Alla nya elbilar med hög prestanda som snart kommer ut på marknaden

Det är lätt att låta sig luras av argumentet att elektriska prestandabilar är tråkiga, men så är helt enkelt inte fallet.

Ta Hyundai Ioniq 5N, som har vunnit flera priser, överraskat många EV-skeptiker och chockat mycket dyrare sportbilar som hamnat i dess skugga.

Många andra EV-tillverkare försöker efterlikna detta med sina egna spännande modeller, så vilken på denna lista tror du kommer att bli mest framgångsrik?

Nissan GT-R

Vad?

Produktionen av GT-R har kanske just avslutats efter 18 år, men GT-R är inte död. Den kommer att återuppstå som en superkraftfull, superhögteknologisk elbil med en motor på varje hjul.

När?

Vi bör få se den presenteras och rulla på vägarna i slutet av decenniet. Det är lång tid, men prototyper kommer troligen att synas snart.

Pris

Den tidigare GT-R var en prisvärd hjälte, och den nya kommer fortfarande att vara relativt billig, med ett pris som börjar på sexsiffriga belopp, men bara precis.

Räckvidd?

Tyngdpunkten kommer att ligga på prestanda snarare än effektivitet, men vi förväntar oss ändå att den nya versionen kommer att klara 500 km (310 miles) på en laddning, eventuellt med hjälp av solid state-batteriteknik.

Denza Z9 GT

Vad?

Det är lätt att vara skeptisk till kinesiska elbilar, men detta är en 710 kW (952 hk) shooting brake, så den är verkligen intressant. Den är stor och tung, men fyrhjulsstyrning kommer att hjälpa till att hålla den under kontroll, tillsammans med annan fjädringsteknik.

När?

Vi bör se den i Europa i slutet av året, men det dröjer lite längre för resten av världen, och den kanske aldrig kommer till Nordamerika.

Pris

Denza kommer att underskrida konkurrensen från Porsche (och dess Taycan-kombi) och prissätta den löjligt snabba Z9 GT (3,4 sekunder till 100 km/h) från bara 80 000 pund (mindre än 100 000 euro).

Räckvidd?

Denza har sagt att vi kan förvänta oss 630 km (390 miles), och om det uppnås i verkligheten kommer vi att bli mycket imponerade.

McLaren EV

Vad?

Efter att i åratal ha sagt att de inte skulle tillverka en SUV har McLaren äntligen gett efter för trycket. Och till skillnad från den första från Ferrari och Lamborghini kommer den här att vara eldriven. Förvänta dig att den blir extremt snabb, kapabel och dyr.

När?

Det här är inte ett projekt som de skyndar sig att få ut, så räkna med att se bilen 2028 när marknaden mognat lite mer för dyra elbilar – det här är bara en rendering för tillfället.

Pris?

Liksom konkurrenterna kommer denna McLaren att kosta en förmögenhet, räkna med att den kommer att kosta minst 250 000 pund (300 000 euro/350 000 dollar).

Räckvidd?

För att vinna respekt i detta segment siktar McLaren på minst 600 km (375 miles) per laddning.

Peugeot 208 GTi

Vad?

Efter fem års tystnad återvänder Peugeots legendariska GTi-märke på den snygga 208. Med 280 hk och en acceleration från 0 till 100 km/h (0-62 mph) på bara 5,7 sekunder kommer den att bli den snabbaste GTi hittills.

När?

Förvänta dig att se den i showrooms i slutet av 2025.

Pris?

Den riktigt prisvärda hot hatch-modellen kanske är död, men den nya GTi kommer att kosta mindre än 40 000 euro (38 000 pund).

Räckvidd?

Med samma batteri som standardmodellen E-208 kommer räckvidden att vara cirka 350 km (217 miles).

Mika Meon

Vad?

Det är tydligen världens lättaste serietillverkade elbil, med hela 215 hk under huven. Den ser ut att vara riktigt kul att köra.

När?

Leveranserna börjar i Europa nästa år.

Räckvidd?

Den har bara ett litet batteri, men det räcker ändå till 160 km (100 miles) enligt Mika.

Pris?

Ja, 75 000 pund är mycket, men det är osannolikt att du kommer att se en liknande.

MG Cyber GTS

Vad?

MG kommer att producera en vacker coupéversion av Cyberster i ett försök att stärka dess premium- och sportiga image. Förvänta dig att den kommer att ha en mer avslappnad GT-karaktär, istället för att vara en aggressiv sportbil.

När?

En fullständig presentation bör äga rum senare i år, och kunderna kommer att få sina bilar i början av 2026.

Räckvidd?

Eftersom den är något mer aerodynamisk än Cyberster bör den klara 600 km (375 miles) på en laddning.

Pris?

MG har ännu inte offentliggjort något pris, men det bör ligga runt 90 000 euro (75 000 pund).

Alpine A110 EV

Nästa generations Alpine A110, som kommer 2026, kommer att vara lättare än konkurrenterna med förbränningsmotor trots att den har en elektrisk drivlina.

Renaultkoncernens vd Luca de Meo berättade för Autocar att företaget hade fattat ett ”irrationellt” beslut att ”investera mycket pengar” i en skräddarsydd plattform för elbilar för nästa A110 och dess derivat – inklusive en trolig 2+2-version som kallas A310 – men att man hade ”tittat på Porsche för inspiration” när det gäller hur man framgångsrikt bygger ett sportigt varumärke.

Förväntade leveranser: 2026

Ariel E-Nomad

Detta mycket miljövänliga koncept ger en förhandsvisning av en 896 kg (1975 lbs) tung, 210 kW (285 hk) stark elektrisk offroad-bil.

Brittiska Ariel avslöjade detta koncept, som är nära produktionsspecifikationen, som förhandsvisar en eldriven version av Nomad 2, som presenterades 2024.

Den nya bilen, som fått namnet E-Nomad, kommer att ha liknande prestanda som ICE-modellen samtidigt som den erbjuder unika köregenskaper, och den kommer bara att kosta 10 000 pund mer. Den kombinerar sportbil med seriösa terrängegenskaper och är utan tvekan unik på marknaden.

Förväntade leveranser: 2026

Aston Martin EV

Astons första EV skulle ha lanserats 2025, men detta har nu skjutits upp på grund av låg efterfrågan från konsumenterna.

När den kommer kan man förvänta sig en högbyggd, fyrhjulsdriven elektrisk GT som inte direkt kommer att ersätta den förbränningsmotordrivna DBX. Den kommer att kombinera sportbil och crossover på ett liknande sätt som Ferraris kommande EV.

Den kommer att ha fyra motorer med en sammanlagd effekt på upp till 1120 kW (1500 hk).

Förväntade leveranser: 2027

Audi RS6 Avant E-tron

Med en elmotor på varje axel kan du förvänta dig att RS6 E-tron Avant kommer att ha betydligt mer kraft än den nuvarande bensinversionen på 463 kW (630 hk). Denna kraft är avsedd att kompensera för den oundvikliga extra vikten från det stora batteripaketet, så en acceleration från 0 till 100 km/h (0-62 mph) på mindre än 3,0 sekunder är mycket trolig.

Som A6 E-tron har visat kan PPE-plattformen som denna bil kommer att byggas på rymma ett 100 kWh batteripaket, vilket sannolikt kommer att ge en räckvidd på 700 km (435 miles) i denna applikation.

Förväntade leveranser: 2026

BMW M3 EV

Den elektriska M3, som är baserad på nästa generations 3-serie, kommer att säljas tillsammans med en förbränningsmotorvariant och lovar att nå nya höjder när det gäller prestanda och inbyggd teknik.

Varje viktig komponent i den elektriska drivlinan kommer att skräddarsys för sportdivisionen. Sportmärket har alltid använt kraftigt omarbetade versioner av standardmotorer från BMW, och kommer att fortsätta att använda delar från moderbolaget som bas för prestandainriktade elsystem.

BMW M:s VD Frank van Meel berättade nyligen för Move Electrics systertidning Autocar att den kommer att väga mer än de tidigare förbränningsmotormodellerna, men att den kommer att producera så mycket som 745 kW (1000 hk) för att kompensera för detta.

Förväntade leveranser: 2027

Caterham Project V

Den presenterades som ett koncept på Goodwood Festival of Speed 2023 och har nu bekräftats för produktion.

Den har inget samband med Caterham Seven och är byggd kring en helt skräddarsydd och helt ny lättviktsarkitektur. Den beskrivs mer som en "liten tourer" än en banbil som jagar toppnoteringar, till skillnad från sin minimalistiska systermodell. Den ersätter definitivt inte Seven, även om den har designats med ett tydligt fokus på den ”enkla, lätta och roliga att köra”-filosofi som VD Bob Laishley säger måste fortsätta att definiera Caterham-varumärket in i den elektriska eran.

Med en målsatt verklig räckvidd på 400 km (249 miles) och tillräckligt med bagageutrymme för en weekendresa, ser den ut att kunna erbjuda samma vardagliga användbarhet som bilar som Alpine A110 och Mazda MX-5.

En enda permanentmagnetisk synkronmotor levererar 200 kW (268 hk) till bakhjulen och ger en uppgiven acceleration från 0 till 100 km/h (0-62 mph) på mindre än 4,5 sekunder.

Förväntade leveranser: 2026

Ferrari EV

Elbilsvärlden må vara ny för Ferrari, men företagets chef Benedetto Vigna har lovat att deras första elbil kommer att tillverkas ”på rätt sätt”.

För att säkerställa detta har man redan genomfört flera tusen kilometer av testkörningar på väg, och batteriernas vikt kommer sannolikt att förvaras djupt inne i chassit för att hålla tyngdpunkten låg. Den kommer att kombinera en sportbils karossform med en högre crossover-liknande körkänsla.

Förväntad leverans: 2026

Hyundai Ioniq 6 N

Hyundais prestandadivision förbereder sin andra modell, Ioniq 6 N, som kommer att erbjuda prestanda i nivå med Porsche Taycan och dynamisk smidighet som finslipats på racerbanan.

Bilen kommer att ha en helt annan exteriördesign än sin vanliga motsvarighet. Den kommer att få bredare hjulhus, större legeringar, röda bromsok, djupare sidokjolar, en större bakspoiler och en mer aggressiv bakre stötfångare för att passa bilens prestandainriktade profil.

6 N bygger på samma E-GMP-plattform som Ioniq 5 N och kommer sannolikt att använda ett 86 kWh-batteri för att driva en fyrhjulsdriven drivlina med dubbla motorer som producerar upp till 480 kW (641 hk).

Förväntade leveranser: slutet av 2025

Mercedes-AMG GT EV

Den första dedikerade elbilen från Mercedes prestandadivision kommer sannolikt att bli företagets hittills kraftfullaste vägbil, komplett med en 745 kW (1000 hk) stark drivlina med fyra motorer och fyrhjulsdrift.

Detta blir den fjärde helt skräddarsydda bilen som Mercedes-AMG lanserar, efter SLS och resten av GT-serien.

Förväntad leverans: slutet av 2026

BMW Neue Klasse prototype

Denna något retroaktiga kamouflerade BMW hamnade i rubrikerna när fansen hoppades på en snar produktionsversion som skulle ta vid där den innovativa i8 slutade.

Tyvärr kommer den sannolikt att förbli ett (fungerande) koncept, även om den kan komma att produceras i begränsad upplaga som en ultraexklusiv specialmodell.

Förväntade leveranser: 2026

Aehra Sedan

Aehra Sedan är en snyggare systermodell till Aehra SUV, med en mer aerodynamisk kaross som förmodligen kommer att möjliggöra en räckvidd på 800 km (497 miles) mellan laddningarna. Att få till den ”grundläggande fysiken” är prioriterat för sedanmodellen enligt teknikchefen Franco Cimatti, som tidigare var ansvarig för utvecklingen av Lotus EPA-plattform.

Förväntade leveranser: slutet av 2026

Alfa Romeo 4E

Alfa Romeo 4E kommer att fungera som en halo-modell för varumärkesbyggande i samband med varumärkets övergång till att enbart erbjuda elbilar. Produktchefen Daniel Guzzafame sa att en ny Alfa Spider skulle bli "inom räckhåll" när varumärket har fem elbilar i sitt sortiment, vilket tyder på att den inte kommer att lanseras förrän efter 2027.

Förväntade leveranser: 2028

Alfa Romeo Giulia

Giulia-sedanen kommer att övergå till Alfa-moderbolaget Stellantis radikalt nya STLA Medium-plattform när den blir eldriven. Den kommer dock att behålla sin sportiga karaktär, och i Quadrifoglio-utförande lovar den att erbjuda en effekt på upp till 745 kW (1000 hk).

Förväntade leveranser: slutet av 2026

Alfa Romeo GTV

Alfas designchef Alejandro Mesonero-Romanos har bekräftat att designarbetet på en ny coupé, inspirerad av den berömda SZ, fortsätter bakom kulisserna. Han antydde att den skulle kunna gå i produktion om varumärkets framgångar fortsätter att förbättras under Stellantis ledning och att den sannolikt skulle bli en variant av Giulia.

Förväntade leveranser: 2028

Alpine A310

Den eleganta Alpine A310 från 70-talet kommer att återuppstå som en elektrisk GT, som en del av det franska märkets expansion till en serie med sju bilar. Den kommer att baseras på samma Alpine Performance Platform (APP) som nästa A110, som kommer 2027, men erbjuda mer praktiska 2+2-sittplatser – vilket i stort sett speglar förhållandet mellan Porsche 718 Cayman och Porsche 911.

Förväntade leveranser: 2027

Ariel Hipercar

Ariel Hipercar lever verkligen upp till sitt namn med fyra elmotorer som tillsammans ger en enorm effekt på 1180 hk. Den rättfärdigar också sitt jetfighter-utseende med en gasturbin som räckviddsförlängare som hjälper till att hålla dess 62 kWh-batteri fulladdat.

Förväntade leveranser: mitten av 2025

Audi R8 EV

Audi planerar att basera sin uppföljare till R8 på en skräddarsydd EV-plattform som man utvecklar tillsammans med Porsche. Arbetet med den nya superbilen sägs vara i full gång, och den förväntas erbjuda högre effekt än någon annan bil i Audis sortiment.

Förväntade leveranser: 2027

Audi TT EV

Bensinmodellen TT har nu pensionerats, men arbetet med dess elektriska efterföljare fortsätter i rask takt. Audi Sport sägs befinna sig i en ”intensiv konceptfas” för nästa version av den lilla coupén, som förväntas lanseras inom de närmaste fem till tio åren. VD Rolf Michl säger att utvecklingen är ett ”enormt arbete” och tillägger att ”den kommer att vara annorlunda men emotionell”.

Förväntad leverans: 2030

Porsche Cayman/Boxster 983

Nästa generation av 2026 Porsche 983 Cayman EV kommer inom ett år och kommer att ha en specialanpassad plattform för elbilar som är utformad för att efterlikna de nuvarande förbränningsbilarnas mittmotor och som kan komma att ligga till grund för framtida Audi- och Lamborghini-modeller.

Boxster cabriolet kommer att bli systermodell till nya Cayman. Det ryktas att Porsche kan komma att modifiera båda modellerna för att passa en förbränningsmotor. Om så blir fallet kan man förvänta sig att de blir hybridbilar.

Förväntade leveranser: början av 2026

Genesis GV60 Magma

Prototypen Genesis GV60 är inte längre kameraskyddad.

Under tredje kvartalet 2025 kommer Genesis att starta serieproduktion av sin första högpresterande modell, GV60 Magma. Det är en prestandasuv med N-teknik som lätt kan förväxlas med en hatchback tack vare den låga karossen och markfrigången. De första prototyperna har nu setts i Europa och är ute på vägarna för testning.

Genesis GV60 Magma Concept hade sin världspremiär på förra årets Goodwood Festival of Speed, och produktionsversionen kan mycket väl presenteras där i år.

När det gäller prestanda spekuleras det i att GV60 Magma har över 520 kW (700 hk). Förutom aeroflaps på taket, som annars bara ses på Porsche 911 GT3 RS, har GV60 Magma en mycket sportig front med stora luftintag.

Förväntade leveranser: slutet av 2025

Polestar 5

Den nya Polestar 5 kommer att lanseras 2025 och genomgår för närvarande vintertestkörningar nära polcirkeln i Skandinavien. Designen och prestandan hos denna 4-dörrars GT gör den helt klart till en rival till Tesla Model S och Porsche Taycan.

Det är inte konstigt att prototypen har ett stort bromssystem i kolfiberkeramik, eftersom Polestar 5 har en effekt på 670 kW (900 hk).

I mörkret fångar de imponerande bakljusen omedelbart blicken. Precis som Polestar 4 har Polestar 5 ingen bakruta, utan istället en kamera som ger sikt bakåt.

Det är den första modellen som byggs på en ny skalbar aluminiumarkitektur som är skräddarsydd för Polestar och har konstruerats i Storbritannien vid företagets utvecklingscenter i Horiba MIRA.

Förväntade leveranser: början av 2026

Jaguar GT (Type 00)

Den elektriska fyrdörrars GT som kommer att inleda en helt ny era för Jaguar kommer att presenteras i slutet av året och gå i produktion i mitten av 2026.

Jaguars chef Rawdon Glover säger att den 1000 hk starka GT-modellen befinner sig "mitt i" prototyptestningen på allmänna vägar, på JLR:s testbana i Gaydon och vid polcirkeln, inför lanseringen.

Förväntade leveranser: slutet av 2026

Alpine A390

A390 är det franska märkets inträde i SUV-världen. Den har en profil som liknar Nissan Ariya – med vilken den delar plattform – och kommer att bli en konkurrent till Audi SQ6 E-tron och Porsche Macan Electric.

Med 350 kW (470 hk) från en trippelmotor är den ungefär lika stor som Hyundai Ioniq 5 N och kommer att kosta från cirka 75 000 euro. Räckvidden är 550 km (342 miles).

Förväntade leveranser: slutet av 2025

Bild: avslöjad produktionsmodell

Porsche Cayenne Coupe EV

Detta är de senaste och mest avslöjande spionbilderna av den nya Cayenne 2027 hittills. Porsche har tagit Cayenne EV till polcirkeln för vintertester. Den nya Cayenne EV är efterlängtad, men vi förväntar oss att se den i slutet av detta år eller i början av nästa år. Förutom denna coupé-kaross kommer den också att erbjudas som en mer traditionell SUV.

Förväntade leveranser: 2026

Kia EV3 GT

Den nya prestandamodellen av KIA EV3 har nu setts för första gången. KIA hade redan meddelat att man också skulle lansera en GT-version av EV3. Denna EV3 GT-prototyp känns igen på de gula bromsokarna och GT-bokstäverna i nackstöden. Även sätena har en unik design för EV3 GT. Alla GT-modeller från KIA har gula bromsok. En närmare titt på luftintaget framtill avslöjar också en ny stötfångare med en något annorlunda design än EV3 GT-Line. Fälgarna kommer sannolikt inte att finnas på KIA EV3 GT i serieproduktion, eftersom det är de nya fälgarna från Hyundai Ioniq 6 facelift.

Premiären för den nya KIA EV3 GT förväntas inte förrän i slutet av detta år eller i början av nästa år.

Förväntade leveranser: början av 2026

Lamborghini Lanzador

Det fyrsitsiga Lanzador-konceptet är vår första titt på Lamborghinis första elbil, som beräknas lanseras 2028. Den hyllas som ett ”laboratorium på hjul” och har en mängd hållbara material, inklusive merinoull, återvunnen plast och kolfiber.

Förvänta dig att den kommer att ha kopplingar till Bentleys kommande urbana SUV.

Förväntade leveranser: 2028

Tesla Model Y Performance

Tesla kommer att lansera Model Y Performance, den kraftfullaste varianten av Model Y någonsin, 2026. Hittills har det bara funnits prototypfoton av kraftigt kamouflerade prototyper från Kalifornien/USA, där inga detaljer kunde urskiljas, men nu testar Tesla Model Y "Juniper" Performance på Nürburgring, nästan helt utan kamouflage.

Även om karossen fortfarande är kamouflerad kan förändringarna ändå ses mycket tydligt. Den största förändringen på Performance är den bakre spoilern under bakrutan. Fälgarnas design finns ännu inte på Model Y och liknar fälgdesignen på Model S Plaid. Performance-bromsar med röda bromsok är också tydligt synliga. Inuti verkar Model Y Juniper Performance-varianten ha nya säten, eftersom både förar- och passagerarsätena är klädda med svart tyg.

När det gäller effekten sägs Juniper Performance ha 461 kW, vilket motsvarar en effekt på 627 hk.

Förväntade leveranser: början av 2026

Mercedes-AMG SUV

Med 285/40 ZR22 XL-däck på framaxeln och 325/35 ZR22 XL-däck på bakaxeln har AMG SUV däck i samma storlek som en Porsche 911 GT3 RS. Det tyder på seriös prestanda, och vi förväntar oss över 745 kW (1000 hk) från de mest kraftfulla varianterna.

Förutom denna SUV kommer AMG även att tillverka en specialanpassad elektrisk sedan.

Förväntade leveranser: slutet av 2026

Om du gillade den här artikeln, klicka på Följ-knappen ovan för att se fler liknande artiklar från Move Electric.