Análise do Changan Deepal S07: este veículo elétrico chinês é capaz de superar o Tesla?

Outro SUV elétrico chinês entrou no mercado de carros novos e tem o Tesla Model Y na mira.

O Changan Deepal S07 vem da mais antiga fabricante de automóveis da China, que produz veículos para o mercado interno desde 1984.

A Changan tem um centro de design em Turim, Itália, desde 2001, e um centro de investigação e desenvolvimento no Reino Unido desde 2010. Também possui um centro de design em Munique desde 2021, portanto, deve ter alguma ideia de como produzir um carro digno das estradas internacionais. 

Mas o que é exatamente o Changan Deepal S07? Com 4,75 m de comprimento, o S07 é um SUV de cinco lugares com o ambicioso objetivo de derrubar o Tesla Model Y, o Skoda Enyaq e o Hyundai Ioniq 5.

O S07 é alimentado por uma bateria de níquel-manganês-cobalto de 75 kWh, que proporciona uma autonomia de 474 km. Isso é significativamente inferior a muitos dos rivais que o S07 pretende superar, com o Tesla Model Y a oferecer até 387 milhas em tração traseira, com especificações de longo alcance.

As velocidades de carregamento são igualmente dececionantes. A Changan afirma uma velocidade máxima de 93 kW, o que significa que um carregamento rápido de 10 a 80% demorará cerca de 45 minutos. O lado positivo é que o carregamento de 11 kW é padrão, juntamente com uma bomba de calor e carregamento veículo-para-carga.

O S07 é movido por um motor elétrico montado na traseira que produz 215 cv. A Changan afirma que ele vai de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos, o que não é mau para um carro que pesa 2075 kg. Ao conduzir, fica claro que o S07 é ousado o suficiente para entrar na autoestrada e ultrapassar.

O que é decepcionante é a dirigibilidade e o conforto do S07. Apesar das alegações de que foi projetado e ajustado para as estradas europeias, o SUV elétrico é muito rígido e instável em movimento.

Isso se deve às suas rodas de 20 polegadas e amortecedores passivos, enquanto o mercado chinês recebe uma suspensão adaptativa mais suave. Isso significa que o S07 bate e salta em estradas imperfeitas.

As curvas também não inspiram muita confiança, com muita inclinação da carroçaria nas curvas mais fechadas. Dito isto, achámos que a direção do S07 era aceitável para a condução diária. É previsível e precisa, tornando este carro fácil de conduzir na estrada.

É no interior que o S07 impressiona mais do que os seus rivais. É espaçoso e a qualidade dos materiais é elevada, com uma mistura de materiais luxuosos e mais suaves e uma construção sólida.

No entanto, muitos não serão fãs da interface do utilizador do S07. Não há um único botão à vista e não existe um ecrã tradicional para o condutor. Em vez disso, os dados são apresentados através do ecrã frontal.

Na parte de trás, há muito espaço para os passageiros. Os passageiros na parte traseira também beneficiam do seu próprio controlo do estore do teto e controlo de climatização. Além disso, um apoio de braço central oferece suportes para copos e um suporte para telemóvel.

O nível de equipamento também é bom. Um enorme teto de abrir panorâmico é padrão, além de um ecrã head-up, Apple CarPlay e Android Auto sem fios e controlo por voz.

Outros equipamentos incluem um sistema de infoentretenimento com ecrã tátil de 15,6 polegadas e muita tecnologia de assistência, como aviso de limite de velocidade e assistência à manutenção da faixa de rodagem. Há também entrada sem chave, condução semiautónoma, bancos aquecidos e ventilados, um sistema de som com 10 altifalantes, além de vários modos, incluindo o modo Cão e o modo Acampamento.

Embora adequada com 445 litros, a capacidade da bagageira fica aquém de muitos rivais. A sua profundidade reduzida, combinada com bancos traseiros que oferecem apenas uma divisão 60/40 e sem opção de deslizamento ou sete lugares, limita a versatilidade. No entanto, a forma quadrada torna-a adequada para um carrinho de bebé padrão.

No geral, o S07 da Changan é uma estreia convincente para a empresa na Europa.

O seu custo impressionante, tecnologia e acabamento interior oferecem um valor significativo, fazendo com que pareça um carro muito bom pelo preço.

No entanto, quase todos os seus rivais são melhores de conduzir em quase todos os aspetos. Além disso, eles viajam mais com uma carga, carregam mais rapidamente e têm uma bagageira maior. Vai demorar algum tempo até que seja uma preocupação para a Tesla.