A Cupra revelou o novo Raval como o carro elétrico mais pequeno e acessível da marca até à data — e trata-se de um modelo que poderá revelar-se extremamente significativo para a indústria automóvel.
Liderando a ofensiva da nova gama de carros elétricos compactos do Grupo Volkswagen, o Raval entra na competição com o Renault 5 e uma onda de novos modelos chineses.
Quando for colocado à venda no verão, o Raval custará menos de 23 000 £ (26 331 € / 30 479 $), um preço que é em parte possível graças à sua nova plataforma.
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O novo Cupra Raval é o carro elétrico mais pequeno da marca até à data e assenta na nova plataforma MEB Plus do Grupo Volkswagen. Partilha a plataforma com os novos modelos Volkswagen ID Polo, ID Cross e Skoda Epiq, mas foi reformulado para reduzir custos.
O Raval mede 4,05 metros de comprimento, 1,78 metros de largura e 1,52 metros de altura, o que o torna ligeiramente maior do que o Renault 5. É também 15 mm mais baixo e 10 mm mais largo do que o seu rival francês. A Cupra posicionou o carro como o mais desportivo dos quatro novos carros elétricos de gama básica que serão lançados pelo Grupo Volkswagen.
A Cupra irá disponibilizar o Raval em quatro versões de equipamento, consistindo em quatro motorizações e duas baterias. Estas configurações tecnológicas também indicam o que se pode esperar dos seus irmãos da Volkswagen e da Skoda, que deverão ser revelados nos próximos meses.
Os modelos Core de gama básica contam com um motor elétrico de 114 cv montado à frente, combinado com uma bateria de 37 kWh. Nesta versão, a autonomia declarada é de cerca de 299 km (186 milhas).
As versões mais caras, V1 e V2, oferecem 133 cv, com a opção de aumentar a potência para 208 cv. Também podem ser equipadas com uma bateria maior de 52 kWh, com uma autonomia de 450 km (280 milhas).
O Cupra Raval VZ topo de gama (onde «VZ» significa «Veloz» em espanhol) está planeado para rivalizar com o Alpine A290. É equipado com uma bateria de 52 kWh e um motor elétrico potenciado que produz 222 cv. A Cupra afirma um tempo de 0 a 100 km/h de 7,0 segundos, mas a autonomia desce para cerca de 402 km (250 milhas).
O Raval VZ também recebe algumas alterações sob a carroçaria, incluindo suspensão dianteira redesenhada, controlo dinâmico do chassis e amortecedores ativos. Até os modelos de entrada têm carregamento rápido. Podem atingir até 90 kW, com um tempo de recarga de 10 a 80% de 27 minutos. Os carros com a bateria de 52 kWh podem carregar a velocidades de até 130 kW.
Todas as versões do Raval apresentam o mesmo espaço de carga traseiro de dimensões práticas. Com 430 litros, é ainda mais espaçoso do que o Cupra Born, o modelo de referência da marca na classe acima. Isto deve-se, em parte, a um enorme espaço sob o piso, semelhante ao Gigabox visto no Ford Puma Gen-E.
No interior, o Raval apresenta um sistema de infoentretenimento de 12,9 polegadas combinado com o maior ecrã de instrumentos digitais de sempre num automóvel Cupra. Com 10,25 polegadas, este ecrã realça o objetivo da Cupra de dar especial atenção à experiência a bordo do automóvel.
A Cupra afirmou ter dado especial atenção à experiência a bordo.
Por exemplo, existem projetores montados no interior do painel de instrumentos que projetam várias animações nas portas dianteiras – os condutores podem escolher entre várias opções, ou os gráficos podem ser associados ao modo de condução selecionado. No entanto, mantém os tão criticados controlos deslizantes do painel tátil para o controlo da climatização.
O design exterior do Raval é notavelmente semelhante ao conceito Urbanrebel, que foi revelado em 2022. Apresenta um proeminente «nariz de tubarão» na frente e uma linha de tejadilho inclinada, enquanto outras alterações importantes no carro de exposição incluem novas aberturas na grelha frontal, que são retroiluminadas para destacar o bico do Raval.
O VZ, mais desportivo, destaca-se pelos bancos de encosto alto «Cup», marca registada da Cupra, estofados num novo «3D Knit»: uma trama complexa de tecido semelhante à utilizada em ténis de corrida. Este material será posteriormente utilizado nas versões de topo Tribe Editions de outros modelos.
O Raval é o carro mais pequeno e mais acessível da Cupra até à data e é visto como fundamental para os planos de expansão da marca. Fontes internas esperam que se torne o seu modelo mais vendido até 2028, ultrapassando o Formentor, do qual foram vendidas 104 400 unidades a nível global no ano passado.
