Com carros como o Dacia Spring, o BYD Dolphin Surf e o futuro Renault Twingo a circular nas nossas estradas, parece que os carros urbanos estão de volta para a era elétrica.
A Honda parece concordar. A fabricante japonesa de automóveis apresentou um novo carro urbano elétrico pequeno no Salão Automóvel de Tóquio, que substituirá efetivamente o Honda E.
Chamado Super-N, o protótipo é um desenvolvimento do Super EV Concept, apresentado no Goodwood Festival of Speed no início deste ano.
O protótipo Super-N, construído sobre uma plataforma de carro kei da Honda N-Series, é muito semelhante ao N-One E do mercado japonês. No entanto, o Super-N distingue-se por uma postura mais larga, pára-choques reforçados, dutos aerodinâmicos e um spoiler subtil.
Embora a Honda ainda não tenha revelado quaisquer detalhes técnicos do SuperN, este deverá ser um dos carros elétricos urbanos mais pequenos disponíveis quando for colocado à venda.
Para cumprir os regulamentos dos carros kei, o N-One E mede pouco menos de 3400 mm de comprimento, tornando-o aproximadamente 200 mm mais curto que o Fiat 500e. A Honda não informou se o Super-N usará o motor elétrico de 63 cv presente no N-One E, mas confirmou que o novo modelo contará com um modo Boost.
Quando ativado, este recurso fornece potência máxima e som artificial, imitando uma mudança de várias marchas. A Honda afirma que isso proporcionará «um envolvimento de condução aprimorado, exclusivo para um veículo deste tamanho».
A versão de produção do Super-N estará à venda no próximo ano no Japão e em alguns mercados globais «selecionados», incluindo o Reino Unido. Inicialmente, o Reino Unido será o único país europeu onde o carro estará presente.
Os detalhes de preço ainda não foram confirmados. No Reino Unido, o Super-N substituirá o Honda E, que teve vida curta, como o novo modelo básico da gama da empresa. Espera-se que seja significativamente mais acessível do que o preço de £ 37.000 (€ 42.123, $ 49.141) do E.
O Super-N está entre vários veículos elétricos que a Honda está a apresentar no Salão Automóvel de Tóquio. Outros modelos incluem o SUV 0, um novo modelo básico da Série 0 projetado para os mercados japonês e indiano, e o protótipo do SUV RSX para a Acura, a marca de desempenho da Honda nos EUA.
