Top 10: Os melhores veículos elétricos à venda

As vendas de veículos eléctricos continuam a aumentar rapidamente na maioria dos países, apesar de alguma da imprensa negativa injusta de que são alvo.

Por isso, parece justo oferecer um guia dos melhores que estão atualmente à venda.

E como a proibição da venda de veículos a combustão está a aproximar-se rapidamente, o número de veículos eléctricos na estrada só tende a aumentar.

Mas com tantos automóveis eléctricos fantásticos disponíveis atualmente, escolher o automóvel certo para si nem sempre é a tarefa mais fácil. A lista que está prestes a ver foi selecionada por um painel de jurados composto por jornalistas especializados em automóveis, devido às suas proezas numa área específica. Explicaremos exatamente o que os torna tão bons e porque é que cada um deles merece o seu lugar nesta lista.

Junte-se a nós e revele o nosso top 10 de automóveis eléctricos.

1. Volkswagen ID Buzz

Combinando o carácter prático de um MPV com o conforto e o requinte de um SUV de qualidade superior, o Volkswagen ID Buzz é um automóvel elétrico versátil e brilhante.

Com um charme retro devido ao seu design clássico inspirado na caravana da VW, o ID Buzz é excelente de conduzir, sendo confortável e oferecendo um manuseamento preciso. A sua autonomia máxima de 472 km é talvez menos impressionante, mas as taxas de carregamento rápido (200 kW) tornam viáveis as viagens longas.

O Buzz também é infinitamente espaçoso e pode facilmente transportar cinco, seis ou sete adultos (dependendo do comprimento) e a sua bagagem com total facilidade devido à sua bagageira de 1211 litros. Para contextualizar, pode colocar 16 malas de mão na traseira do Buzz; são mais oito do que o BMW iX.

Os valores de revenda também são elevados, o que faz do ID Buzz uma alternativa muito atractiva a um SUV com motor a combustão.

2. Tesla Model 3

A berlina eléctrica familiar da Tesla é, simplesmente, um dos melhores automóveis eléctricos que pode comprar atualmente. Melhor ainda, o Model 3 foi recentemente submetido a uma atualização intercalar, com a nova versão a ganhar uma frente renovada, uma disposição interior revista e uma gama de modelos mais reduzida.

O Long Range bimotor continua a ser a escolha da gama, oferecendo agora até 678 km de autonomia por 55.000 euros.

O Model 3 tem um preço bastante inferior ao dos seus rivais; o BMW i4, por exemplo, é mais de 10 000 euros mais caro do que o Tesla.

Além disso, tem acesso à brilhante rede de Superchargers ultra-rápidos da Tesla, que é fácil de utilizar e conveniente quando viaja longas distâncias.

3. Cupra Born

Embora o Born hatchback partilhe a sua plataforma eléctrica e tecnologia interior com o Volkswagen ID 3, é um automóvel elétrico mais envolvente e divertido de conduzir. Pode adquirir um modelo com bateria de 58 kWh que oferece até 408 km de autonomia, mas é preferível pagar um extra pelo modelo de 77 kWh, que promete até 550 km com uma carga.

Escolha a bateria maior e obtenha também mais potência.

O Born brilha pelo seu tamanho, espaço, preço e autonomia em condições reais, mas destaca-se por ser um automóvel elétrico envolvente que pode ser verdadeiramente apreciado ao ritmo. Graças ao seu chassis equilibrado com tração traseira e ao seu manuseamento limpo e preciso, sente-se composto e atlético nas curvas.

Melhor ainda, existe agora uma versão VZ com 240 kW (326 cv) e 600 km de autonomia.

4. Kia EV9

Grande, arrojado e brilhante, o Kia EV9 é um dos melhores SUV eléctricos atualmente à venda, graças à sua boa autonomia, eficiência decente e excelente flexibilidade interior. O preço de entrada na gama EV9 é muito mais razoável em comparação com rivais como o Volvo EX90 e, utilizando um motor único com tração traseira, promete uma autonomia de até 562 km.

Os modelos GT-Line e GT-Line S dispõem de um sistema de tração integral com dois motores e uma autonomia de até 504 km. Escolha o topo de gama e poderá ter o EV9 com uma configuração de seis lugares, com a segunda fila a dispor de cadeiras giratórias para uma sensação de lounge.

O Air de motor único com tração traseira é mais suave e relaxante, enquanto a versão de motor duplo tem uma condução mais composta e segura graças à sua configuração de tração às quatro rodas. Ambas as versões são confortáveis e flexíveis nos solavancos, sendo que apenas as imperfeições consistentes e as arestas vivas perturbam um pouco a qualidade de condução.

O EV9 também se destaca no interior, com imenso espaço para os passageiros da frente e de trás - e mesmo com a terceira fila de bancos levantada, ainda tem 333 litros de espaço na bagageira.

5. Porsche Taycan

Se procura um automóvel elétrico de alto desempenho, o Porsche Taycan é o modelo a escolher. O primeiro automóvel elétrico personalizado da marca foi recentemente alvo de uma extensa reconfiguração, ganhando uma nova bateria e tecnologia de carregamento, mais potência e ajustes de estilo.

A gama abre com um modelo de motor único com tração traseira, seguido de um trio de versões com dois motores: o 4S, o Turbo e o Turbo S. No topo da gama está o Taycan GT, um monstro de 760kW (1020hp) focado na pista, desenvolvido pela lendária divisão GT da Porsche. A super berlina pode acelerar dos 0-100 km/h em impressionantes 2,2 segundos.

Devido ao seu baixo centro de gravidade e ao seu impressionante comportamento, o Taycan sente-se ágil e firme nas curvas, com excelentes níveis de aderência. Apenas o quase idêntico Audi E-tron GT consegue igualá-lo em termos de emoção. De facto, o seu equilíbrio e precisão nas curvas são provavelmente mais notáveis do que o seu desempenho impressionante.

O modelo da primeira geração sofria de uma falta de autonomia e eficiência no mundo real. A Porsche esforçou-se por alterar esta situação com uma nova versão do seu modelo Battery Performance Plus. Equipado com uma bateria de 105 kWh, o Taycan promete uma autonomia de até 679 km - e pode ser carregado de 10 a 80% em apenas 18 minutos, graças à velocidade de carregamento de 320 kW.

O Taycan está disponível nos estilos de carroçaria berlina e carrinha.

6. Kia EV6

O crossover elétrico da marca coreana é mais agradável de conduzir e tem mais classe no interior do que o Hyundai Ioniq 5, tecnicamente relacionado. Também pode ir mais longe com um único carregamento, com a variante de motor único com tração traseira a oferecer uma autonomia de até 580 km.

Tal como o Ioniq 5, o EV6 pode ser carregado até 238kW, o que significa que demorará cerca de 20 minutos a parar para um carregamento de 10-80% - isto, claro, se conseguir encontrar um carregador tão potente.

Embora o EV6 não ande tão bem como alguns dos seus rivais, tem um excelente comportamento que o torna mais agradável de conduzir nas curvas. Não se sente muito a direção, mas a inclinação da carroçaria é mínima e a aderência é grande.

O modelo mais económico com tração traseira é o mais apelativo, apesar de o carro com tração integral ser mais rápido a atingir os 100 km/h. E se o desempenho for mais importante, existe o modelo topo de gama EV6 GT com 448kW (641hp).

7. Hyundai Ioniq 5

Com as suas proporções maiores e aspeto elegante, o Hyundai Ioniq 5 é mais apelativo do que a sua embalagem prática e atraente. A versão mais eficiente pode percorrer 570 km com uma carga.

O carregamento é outro ponto forte, porque o Ioniq 5 tem uma brilhante taxa de carregamento de pico de 238 kW, permitindo um carregamento de 10-80% em apenas 20 minutos.

Para além da sua autonomia e credenciais de carregamento, o Ioniq 5 oferece muito espaço interior, com bastante espaço para as pernas para os adultos se esticarem, mesmo com o banco do condutor recuado.

Na bagageira cabem sete malas de mão - no entanto, o Tesla Model Y e o Volkswagen ID 4 conseguem engolir mais.

8. MG 4

Apresentando uma excelente relação qualidade/preço, o MG 4 EV é um fantástico hatchback elétrico que é melhor para conduzir e viver do que os seus rivais mais caros.

A versão de entrada SE pode ser a mais barata da gama, mas está repleta de equipamento útil, como o controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo e os sensores de estacionamento traseiros.

Embora a autonomia de 351 km do modelo SE seja suficiente para a maioria, o modelo mais caro de 61,7 kWh pode percorrer até 452 km com um único carregamento. Se pretender um MG 4 com um pouco mais de ritmo, o modelo XPower, que desenvolve 320 kW (435 CV), agradará a quem procura um veículo elétrico com o tipo de aceleração que envergonharia um Porsche Taycan 4S ou um Audi RS e-tron GT.

Rivais como o Cupra Born e o Renault Megane E-Tech são mais silenciosos do que o MG 4 e oferecem uma experiência de condução mais refinada. E embora o interior do MG 4 não seja tão premium como o destes rivais, o seu preço é muito superior.

9. BMW i4

Em todos os aspectos, o BMW i4 destaca-se, seja na autonomia, no conforto ou no requinte. A berlina eléctrica da marca alemã foi recentemente renovada, ganhando nova tecnologia e mais autonomia.

A escolha da gama é o eDrive40 de 250 kW (340 CV), que promete uma autonomia de até 600 km. Se estiver disposto a sacrificar um pouco da autonomia por um desempenho adicional, o M50 é o modelo a escolher, com o seu grupo motopropulsor de dois motores a desenvolver 400 kW (536 cv).

O i4 sente-se em casa em viagens de longa distância, sendo confortável em auto-estradas e extremamente silencioso a velocidades mais elevadas. No interior, o requinte continua com metais e peles macios - o sistema de infoentretenimento iDrive também é fácil de utilizar.

No entanto, vale a pena referir que o Model 3 dispõe de uma melhor rede de carregamento, o que facilita a cobertura de quilómetros em autoestrada. E a berlina americana - na versão Long Range All-Wheel Drive - é mais barata do que o i4 e pode ir mais longe com um carregamento.

10. Hyundai Kona Electric

Se procura um crossover elétrico com um aspeto futurista, um interior espaçoso e uma autonomia sólida, o Kona Electric é o modelo de eleição. O seu estilo não é do agrado de todos, mas não se pode culpar a Hyundai por ser um pouco mais ousada com o design da sua segunda geração do Kona EV.

O crossover coreano está disponível com uma bateria de 48kWh ou 65kWh, sendo que a bateria maior oferece uma autonomia de até 513 km. É melhor do que o Kia Niro EV, tecnicamente relacionado, que pode percorrer até 457 km com uma carga. Os preços também são razoáveis.

Na condução, o Kona é confortável e descontraído. Tem um comportamento previsível, com uma direção leve e precisa, apesar de se notar uma certa inclinação da carroçaria. Mas, no geral, é relaxante e tranquilizador, que é tudo o que este tipo de automóvel precisa de ser. Tem controlo total do sistema de travagem regenerativa do automóvel e existem vários modos de condução à escolha.

O habitáculo é leve e arejado, e existe bastante espaço na parte de trás para os passageiros mais altos. À frente, o painel de instrumentos é dominado por um grande ecrã de infoentretenimento tátil, mas estamos satisfeitos por a Hyundai ter optado por incluir muitos botões físicos e botões para o controlo da climatização, bem como outras funções.

Outros VEs a considerar...

Fiat 500e

Embora a sua autonomia de 320 km não seja particularmente impressionante, o pequeno e bonito supermini italiano tem muito charme e é ótimo para conduzir na cidade. Também é mais barato do que rivais como o Peugeot E-208 e o BYD Dolphin.

BMW i7

A luxuosa berlina eléctrica da BMW destaca-se pelo seu conjunto de caraterísticas tecnológicas, mas a qualidade de condução é o que realmente o distingue. O i7 conduz como nenhum outro veículo elétrico, isolando os solavancos e as imperfeições com facilidade, enquanto o envolve num habitáculo luxuoso e materialmente rico. Na parte de trás, tem um enorme ecrã de cinema de 31,3 polegadas, Amazon Fire TV e conetividade 5G.

A autonomia é de até 623 km e a recarga da bateria de 101,7 kWh de 10-80% demora cerca de 34 minutos quando se utiliza um carregador de 195 kW.

Hyundai Ioniq 5 N

Se pretende que o seu veículo elétrico tenha um desempenho insano, um chassis divertido e um conjunto de modos de condução que o tornem tão divertido de conduzir como um automóvel a gasolina, então a sua única escolha é o Ioniq 5 N.

Graças ao seu grupo motopropulsor de 448 kW (641 cv), o Ioniq 5 N parece insanamente rápido, mas não é a velocidade do carro que faz dele um bom carro de desempenho. O Ioniq 5 N destaca-se sobretudo pelo seu excelente comportamento, que pode ser afinado para o tornar mais divertido, caso queira testar o chassis até ao limite. E está equipado com vários modos para tornar o carro mais envolvente. Por exemplo, existe uma caixa de velocidades falsa que imita uma transmissão de dupla embraiagem de oito velocidades e uma nota de escape falsa que é reproduzida através dos altifalantes no habitáculo.

Volkswagen ID 7 

A berlina eléctrica ID 7 é, sem dúvida, o Volkswagen elétrico mais convincente da marca alemã até à data. O carro-chefe da empresa serve como uma alternativa ao Passat alimentado por bateria e é digno de elogios devido à sua condução brilhante, excelente espaço interior, praticidade e manuseamento elegante. A versão com bateria de grandes dimensões oferece uma autonomia de 700 km e, se pretender mais espaço, pode optar pelo ID 7 em versão carrinha.