Cupra heeft de nieuwe Raval onthuld als de kleinste en meest betaalbare elektrische auto van de autofabrikant tot nu toe – en het is een model dat van enorme betekenis zou kunnen blijken te zijn voor de auto-industrie.
De Raval loopt voorop in de nieuwe reeks kleine elektrische auto’s van de Volkswagen-groep en gaat de strijd aan met de Renault 5 en een golf van Chinese nieuwkomers.
Wanneer de Raval in de zomer op de markt komt, zal hij minder dan £ 23.000 (€ 26.331 / $ 30.479) kosten, een prijs die mede mogelijk wordt gemaakt door zijn nieuwe basis.
Zou dit een van de belangrijkste elektrische auto's van 2026 kunnen zijn? We hebben alle details, dus lees verder voor meer informatie.
De nieuwe Cupra Raval is de kleinste elektrische auto van de autofabrikant tot nu toe en is gebaseerd op het nieuwe MEB Plus-platform van de Volkswagen Group. Hij deelt het platform met de nieuwe Volkswagen ID Polo, ID Cross en Skoda Epiq, maar is aangepast om kosten te besparen.
De Raval is 4,05 meter lang, 1,78 meter breed en 1,52 meter hoog, waardoor hij iets groter is dan de Renault 5. Hij ligt ook 15 mm lager en is 10 mm breder dan zijn Franse rivaal. Cupra positioneert de auto als de sportiefste van de vier nieuwe elektrische instapmodellen die binnenkort door de bredere Volkswagen-groep worden gelanceerd.
Cupra zal de Raval aanbieden in vier uitrustingsniveaus, bestaande uit vier aandrijflijnen en twee accupakketten. Deze technologische configuraties geven ook een indicatie van wat er te verwachten valt van de Volkswagen- en Skoda-modellen, die in de komende maanden worden onthuld.
De instapmodellen van de Core-serie krijgen een 114 pk sterke, voorin geplaatste elektromotor, gekoppeld aan een 37 kWh-accu. Bij deze versie zou de actieradius ongeveer 299 km (186 mijl) bedragen.
De duurdere V1- en V2-uitvoeringen bieden 133 pk, met de optie om het vermogen te verhogen tot 208 pk. Ze kunnen ook worden gekozen met een grotere 52 kWh-accu, met een actieradius van 450 km (280 mijl).
De topversie, de Cupra Raval VZ (wat in het Spaans ‘Veloz’ betekent, oftewel snel), is bedoeld om de concurrentie aan te gaan met de Alpine A290. Deze krijgt een 52 kWh-accu met een opgevoerde elektromotor die 222 pk produceert. Cupra claimt een acceleratie van 0-100 km/u in 7,0 seconden, maar het bereik daalt tot ongeveer 402 km (250 mijl).
De Raval VZ krijgt ook enkele wijzigingen onder de motorkap, waaronder een opnieuw ontworpen voorwielophanging, dynamische chassiscontrole en actieve dempers. Zelfs de instapmodellen krijgen snelladen. Ze kunnen tot 90 kW halen, met een oplaadtijd van 10-80% in 27 minuten. Auto's met de 52 kWh-accu kunnen opladen met snelheden tot 130 kW.
Alle versies van de Raval beschikken over dezelfde, praktisch formaat bagageruimte achterin. Met 430 liter is deze zelfs ruimer dan die van de Cupra Born, het toonaangevende model van het merk uit de klasse daarboven. Dit is deels te danken aan een enorme ruimte onder de vloer, vergelijkbaar met de Gigabox in de Ford Puma Gen-E.
Binnenin beschikt de Raval over een 12,9-inch infotainmentsysteem in combinatie met het grootste digitale instrumentenpaneel dat tot nu toe in een Cupra-auto te vinden is. Met een diagonaal van 10,25 inch benadrukt dit Cupras doel om bijzondere aandacht te besteden aan de ervaring aan boord van de auto.
Cupra zei dat het bijzondere aandacht heeft besteed aan de ervaring aan boord.
Zo zijn er bijvoorbeeld projectoren in het dashboard gemonteerd die verschillende animaties op de voorportierpanelen projecteren – bestuurders kunnen kiezen uit verschillende opties, of de afbeeldingen kunnen worden gekoppeld aan de gekozen rijmodus. De veelbekritiseerde touchpad-schuifregelaars voor de klimaatregeling zijn echter wel behouden.
Het exterieurontwerp van de Raval lijkt opvallend veel op dat van het Urbanrebel-concept, dat in 2022 werd onthuld. Hij heeft een opvallende ‘sharknose’ aan de voorkant en een aflopende daklijn, terwijl andere belangrijke veranderingen aan de showauto nieuwe ventilatieopeningen in de grille omvatten, die verlicht zijn om de ‘snavel’ van de Raval te benadrukken.
The sportier VZ is marked out with Cupra’s signature ‘Cup’ bucket seats upholstered in a new ‘3D Knit’: a complex weave of fabric similar to that on running trainers. This will later feature in top-rung Tribe Editions of other models.
De Raval is de kleinste en meest betaalbare auto van Cupra tot nu toe en wordt gezien als de sleutel tot de uitbreidingsplannen van het merk. Insiders hopen dat het tegen 2028 het best verkochte model zal worden en daarmee de Formentor zal overtreffen, waarvan vorig jaar wereldwijd 104.400 exemplaren werden verkocht.
