Jeep zegt dat de Wrangler in 2028 elektrisch wordt, maar ondanks het lange wachten zijn we nog steeds enthousiast over zijn komst.

In een van de meest radicale ontwikkelingen voor de Amerikaanse terreinwagen sinds zijn introductie in de jaren 80, krijgt hij zowel een batterij-elektrische als een range-extender (REx) aandrijving.

Dit body-on-frame-platform, gebaseerd op een nieuwe familie van EV-architecturen, zal vanaf volgend jaar in alle Stellantis-producten worden geïntegreerd. Het zal de nadruk leggen op laadvermogen en trekvermogen. De 1500 REV heeft bijvoorbeeld een laadvermogen van 1224 kg en een trekvermogen van 6350 kg, beide aanzienlijk meer dan die van zijn concurrent, de Ford F-150 Lightning.

Het STLA Frame is ontworpen voor grote accu's, een noodzaak voor bedrijfsvoertuigen die doorgaans hoge kilometrages afleggen en zware ladingen vervoeren. De 1500 REV zal bijvoorbeeld verkrijgbaar zijn met twee elektrische aandrijflijnen met een groot bereik: een accu van 168 kWh met een bereik van 350 mijl en een accu van 229 kWh met een bereik van 500 mijl tussen oplaadbeurten.

Dacia Hipser

Oké, we doen een beetje gek met de Dacia Hipster, maar hij lijkt in ieder geval een beetje op een SUV.

Dit kleine, vierzits elektrische conceptvoertuig heeft volgens Dacia het ambitieuze doel om zoveel mogelijk mensen toegang te geven tot essentiële mobiliteit.

Met een breedte van slechts 1,55 m, een hoogte van 1,53 m en een lengte van 3 m is de Hipster korter dan alle auto's die momenteel te koop zijn, maar er is nog steeds genoeg ruimte voor vier personen en de bagageruimte kan oplopen tot 500 liter.