Audi TT EV
De benzine TT is nu met pensioen, maar het werk aan zijn elektrische opvolger gaat gestaag door. Audi Sport bevindt zich naar verluidt in een "intense conceptfase" voor de volgende versie van de kleine coupé, die binnen de komende vijf tot tien jaar moet verschijnen. Managing director Rolf Michl zei dat de ontwikkeling ervan een "enorme klus" is en voegde eraan toe dat "het anders maar emotioneel zal zijn".
Verwachte leveringen: 2030
Ford Fiesta EV
Als ze er komen, zullen de spirituele elektrische opvolgers van de Ford Fiesta en Focus waarschijnlijk op een gloednieuw 'skunkworks' platform staan, waarvan de ontwikkeling wordt geleid door een voormalig Tesla-ingenieur.
Volgens Marin Gjaja, hoofd van Ford's model E-divisie, zal de eerste auto op dit platform eind 2026 of begin 2027 verschijnen, maar gezien de focus op betaalbaarheid zal het waarschijnlijk modellen onder de Puma herbergen.
Rapporten suggereren dat er momenteel ongeveer 300 mensen werken aan de architectuur, met een team dat zo gevarieerd is als ingenieurs van Tesla, Rivian en Apple, maar ook Formule 1 aerodynamici.
Verwachte leveringen: 2027
Ford Focus EV
Hoewel dit 'skunkworks'-platform zich nog in de ontwerpfase bevindt, is dit het eerste teken dat Ford markten wil verkennen onder crossovers, SUV's, coupé-crossovers en andere niches.
Met dit in het achterhoofd zou een elektrische opvolger van de huidige Focus ook in de planning kunnen zitten. En gezien de nieuwste auto's van Ford, zoals de 4,5 meter lange Explorer en de SUV-coupé Capri, is er ruimte voor het bedrijf om sectoren te verkennen die het ooit domineerde.
De Focus komt misschien niet terug met exact dezelfde carrosserie als nu, vooral gezien de eisen van opgekrikte crossovers. Maar de terugkeer van de naam kan op zijn minst de prijs drukken tot iets wat meer mensen zich kunnen veroorloven.
Verwachte leveringen: 2028
Kia EV2
De betaalbare Kia EV2 is gepland voor 2026 als rivaal van de nieuwe Renault 5 E-Tech. De kleine, hooggeplaatste hatchback zal op hetzelfde E-GMP platform rijden als Kia's paradepaardjes, de EV6 en EV9 SUV's.
Je kunt verwachten dat de auto een doosvormig silhouet heeft dat lijkt op dat van de Soul EV, met kolomvormige koplampen zoals die van de EV9.
Verwachte leveringen: 2026
Mercedes-AMG GT EV
De eerste specifieke elektrische auto van de prestatiedivisie van Mercedes wordt waarschijnlijk de krachtigste auto voor de weg tot nu toe, compleet met een viermotorige aandrijflijn van 745 kW (1000 pk) en vierwielaandrijving.
Dit wordt pas de vierde volledig op maat gemaakte auto die Mercedes-AMG heeft gelanceerd, na de SLS en de rest van het GT-gamma.
Verwachte leveringen: eind 2026
Rivian R3
Rivian's kleinste elektrische auto zal dit worden, maar verwacht niet iets te kleins, het zal nog steeds Kia EV6-formaat zijn. Verwacht dat hij meer weg heeft van een hatchback dan van een traditionele SUV, in tegenstelling tot de grotere R2.
Onder de retro carrosserie komen enkele, dubbele en driemotorige aandrijflijnen die in alle vormen een actieradius van meer dan 480 km (300 mijl) bieden.
Verwachte leveringen: 2026
BMW Neue Klasse prototyp
Deze enigszins retro ogende gecamoufleerde BMW kopte op toen fans hoopten op een op handen zijnde productieversie die zou volgen waar de innovatieve i8 ophield.
Helaas is het waarschijnlijk dat het een (werkend) concept blijft, hoewel het een beperkte productie zou kunnen zien als een ultra-exclusieve special.
Verwachte leveringen: 2026
Aehra Sedan
De Aehra Sedan is een slanker broertje van de Aehra SUV, met een meer aerodynamische carrosserie die naar verluidt een actieradius van 800 km tussen twee oplaadbeurten mogelijk maakt. Volgens ingenieur Franco Cimatti, die eerder verantwoordelijk was voor de ontwikkeling van het EPA-platform van Lotus, is het verbeteren van de "basisfysica" de prioriteit voor de sedan.
Verwachte leveringen: eind 2026
Alpine A310
De stijlvolle Alpine A310 uit de jaren '70 wordt herboren als elektrische GT, als onderdeel van de uitbreiding van het Franse merk naar een gamma met zeven auto's. De auto wordt gebaseerd op hetzelfde Alpine Performance Platform (APP) als de volgende A110, die in 2027 moet verschijnen. Hij wordt gebaseerd op hetzelfde Alpine Performance Platform (APP) als de volgende A110, die in 2027 wordt verwacht, maar biedt meer praktische 2+2 zitplaatsen, wat een beetje de relatie tussen de Porsche 718 Cayman en de Porsche 911 weerspiegelt.
Verwachte leveringen: 2027
Audi R8 EV
Audi is van plan om de opvolger van de R8 te baseren op een speciaal EV-platform dat het samen met Porsche ontwikkelt. Naar verluidt wordt er hard gewerkt aan de nieuwe supercar, die naar verluidt meer vermogen zal leveren dan elke andere auto in het Audi-gamma.
Verwachte leveringen: 2027
Ferrari EV
De wereld van elektrische auto's is misschien nieuw voor Ferrari, maar baas Benedetto Vigna heeft beloofd dat zijn eerste EV "op de juiste manier" gemaakt zal worden.
Om daar zeker van te zijn, heeft hij al enkele duizenden kilometers op de weg getest en het gewicht van de batterijen zal waarschijnlijk diep in het chassis worden opgeslagen om het zwaartepunt laag te houden. De carrosserie zal de vorm hebben van een sportwagen, maar zal hoger rijden als een crossover.
Verwachte leveringen: 2026
Porsche Cayman 983
De volgende generatie van de Porsche 983 Cayman EV uit 2026 arriveert binnen een jaar en zal een op maat gemaakt platform voor elektrische sportauto's gebruiken dat is ontworpen om de middenmotor van de huidige verbrandingsauto's na te bootsen en dat als basis zou kunnen dienen voor toekomstige Audi- en Lamborghini-modellen.
Verwachte leveringen: begin 2026
Porsche Boxster EV
Wordt de zusterauto van de nieuwe Cayman. Het gerucht gaat dat Porsche beide zal aanpassen om er een verbrandingsmotor in te plaatsen. Als dat zo is, verwacht dan een hybride.
Verwachte leveringen: begin 2026
Mercedes V-Klasse
Mercedes-Benz richt zich op een puur elektrische aandrijving in de nieuwe V-Klasse voor 2026. Maar niet alleen de aandrijving zal veranderen in de volgende generatie, de V-Klasse zal er ook heel anders uitzien. Of het nu gaat om een bedrijfswagen voor vaklui, een taxi met grote capaciteit of een minibusje voor gezinnen, de nieuwe V-Klasse zal ultramodern zijn. Dat blijkt wel uit alle camera's en sensoren rond dit prototype, dat zeker ook state-of-the-art zal zijn op het gebied van autonoom rijden.
Verwachte leveringen: 2026
Genesis GV60 Magma
Het Genesis GV60 prototype is niet meer cameraschuw.
In het derde kwartaal van 2025 start Genesis met de serieproductie van zijn eerste high-performance model, de GV60 Magma. Het is een performance-SUV met N-technologie die dankzij de lage carrosserie en de rijhoogte gemakkelijk voor een hatchback kan worden aangezien. De eerste prototypes zijn nu gespot in Europa en zijn op de weg om te testen.
De Genesis GV60 Magma Concept vierde vorig jaar zijn wereldpremière op het Goodwood Festival of Speed en dit jaar zou de productieversie daar wel eens gepresenteerd kunnen worden.
Wat de prestaties betreft, zou de GV60 Magma meer dan 520 kW (700 pk) kunnen leveren. Naast de aeroflappen op het dak, die verder alleen te zien zijn op de Porsche 911 GT3 RS, heeft de GV60 Magma een zeer sportieve voorkant met grote luchtinlaten.
Verwachte leveringen: eind 2025
Smart #6
Smart's slanke #6 vlaggenschip wordt later dit jaar onthuld als het snelste en meest geavanceerde model van het merk tot nu toe, met reserves van meer dan 470kW (630pk) in zijn meest krachtige vorm.
De elegante vierdeurs sedan wordt gepositioneerd als rivaal van de Tesla Model 3, een auto met een vergelijkbare voetafdruk. Hij is ontworpen met de focus op actieradius en krijgt daarom de gladste carrosserie van alle Smart-modellen tot nu toe.
Verwachte leveringen: eind 2026
Smart #2
Smart zou binnen enkele maanden het groene licht kunnen geven voor een elektrische Fortwo opvolger, zo heeft de Europese baas onthuld, maar de opvolger moet eerst winstgevend zijn voordat hij wordt goedgekeurd.
De Fortwo - het eerste model van het bedrijf en een van de kleinste auto's die in Europa wordt verkocht - is onlangs na 26 jaar productie met pensioen gegaan. Er staat nog geen directe opvolger op het programma, maar Dirk Adelmann, CEO van Smart Europe, heeft bevestigd dat er plannen zijn voor een elektrische vervanger.
Verwachte leveringen: 2027
Honda 0 Series
Toekomstige modellen in Honda's 0-serie elektrische auto's krijgen allemaal een eigen styling, maar met een gedeelde focus op een krachtige en eenvoudige designtaal.
De eerste twee modellen in de reeks van zeven EV's die tussen nu en 2030 op de markt komen, werden alvast getoond met de 0 SUV en 0 Saloon prototypes op het tech-evenement CES dit jaar. Dit is de 0 Saloon, die in 2027 op de markt zal komen.
Verwachte leveringen: 2027
Volkswagen ID 2
Het designwerk aan de productieversie van de Volkswagen ID 2all hatch is klaar en designchef Andreas Mindt beweert dat hij er "nog beter" uitziet dan de conceptversie.
De elektrische auto van minder dan €25.000 (ongeveer £22.000) wordt later dit jaar voor het eerst getoond en de verkoop start in 2026. Het ID 2all concept werd in ongeveer zes weken ontworpen, maar Mindt zei dat zijn team hard had gevochten om ervoor te zorgen dat het productiemodel de styling en afmetingen nauwkeurig zou volgen.
Hij wordt kleiner dan de huidige Golf, maar biedt meer binnenruimte. Verwacht een actieradius tot 500 km en later ook een sportieve GTI-versie.
Verwachte leveringen: begin 2026
Als je dit verhaal leuk vond, klik dan op de bovenstaande Follow knop om meer van dit soort verhalen van Move Electric te zien.
Hyundai Ioniq 6 N
De prestatieafdeling van Hyundai bereidt zijn tweede model voor, de Ioniq 6 N, die prestaties en dynamische wendbaarheid op het niveau van de Porsche Taycan zal bieden, geperfectioneerd op het circuit.
De auto krijgt een heel ander exterieurontwerp dan zijn reguliere tegenhanger. Hij krijgt bredere wielkasten, grotere lichtmetalen velgen, rode remklauwen, diepere zijskirts, een grotere achterspoiler en een agressiever ogende achterbumper, passend bij het prestatiegerichte karakter van de auto.
De 6 N rijdt op hetzelfde E-GMP-platform als de Ioniq 5 N en zal waarschijnlijk een 86 kWh-accu gebruiken om een aandrijflijn met dubbele motor en vierwielaandrijving van stroom te voorzien, die tot 480 kW (641 pk) produceert.
Porsche Cayenne EV
Het vlaggenschip van Porsche op het gebied van elektrische auto's komt er bijna aan en belooft enorme prestaties, een heerlijke wegligging, een groot bereik en offroad-capaciteiten.
De Cayenne EV, die volgende maand op de markt komt, zal gebruikmaken van een 108 kWh-accu met een actieradius van 600 km. Het maximale laadvermogen bedraagt 400 kW.
Het basismodel zal naar verwachting 400 pk leveren met zijn twee motoren. De Cayenne S zal ongeveer 600 pk leveren en de Cayenne Turbo 805 pk.
Renault Twingo
Met een lengte van 3789 mm, een breedte van 1720 mm en een hoogte van 1491 mm is de nieuwe Renault Twingo niet veel groter dan de originele benzine hatchback die in 1992 voor het eerst op de markt kwam. Hij weegt 1200 kg, wat ongeveer 200 kg zwaarder is dan de tweede generatie.
De nieuwe Twingo wordt aangedreven door een kleine accu van 27,5 kWh, die een actieradius van 262 km (163 mijl) heeft, gebaseerd op WLTP-tests. Renault zegt dat deze accucapaciteit ideaal is voor een kleine EV, aangezien de meeste bestuurders gemiddeld slechts 35,4 km (22 mijl) per dag rijden. Renault zegt dat hij kan worden opgeladen met snelheden tot 50 kW.
Wat het vermogen betreft, is de Twingo uitgerust met een enkele, aan de voorzijde gemonteerde elektromotor die 81 pk en 129 lb-ft koppel produceert. Hij heeft een topsnelheid van 130 km/u (81 mph) en accelereert in 12,1 seconden van 0 naar 100 km/u (0-62 mph), wat meer dan een seconde sneller is dan de Dacia Spring. Hij bereikt vanuit stilstand in ongeveer zes seconden 50 km/u (30 mph).
Longbow Speedster
Deze elektrische Speedster is afkomstig van een nieuw bedrijf genaamd Longbow. Hij wordt geproduceerd in het Verenigd Koninkrijk en is een “prototype voor rijden op volle snelheid”, wat betekent dat hij bijna klaar is voor productie.
De ultralichte sportwagen kost vanaf £ 84.995 (€ 96.444) en weegt slechts 895 kg, zelfs met een 52 kWh-accu, omvormer en achterin gemonteerde elektromotor.
Met een vermogen van minstens 200 kW (270 pk) zal de Speedster naar verwachting in slechts 3,5 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren. De testritten op de weg staan op het punt te beginnen en het productiemodel zal naar verwachting een WLTP-actieradius van 442 km (275 mijl) hebben.
Peugeot Polygon
Het Peugeot Polygon-concept is een futuristische, dramatisch vormgegeven supermini die is ontworpen als voorproefje van de Peugeot 208.
Peugeot omschrijft het als een auto met een “katachtig futuristisch ontwerp” en een focus op het tonen van de volgende generatie technologie die in de productieauto's van het Franse merk zal worden toegepast.
Dit is de enige afbeelding die Peugeot ons van het concept heeft gegeven, maar we zien meteen hoe anders de derde generatie 208 zal zijn ten opzichte van de versie die nu te koop is.
Dat gezegd hebbende, zal de productieversie waarschijnlijk qua ontwerp wat afgezwakt worden.
Honda Super-N
Volgend jaar wil Honda een elektrische stadsauto introduceren die is ontworpen om autoliefhebbers aan te spreken, met een gesimuleerd schakelsysteem.
Dit nieuwe model, een toekomstige concurrent van de nieuwe Renault Twingo, is uitgebreid gepresenteerd als het Super-N-prototype op de Tokyo Motor Show.
De Super-N is een evolutie van het Super EV Concept, dat eerder deze zomer werd gedemonstreerd op het Goodwood Festival of Speed.
De verwante N-One E voldoet aan de kei-car-voorschriften, met een lengte van iets minder dan 3400 mm, waardoor hij ongeveer 200 mm korter is dan de Fiat 500e.
Audi electric hatchback
Audi introduceert volgend jaar een nieuw instapmodel, dat indirect de A1 en Q2 zal vervangen wanneer deze uit productie worden genomen.
Het wordt Audi's kleinste auto en zal worden gepositioneerd als een elektrische tegenhanger van zowel de A3 hatchback als de Q2 crossover.
Op basis van onze spionagefoto's lijkt de nieuwe EV op een kleinere versie van de Q4 E-tron, hoewel hij duidelijk geïnspireerd is door het bubbelachtige ontwerp van de A2, die van 1999 tot 2005 werd geproduceerd.
Omdat de nieuwe EV niet als directe vervanging voor andere modellen zal dienen, zou hij een nieuw logo kunnen krijgen – en een heropleving van de lang inactieve A2-naam is een mogelijkheid.
Baby Land Rover Defender
Land Rover bereidt zich voor om een kleinere, instapversie van de Defender aan het assortiment toe te voegen, die een belangrijke aanvulling zal vormen op het assortiment elektrische voertuigen van het bedrijf.
De robuuste 4x4 zal naar verwachting in 2027 op de markt komen en qua uiterlijk sterk lijken op zijn full-size naamgenoot. Hij zal kleiner zijn, lager bij de grond staan en minder gericht zijn op offroad-prestaties.
Met zijn robuuste afmetingen en offroad-erfgoed lijkt de “baby Defender” klaar om het gat op te vullen dat is achtergelaten door de populaire Freelander, die na de Freelander 2 werd vervangen door de Discovery Sport.
Bentley Urban SUV
De ‘Urban SUV’ wordt Bentley's eerste EV, maar ook zijn kleinste auto.
Bentley's nieuwe luxe urban SUV, die naar verwachting medio 2026 wordt onthuld en in het tweede kwartaal van 2027 aan klanten wordt geleverd, wordt met een lengte van minder dan vijf meter de meest compacte SUV tot nu toe.
Dit nog naamloze model, dat onder de Bentayga wordt gepositioneerd, wordt geïntroduceerd als ‘de eerste echte luxe urban SUV ter wereld’.
De nieuwe EV van Bentley zal naar verluidt hetzelfde platform delen als de Porsche Cayenne Electric. Hoewel Bentley nog geen technische specificaties heeft vrijgegeven, zal het nieuwe model naar verwachting gebruikmaken van een versie van het PPE EV-platform, dat gezamenlijk is ontwikkeld door Porsche en Audi.
Volkswagen ID Polo
De naam Polo blijft ook in het EV-tijdperk bestaan en keert terug als een kleine elektrische auto die qua afmetingen vergelijkbaar is met de bestaande hatchback met verbrandingsmotor.
De ID Polo zal verkrijgbaar zijn met twee accu-opties: 38 kWh en 56 kWh. De 56 kWh-accu biedt een actieradius van ongeveer 280 mijl en ondersteunt laadsnelheden tot 125 kW.
De Polo GTI, het topmodel van de reeks, zal met 223 pk de reeks afsluiten en wordt het eerste volledig elektrische model met het prestatiebadge van de Duitse autofabrikant.
Volkswagen ID 4
De elektrische SUV ID van Volkswagen krijgt in 2026 een ingrijpende update, met een nieuw exterieurontwerp en belangrijke technische verbeteringen.
De vijf jaar oude Toyota bZ4X en Tesla Model Y zijn rivalen en behoren tot de best verkochte elektrische auto's van het merk.
Hoewel de technische specificaties nog geheim zijn, begrijpt Autocar dat de toonaangevende elektrische voertuigen van Volkswagen dezelfde efficiëntie- en prestatieverbeteringen zullen krijgen als nieuwere modellen zoals de ID 7.
Deze verbeteringen zullen voortkomen uit de integratie van geavanceerdere elektromotoren, samen met vernieuwde accu- en omvormertechnologie.
EV worden steeds gewoner en de snelheid waarmee ze geïntroduceerd worden zal niet snel afnemen.
Er zijn er talloze die de komende jaren op de markt zullen komen. BMW lanceert een van zijn eerste volledig elektrische M auto's met de nieuwe M3 EV en binnenkort krijgen we meer informatie over de elektrische supercar.
Jaguar lanceert een vierdeurs GT als onderdeel van zijn recente rebranding en Alpine en Lotus lanceren lichtgewicht sportwagens. En dan hebben we het nog niet over de gloednieuwe modellen van Chinese fabrikanten. Er zullen ook veel bestelwagens zijn, op zoek naar nieuwe ideeën voor een traditioneel segment.
Spannende tijden dus, en dit is nog maar het begin van de elektrische revolutie. Kijk met ons mee naar de nieuwe elektrische auto's, sportwagens en bestelwagens die er binnenkort aankomen.
Xiaomi YU7 GT performance crossover
U kent Xiaomi wellicht van zijn smartphones, maar het bedrijf heeft zijn focus recentelijk verlegd naar de productie van elektrische auto's.
Het meest opvallend is dat het de SU7-sedan heeft geproduceerd – een concurrent van de Porsche Taycan – en nu een prestatiegerichte versie van zijn YU7 SUV ontwikkelt.
Als het dezelfde aandrijving als de SU7 gebruikt, zal de YU7 ongeveer 1500 pk en 1300 lb ft koppel produceren.
Alpine A110 EV
De volgende generatie van de Alpine A110, die in 2026 wordt verwacht, zal lichter zijn dan rivalen met een verbrandingsmotor, ondanks het feit dat hij een elektrische aandrijflijn heeft.
Luca de Meo, CEO van Renault Group, vertelde Autocar dat het bedrijf een "niet rationele" beslissing had genomen om "veel geld te investeren" in een op maat gemaakt platform voor elektrische sportauto's voor de volgende A110 en zijn afgeleiden - waaronder een waarschijnlijke 2+2 versie die A310 wordt genoemd - maar het had "naar Porsche gekeken voor inspiratie" over hoe je met succes een sportmerk kunt bouwen.
Verwachte leveringen: 2026
Ariel E-Nomad
Dit zeer groene concept is een voorproefje van een elektrische off-roader met een gewicht van 896 kg (1975 lbs) en een vermogen van 210 kW (285 pk).
Het Britse Ariel onthulde dit bijna-productie-concept dat een voorproefje is van een elektrische versie van de Nomad 2, die in 2024 werd onthuld.
Met de naam E-Nomad levert de nieuwe auto vergelijkbare prestaties als het ICE-model, terwijl hij unieke rijeigenschappen biedt en slechts 10.000 pond meer kost. Het is een mix van een sportwagen met serieuze off-road kwaliteiten, en het is zeker een uniek model op de markt.
Verwachte leveringen: 2026
Audi RS6 Avant E-tron
De RS6 E-tron Avant, compleet met een elektromotor op elke as, zal naar verwachting veel meer vermogen hebben dan de huidige 463 kW (630 pk) benzineversie. Dit vermogen moet het onvermijdelijke extra gewicht van het grote accupakket compenseren, dus een tijd van 0-100 km/u (0-62 mph) van minder dan 3,0 seconden is zeer waarschijnlijk.
Zoals gedemonstreerd door de A6 E-tron, kan het PPE-platform waarop deze auto komt te staan een accupakket van 100 kWh bevatten, dat in deze toepassing waarschijnlijk een actieradius van 700 km (435 mijl) oplevert.
Verwachte leveringen: 2026
BMW i3
De elektrische 3 Serie wordt het tweede model dat gebruik maakt van BMW's nieuwe Neue Klasse modulaire EV-platform, na de lancering van de nauw verwante iX3 SUV in 2025.
Hij krijgt opvallende nieuwe nierroosters die de voorkant van de auto omsluiten en plaats bieden aan alle radars en camera's die nodig zijn om de volgende generatie geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS) mogelijk te maken.
Binnenin kun je grote, onregelmatig gevormde centrale touchscreens, haptische stuurwielbediening en een head-up display over de hele breedte verwachten in plaats van fysieke schakelaars en knoppen.
Zoals op de eerste dia te zien is, komt hij ook in een touring carrosserievorm. Hij zal de naam i3 dragen.
Verwachte leveringen: 2026
BMW M3 EV
De elektrische M3 is afgeleid van de volgende generatie van de 3-serie en zal naast een verbrandingsvariant te koop zijn, met de belofte om nieuwe hoogten te bereiken op het gebied van prestaties en technologie aan boord.
Elk belangrijk onderdeel van de elektrische aandrijflijn wordt op maat gemaakt voor de sportdivisie. Het sportmerk heeft altijd sterk bewerkte versies van standaard BMW motoren gebruikt en zal onderdelen van het moederbedrijf blijven gebruiken als basis voor prestatiegerichte elektrische systemen.
BMW M CEO Frank van Meel vertelde onlangs aan Move Electric's zustertitel Autocar dat hij meer zal wegen dan de modellen met verbrandingsmotor die eraan voorafgingen, maar ter compensatie wel 745 kW (1000 pk) zal produceren.
Verwachte leveringen: 2027
Caterham Project V
Hij werd als concept onthuld op het Goodwood Festival of Speed in 2023 en nu is bevestigd dat hij in productie gaat.
Hij is totaal niet verwant aan de Caterham Seven en is gebouwd rond een volledig op maat gemaakte en volledig nieuwe lichtgewicht architectuur. Hij wordt dan ook meer omschreven als een "kleine tourer" dan als een circuitauto die op topprestaties jaagt, zoals zijn minimalistische broer. Het is absoluut geen vervanging voor de Seven, hoewel hij is ontworpen met een strikte focus op het "eenvoudige, lichte en plezierige rijgedrag" dat volgens CEO Bob Laishley het merk Caterham ook in het elektrische tijdperk moet blijven definiëren.
Met een beoogde actieradius van 400 km en genoeg bagageruimte voor een weekendje weg, lijkt hij een alledaags gebruiksvoorwerp te zijn dat niet onderdoet voor auto's als de Alpine A110 en de Mazda MX-5.
Een enkele synchrone motor met permanente magneet levert 200 kW (268 pk) aan de achterwielen en is goed voor een geclaimde 0-100 km/u (0-62 mph) tijd van minder dan 4,5 seconden.
Verwachte leveringen: 2026
Cupra Raval
Vergeet het WK voetbal - de bloedigste krachtmeting van 2025 zou wel eens kunnen zijn wanneer de Spaanse Cupra Raval het opneemt tegen de Renault 5 in een poging om de mainstream markt voor elektrische auto's te veroveren. Cupra's uitdager heeft alles in huis om te winnen: een prijskaartje van ongeveer 25.000 euro (£22.000), een luxueus interieur en een hele reeks digitale trucs. Als er iets is dat Cupra van supersub van de Volkswagen Groep tot sterspeler kan maken, dan is dit de auto.
Verwachte leveringen: 2025
