Top 10: os melhores automóveis eléctricos à venda hoje

Os veículos movidos a bateria tiveram avanços significativos em apenas alguns anos, com melhorias notáveis em autonomia, eficiência e praticidade.

Basicamente, nunca houve um momento melhor para mudar para um veículo elétrico.

E esse crescimento não está a abrandar. Espera-se que o número de carros elétricos nas estradas aumente drasticamente, especialmente porque mais países planeiam proibir a venda de carros novos a gasolina e diesel nos próximos anos. A Europa, por exemplo, está a preparar-se para eliminar gradualmente os veículos com motor de combustão até 2035.

Mas, com tantas opções excelentes disponíveis, escolher o carro elétrico certo pode ser uma tarefa difícil.
Para ajudá-lo a tomar a sua decisão, elaborámos a nossa lista dos dez melhores veículos elétricos que pode comprar neste momento, com base nos aspetos mais importantes: autonomia, eficiência real, praticidade, relação qualidade/preço e apelo ao condutor.

O nosso painel de especialistas, composto por jornalistas experientes da área automóvel — que já conduziram praticamente todos os carros à venda atualmente — explica exatamente por que cada modelo se destaca e merece um lugar nesta lista.

Junte-se a nós na contagem regressiva dos 10 melhores carros elétricos do mercado atual.

Tesla Model 3

A berlina eléctrica familiar da Tesla é, simplesmente, um dos melhores automóveis eléctricos que pode comprar atualmente. Melhor ainda, o Model 3 foi recentemente submetido a uma atualização intercalar, com a nova versão a ganhar uma frente renovada, uma disposição interior revista e uma gama de modelos mais reduzida.

O Long Range bimotor continua a ser a escolha da gama, oferecendo agora até 678 km de autonomia por 55.000 euros.

O Model 3 tem um preço bastante inferior ao dos seus rivais; o BMW i4, por exemplo, é mais de 10 000 euros mais caro do que o Tesla.

Além disso, tem acesso à brilhante rede de Superchargers ultra-rápidos da Tesla, que é fácil de utilizar e conveniente quando viaja longas distâncias.

Cupra Born

Embora o Born hatchback partilhe a sua plataforma eléctrica e tecnologia interior com o Volkswagen ID 3, é um automóvel elétrico mais envolvente e divertido de conduzir. Pode adquirir um modelo com bateria de 58 kWh que oferece até 408 km de autonomia, mas é preferível pagar um extra pelo modelo de 77 kWh, que promete até 550 km com uma carga.

Escolha a bateria maior e obtenha também mais potência.

O Born brilha pelo seu tamanho, espaço, preço e autonomia em condições reais, mas destaca-se por ser um automóvel elétrico envolvente que pode ser verdadeiramente apreciado ao ritmo. Graças ao seu chassis equilibrado com tração traseira e ao seu manuseamento limpo e preciso, sente-se composto e atlético nas curvas.

Melhor ainda, existe agora uma versão VZ com 240 kW (326 cv) e 600 km de autonomia.

Kia EV9

Grande, arrojado e brilhante, o Kia EV9 é um dos melhores SUV eléctricos atualmente à venda, graças à sua boa autonomia, eficiência decente e excelente flexibilidade interior. O preço de entrada na gama EV9 é muito mais razoável em comparação com rivais como o Volvo EX90 e, utilizando um motor único com tração traseira, promete uma autonomia de até 562 km.

Os modelos GT-Line e GT-Line S dispõem de um sistema de tração integral com dois motores e uma autonomia de até 504 km. Escolha o topo de gama e poderá ter o EV9 com uma configuração de seis lugares, com a segunda fila a dispor de cadeiras giratórias para uma sensação de lounge.

O Air de motor único com tração traseira é mais suave e relaxante, enquanto a versão de motor duplo tem uma condução mais composta e segura graças à sua configuração de tração às quatro rodas. Ambas as versões são confortáveis e flexíveis nos solavancos, sendo que apenas as imperfeições consistentes e as arestas vivas perturbam um pouco a qualidade de condução.

O EV9 também se destaca no interior, com imenso espaço para os passageiros da frente e de trás - e mesmo com a terceira fila de bancos levantada, ainda tem 333 litros de espaço na bagageira.

Porsche Taycan

Se procura um automóvel elétrico de alto desempenho, o Porsche Taycan é o modelo a escolher. O primeiro automóvel elétrico personalizado da marca foi recentemente alvo de uma extensa reconfiguração, ganhando uma nova bateria e tecnologia de carregamento, mais potência e ajustes de estilo.

A gama abre com um modelo de motor único com tração traseira, seguido de um trio de versões com dois motores: o 4S, o Turbo e o Turbo S. No topo da gama está o Taycan GT, um monstro de 760kW (1020hp) focado na pista, desenvolvido pela lendária divisão GT da Porsche. A super berlina pode acelerar dos 0-100 km/h em impressionantes 2,2 segundos.

Devido ao seu baixo centro de gravidade e ao seu impressionante comportamento, o Taycan sente-se ágil e firme nas curvas, com excelentes níveis de aderência. Apenas o quase idêntico Audi E-tron GT consegue igualá-lo em termos de emoção. De facto, o seu equilíbrio e precisão nas curvas são provavelmente mais notáveis do que o seu desempenho impressionante.

O modelo da primeira geração sofria de uma falta de autonomia e eficiência no mundo real. A Porsche esforçou-se por alterar esta situação com uma nova versão do seu modelo Battery Performance Plus. Equipado com uma bateria de 105 kWh, o Taycan promete uma autonomia de até 679 km - e pode ser carregado de 10 a 80% em apenas 18 minutos, graças à velocidade de carregamento de 320 kW.

O Taycan está disponível nos estilos de carroçaria berlina e carrinha.

BMW i4

Em todos os aspectos, o BMW i4 destaca-se, seja na autonomia, no conforto ou no requinte. A berlina eléctrica da marca alemã foi recentemente renovada, ganhando nova tecnologia e mais autonomia.

A escolha da gama é o eDrive40 de 250 kW (340 CV), que promete uma autonomia de até 600 km. Se estiver disposto a sacrificar um pouco da autonomia por um desempenho adicional, o M50 é o modelo a escolher, com o seu grupo motopropulsor de dois motores a desenvolver 400 kW (536 cv).

O i4 sente-se em casa em viagens de longa distância, sendo confortável em auto-estradas e extremamente silencioso a velocidades mais elevadas. No interior, o requinte continua com metais e peles macios - o sistema de infoentretenimento iDrive também é fácil de utilizar.

No entanto, vale a pena referir que o Model 3 dispõe de uma melhor rede de carregamento, o que facilita a cobertura de quilómetros em autoestrada. E a berlina americana - na versão Long Range All-Wheel Drive - é mais barata do que o i4 e pode ir mais longe com um carregamento.

BMW i7

A luxuosa berlina eléctrica da BMW destaca-se pelo seu conjunto de caraterísticas tecnológicas, mas a qualidade de condução é o que realmente o distingue. O i7 conduz como nenhum outro veículo elétrico, isolando os solavancos e as imperfeições com facilidade, enquanto o envolve num habitáculo luxuoso e materialmente rico. Na parte de trás, tem um enorme ecrã de cinema de 31,3 polegadas, Amazon Fire TV e conetividade 5G.

A autonomia é de até 623 km e a recarga da bateria de 101,7 kWh de 10-80% demora cerca de 34 minutos quando se utiliza um carregador de 195 kW.

Hyundai Ioniq 5 N

Se pretende que o seu veículo elétrico tenha um desempenho insano, um chassis divertido e um conjunto de modos de condução que o tornem tão divertido de conduzir como um automóvel a gasolina, então a sua única escolha é o Ioniq 5 N.

Graças ao seu grupo motopropulsor de 448 kW (641 cv), o Ioniq 5 N parece insanamente rápido, mas não é a velocidade do carro que faz dele um bom carro de desempenho. O Ioniq 5 N destaca-se sobretudo pelo seu excelente comportamento, que pode ser afinado para o tornar mais divertido, caso queira testar o chassis até ao limite. E está equipado com vários modos para tornar o carro mais envolvente. Por exemplo, existe uma caixa de velocidades falsa que imita uma transmissão de dupla embraiagem de oito velocidades e uma nota de escape falsa que é reproduzida através dos altifalantes no habitáculo.

Volkswagen ID 7 

A berlina eléctrica ID 7 é, sem dúvida, o Volkswagen elétrico mais convincente da marca alemã até à data. O carro-chefe da empresa serve como uma alternativa ao Passat alimentado por bateria e é digno de elogios devido à sua condução brilhante, excelente espaço interior, praticidade e manuseamento elegante. A versão com bateria de grandes dimensões oferece uma autonomia de 700 km e, se pretender mais espaço, pode optar pelo ID 7 em versão carrinha.

Renault 5

O Renault 5 é o supermini elétrico que se destaca, e realmente não há concorrência comparável.

Ele combina um design impressionante, inspirado no estilo retro, com tecnologia moderna, tudo a um preço acessível. O interior também é igualmente agradável, com cores vivas, materiais premium e espelhamento sem fios para smartphones.
 
Há duas opções de motorização. O modelo Urban tem um motor de 120 cv e uma bateria de 40 kWh, enquanto o modelo Comfort, mais potente, tem 150 cv e uma bateria de 50 kWh.

A Renault afirma que a autonomia chega a 253 milhas, o que é competitivo para o segmento. Dito isto, a eficiência real é baixa ao conduzir em autoestradas.

Kia EV3

O Kia EV3 é um dos carros elétricos mais completos à venda atualmente.

Com um preço razoável, ele se destaca dos concorrentes ao combinar praticidade, desempenho, autonomia e versatilidade num pacote atraente.

É um carro que se adequa à maioria dos condutores, com um ambiente que faz com que tanto crianças de oito anos como idosos de 80 se sintam em casa.

A chave para o seu sucesso é a bateria de 81,4 kWh, que é muito maior do que a da maioria dos seus concorrentes.

A Kia afirma que o EV3 tem uma autonomia de 375 milhas (603 km) com uma única carga, o que deixa a concorrência para trás em termos de preço.
 

Rolls-Royce Spectre

Está a ver o que é possivelmente o carro elétrico mais refinado à venda atualmente: o Rolls-Royce Spectre.
 
O primeiro Rolls-Royce elétrico certamente não decepcionou em todas as áreas em que a marca é especialista. É confortável, refinado e isolado, mas também é rápido e altamente capaz.

A autonomia é competitiva, mas não revolucionária. A montadora britânica afirma que você terá 329 milhas com uma carga, o que é facilmente suficiente para a maioria das viagens. A recarga também pode ser concluída a uma velocidade máxima de 195 kW.

O maior obstáculo do Spectre é o seu preço. No entanto, duvidamos que a maioria dos proprietários de Rolls-Royce se importe com isso e provavelmente esteja disposta a desembolsar a impressionante quantia de £ 332.055 (US$ 448.000 ou € 379.000).