Maak kennis met het nieuwe Peugeot Polygon Concept
Als u een fan bent van futuristische conceptcars, kijk dan eens naar de nieuwste creatie van Peugeot.
Maak kennis met het Peugeot Polygon-concept.
Het is een elektrische showauto met drie deuren die volgens de Franse autofabrikant een voorproefje geeft van de volgende generatie 208 hatchback.
We hebben alle details, dus scroll verder voor alles wat u moet weten.
De Polygon concept is iets minder dan vier meter lang en dankt zijn naam aan het rechthoekige stuurwiel, dat volgens Peugeot de sleutel is tot de volgende iteratie van het kenmerkende i-Cockpit-dashboardontwerp van Peugeot.
De Polygon is kort en laag, met minimale overhangen. Hij is voornamelijk ontworpen voor elektrische aandrijving, vanwege zijn korte motorkap, die weinig ruimte laat voor een verbrandingsmotor.
De voorkant van de Polygon heeft een nieuwe versie van Peugeots ‘drieklauw’-verlichting, met led-lichtbalken over de hele breedte van de auto.
Opvallend is dat de Polygon een driedeurs hatchback is, in plaats van het vijfdeursontwerp van de huidige 208.
Het ontwerp van de achterkant van de Polygon doet denken aan de Peugeot 205, met een vlakke voorkant en opvallende vierkante remlichten.
De C-stijl is een eerbetoon aan de 205 GTi; de ruitvormige emblemen van de originele auto zijn opnieuw geïnterpreteerd als led-lampjes die de laadstatus van de accu van de Polygon aangeven.
De 208 wordt de eerste Peugeot met een steer-by-wire-systeem, waardoor er geen fysieke verbinding meer is tussen het stuur en de wielen.
Het systeem maakt gebruik van elektronische verbindingen om de input van de bestuurder door te geven aan de gestuurde wielen.
Dat betekent dat er veel ruimte vrijkomt achter het stuur en in het dashboard.
Peugeot heeft ook alle fysieke instrumenten verwijderd en geeft in plaats daarvan alle essentiële informatie over de auto weer in de voorruit. In totaal is het weergavegebied 31 inch groot.
Het smalle ontwerp van het stuurwiel zorgt er volgens Peugeot voor dat het de zichtlijn van de bestuurder op de geprojecteerde informatie niet belemmert.
Een klein scherm boven de iDrive-achtige draaiknop op de middenconsole geeft de instellingen van de klimaatregeling weer.
Het smalle ontwerp van het stuurwiel zorgt er volgens Peugeot voor dat het de zichtlijn van de bestuurder op de geprojecteerde informatie niet belemmert.
Een klein scherm boven de iDrive-achtige draaiknop op de middenconsole geeft de instellingen van de klimaatregeling weer.
Elders in het interieur zijn de traditionele stoelen vervangen door stoelen in racestijl.
Deze kunnen in enkele minuten worden verwisseld, waardoor eigenaren in theorie het ontwerp of de kleuren kunnen veranderen.
De ‘XXL’-vleugeldeuren van het concept, die volgens Peugeot waarschijnlijk niet in productie zullen worden genomen, zijn ontworpen om het instappen te vergemakkelijken.
Ze zouden ook het aantal benodigde onderdelen verminderen, waardoor de kosten worden verlaagd.
De steer-by-wire-technologie die in het Polygon-concept van Peugeot wordt getoond, zal vanaf 2027 in de showrooms verschijnen.
Deze timing valt samen met het moment waarop de huidige 208 aan vervanging toe is, wat suggereert dat de technologie in de volgende generatie van de hatchback zou kunnen worden geïmplementeerd, hoewel Peugeot nog geen productiedatum voor de nieuwe 208 heeft bevestigd.
De komende 208 zal het eerste voertuig zijn dat gebruikmaakt van de STLA Small-architectuur van Stellantis. Belangrijk is dat hij uitsluitend als elektrisch voertuig zal worden aangeboden.
De accucapaciteit van het platform zal variëren van 37 kWh tot 82 kWh, wat een aanzienlijk grotere actieradius belooft in vergelijking met de 268 mijl die de huidige e-208 biedt.
