11 dicas para maximizar o alcance e a eficiência do seu VE

Com a autonomia média de um automóvel elétrico a situar-se atualmente nos 480 km, a maioria dos veículos atualmente no mercado deve ser capaz de satisfazer todas as suas necessidades diárias de condução.

Mas isso não significa necessariamente que o seu automóvel elétrico será sempre capaz de o levar de A a B com um único carregamento. Embora as melhorias na tecnologia das baterias e na eficiência dos motores se façam sentir todos os dias, poderá ter de procurar um pouco para encontrar o veículo elétrico que se adapte às suas necessidades específicas.

Dito isto, se é um dos utilizadores - como a maioria dos outros - que percorre uma média de 64 km por dia, existem formas astutas de tentar tirar o máximo partido do seu veículo elétrico e evitar os tempos de carregamento mais longos.

Há alturas - tal como num carro a gasolina - em que precisa de prestar atenção à distância que consegue percorrer com um único carregamento. E há algumas medidas simples que pode tomar para garantir que obtém o máximo de quilómetros da eletricidade do seu automóvel. Pode não precisar deles para chegar ao seu destino, mas quanto menos eletricidade utilizar, menos custará o funcionamento do seu carro. 

Aqui estão algumas dicas muito simples para maximizar a autonomia do seu veículo elétrico.

1. Concentre-se na eficiência, não na capacidade da bateria

Tal como existem vários tipos de motores de combustão, também os motores dos automóveis eléctricos não são todos iguais. E o design de um automóvel tem muito a ver com a sua eficiência: provavelmente, pode adivinhar que os automóveis grandes e quadrados com grandes áreas frontais produzem muito mais arrasto do que os automóveis elegantes e aerodinâmicos.

Isto significa que dois automóveis com o mesmo tamanho de bateria terão, muitas vezes, distâncias muito diferentes. Por isso, quando estiver a pensar num veículo elétrico, não olhe apenas para o tamanho da bateria: considere a autonomia obtida e, em particular, a eficiência do automóvel. Esta será expressa em kWh/100 km e, quanto mais elevada, melhor. Atualmente, qualquer valor próximo de 15,5 kWh/100 km é impressionante.

2. Abrande um pouco

Na verdade, esta dica aplica-se a todos os automóveis: ir devagar consome menos energia. Mas pode não se aperceber de quanto menos.

Tem tudo a ver com a aerodinâmica: a resistência produzida por um automóvel aumenta com o quadrado da velocidade. Assim, se estiver a 100 km/h na autoestrada, produz quatro vezes mais arrasto do que quando viaja a 50 km/h.

Assim, reduzir a sua velocidade numa quantidade relativamente pequena fará uma grande diferença na sua eficiência. Diminuir um pouco a velocidade não vai acrescentar assim tanto tempo à sua viagem e será também muito mais relaxante.

3. Escolha o modo de condução correto

A maioria dos VEs oferece uma gama de “modos de condução”, que ajustam várias definições do automóvel para afetar o consumo de energia. Os nomes variam, mas normalmente há algo como uma definição “Eco” - que, como o nome sugere, torna o carro o mais económico possível. 

Os modos Eva limitam frequentemente a velocidade a que pode acelerar e a potência máxima de saída, e podem desativar funções que podem consumir muita bateria - como as definições de aquecimento.

4. Ligue a travagem regenerativa

A maioria dos automóveis eléctricos oferece alguma forma de travagem regenerativa. Basicamente, transforma a energia cinética criada quando abranda a velocidade em eletricidade, que pode ser utilizada para recarregar a bateria. É um pouco difícil de ajustar se nunca o utilizou antes, mas vale mesmo a pena.

4. Ligue a travagem regenerativa

Os sistemas de travagem regenerativa variam: alguns automóveis oferecem uma única definição, outros apresentam vários níveis que podem ser controlados manualmente e, por isso, oferecem um modo de condução completo de “um pedal”,

A melhor forma de utilizar a travagem regenerativa varia: em estradas sinuosas ou em cidades onde vai travar muito, utilize a regulação máxima disponível. Nas auto-estradas, vai querer que o carro abrande mais, de modo a aproveitar ao máximo a energia cinética para continuar a andar quando levantar o pé do acelerador. Isto significa que deve deixá-lo numa regulação mais baixa ou desligá-lo completamente.

5. Aprenda a antecipar

Esta é outra dica que irá aumentar a sua economia, independentemente do tipo de carro que estiver a conduzir: aprenda a ler a estrada à sua frente. Não vale a pena acelerar a fundo se estiver a aproximar-se de uma fila de carros num cruzamento e tiver de travar a fundo: gastará mais energia e ficará parado durante mais tempo. Mas se abrandar cedo e deixar o regenerativo abrandar o carro, é mais relaxante e obterá um aumento útil da autonomia.

6. Mantenha-o suave

Uma vez que a energia que utilizam já foi criada, os veículos eléctricos são capazes de uma aceleração rápida. Mas se está a tentar maximizar a sua autonomia, faça as coisas com mais calma. Atualmente, muitos automóveis são grandes e pesados, o que significa que é necessária muito mais energia para os fazer andar rapidamente. Na verdade, os veículos eléctricos são menos sensíveis a este aspeto do que os veículos de combustão, mas não deixa de ser uma dica útil.

7. Tenha cuidado com o tempo...

Parece estranho, mas os carros eléctricos são demasiado eficientes para o seu próprio bem. Um automóvel com motor de combustão produz energia ao queimar gasolina enquanto se desloca, mas esse processo ineficiente cria um excesso de calor - algum do qual pode ser utilizado pelos sistemas de aquecimento do veículo.

7. Tenha cuidado com o tempo...

Uma vez que a energia da bateria de um veículo elétrico já está criada, o motor é incrivelmente eficiente e não cria excesso de calor suficiente para ser utilizado nos sistemas de aquecimento do veículo. Isto significa que, se ligar o sistema de aquecimento, este irá consumir energia da bateria, reduzindo a autonomia do seu veículo elétrico. 

Se não quer passar frio, procure um veículo elétrico com bancos ou volante aquecidos. Uma vez que transmitem energia a uma área mais pequena, em vez de a espalharem pelo habitáculo, são muito mais eficientes a aquecê-lo.

8. ...e se sair ao frio, considere uma bomba de calor

O tempo mais frio também significa que a bateria de um automóvel demora mais tempo a aquecer e a atingir a temperatura de funcionamento mais eficiente. Mas há um dispositivo que pode ajudar: uma bomba de calor.

Muitos veículos eléctricos vêm agora com uma bomba de calor como opção ou de série, e vale certamente a pena adquiri-la. Basicamente, aspiram o ar, comprimem-no e utilizam o calor criado nesse processo para aquecer a bateria e, quando necessário, o habitáculo. Isto significa que pode fazer mais quilómetros com a sua bateria e estará mais quente ao fazê-lo.

9. Verifique os seus pneus

Os pneus são a parte do seu automóvel que está em contacto com o solo, pelo que deve garantir que não criam mais fricção ou resistência do que o necessário. Certifique-se de que tem os pneus recomendados para garantir que a resistência ao rolamento é mantida ao mínimo. Não precisa necessariamente de pneus para VE à medida, mas deve certificar-se de que são adequados, dado o peso extra dos VE.

Além disso, verifique regularmente a pressão dos pneus: se for demasiado baixa, criará fricção extra e esgotará a sua potência. Esta é também uma dica importante para a segurança e o desgaste dos pneus.

10. Escolha o seu percurso...

Se tem uma longa viagem pela frente, uma rotina comum é sentar-se no carro, definir o seu sistema de navegação por satélite - quer esteja a utilizar o próprio carro ou o Google Maps no seu telemóvel - e escolher a opção predefinida. Mas isso nem sempre significa que é a melhor opção.

O algoritmo de alguns sistemas de navegação por satélite sugere muitas vezes um percurso complicado ou mais longo do que o necessário, colocando-o em estradas que exigem muitas travagens e acelerações.

Por isso, dedique alguns momentos a analisar o percurso que foi escolhido, para se certificar de que é sensato. Outra dica: alguns sistemas de mapas sugerem agora os percursos mais eficientes - pode fazê-lo no Google Maps e até especificar que está a conduzir um veículo elétrico. Pode demorar mais alguns minutos, mas também pode gastar muito menos energia.

11. ...e não tenha medo de se ligar à corrente

Analisámos aqui a forma de maximizar a energia de uma bateria cheia - mas a verdade é que muito raramente terá de o fazer. Se vai fazer uma viagem longa, muitas vezes tenciona parar ao longo do caminho, independentemente da sua necessidade - e se o fizer, e tiver a oportunidade de ligar a ficha, isso pode ajudar a tirar qualquer ansiedade de autonomia do resto da sua viagem.

11. ...e não tenha medo de se ligar à corrente

Muitos recém-chegados aos VE pensam frequentemente em carregar da mesma forma que abastecem um automóvel com motor a gasolina: conduza até que a luz do combustível se acenda, depois pare e encha o depósito. Mas a forma mais eficiente e fácil de utilizar um VE é, muitas vezes, ir abastecendo-o em pequenas quantidades. Também pode ser mais rápido: a taxa de carregamento de um VE diminui drasticamente quando a bateria está a cerca de 80%, para proteger a vida útil da unidade. Assim, pode ser mais rápido fazer algumas pequenas paragens de carregamento do que planear uma grande paragem.