Jeep staat al lang bekend om zijn robuuste betrouwbaarheid en offroad-capaciteiten, maar niet zozeer om zijn elektrische aandrijving.
Dat veranderde in 2023, toen de Amerikaanse autofabrikant de Avenger lanceerde, een kleine elektrische crossover met een actieradius van 400 km (248 mijl).
Nu heeft Jeep zijn tweede volledig elektrische auto onthuld, die een naam draagt die veel Jeep-rijders bekend in de oren klinkt.
Maak kennis met de nieuwe Jeep Recon. We hebben alle informatie die u moet weten, dus lees verder voor meer informatie...
De nieuwe Jeep Recon, die in 2026 op verschillende wereldwijde markten zal verschijnen, zal in feite te koop zijn als de elektrische tegenhanger van de eerbiedwaardige Wrangler.
In tegenstelling tot de Avenger en Wagoneer S, die beide al te koop zijn, is de Recon de eerste elektrische Jeep die is gebouwd met de nadruk op offroad-capaciteiten.
Jeep beweert dat het de enige volledig offroad-geschikte elektrische auto op de markt is, hoewel we denken dat Mercedes-Benz die bewering zou betwisten, aangezien zij eerder dit jaar de elektrische G-Klasse hebben gelanceerd.
Het vermogen komt van twee elektromotoren, die een verbluffend vermogen van 670 pk en een koppel van 620 lb-ft produceren.
De Recon krijgt een 100 kWh-accu, die qua capaciteit identiek is aan die van de Peugeot e-3008 en Peugeot e-500,8, waarmee de Jeep technisch verwant is. De accu wordt beschermd door een versterkte stalen onderkant.
De Recon krijgt een 100 kWh-accu, die qua capaciteit identiek is aan die van de Peugeot e-3008 en Peugeot e-500,8, waarmee de Jeep technisch verwant is. De accu wordt beschermd door een versterkte stalen onderkant.
Jeep zegt dat de aard van elektrische auto's, inclusief het directe koppel en de stille aandrijflijnen, de Recon tot een ideale offroader maakt.
Standaard biedt hij een naderingshoek van 34 graden, een vertrekhoek van 34,5 graden en een overloophoek van 23,5 graden. Die cijfers liggen slechts iets onder de capaciteiten van de Wrangler.
De ophanging van de Recon bestaat uit een dubbele wishbone-opstelling aan de voorkant en een integrale koppeling aan de achterkant.
Jeep zegt dat dit helpt om maximaal contact met de banden en een optimale responsiviteit te verkrijgen wanneer je niet op asfalt rijdt.
In combinatie met dikke 33-inch offroad-banden (standaard op de alleen in de VS verkrijgbare Moab-uitvoering) geeft dit de Recon een bodemvrijheid van 238 mm.
De Recon zou “pure vrijheid in de open lucht” bieden, met verwijderbare deuren en opklapbare voor- en achterruiten – ook een primeur voor een EV.
Terwijl de Wrangler een verwijderbaar dak heeft, krijgt de Recon in plaats daarvan een enorm uitschuifbaar zonnedak. Aan de voorkant heeft de Recon een verlichte grille.
Het interieur van de Recon is opvallend modern en digitaal, in vergelijking met de meer robuuste interface van de Wrangler.
Het centrale touchscreen is 14,5 inch groot en bedient de meeste comfortfuncties van de auto, waaronder de klimaatregeling. Het zit naast een 12,3 inch digitaal instrumentenpaneel.
Er zijn echter nog steeds enkele fysieke bedieningselementen. Deze omvatten knoppen en schakelaars voor het volume, de radio en de ESC-regeling. De Recon biedt ook een draadloze telefoonoplader.
Het robuuste thema wordt voortgezet in de materiaalkwaliteit van de auto, met duurzame, resistente panelen en handgrepen om de toegankelijkheid te verbeteren.
De nieuwe Jeep Recon komt de komende maanden in Noord-Amerika op de markt, waarna de Europese verkoop eind 2026 van start gaat.
De prijs is nog niet bevestigd, maar we verwachten een bedrag van ongeveer £ 75.000 ($ 98.000 USD, € 85.000) in het Verenigd Koninkrijk.
