Freelander 8
Den nya Freelander 8 är ett resultat av ett samarbete mellan kinesiska Chery och JLR.
Freelander var den bästsäljande SUV:en i Europa fem år i rad och har nu fått en nystart, som enligt CJLR fokuserar på principerna ”brittisk okonventionalitet, modern lyx, kreativ intelligens och uttrycksfullhet”.
SUV:en fokuserar fortfarande på robusthet och terrängkörning, med nio terrängkörningslägen.
Volkswagen ID Aura T6
Volkswagens ID Aura T6 är byggd i samarbete med kinesiska FAW och markerar företagets inträde på den kinesiska marknaden för medelstora elektriska SUV:ar.
SUV:en har en ljusramp över hela bredden, dolda dörrhandtag, och Volkswagen uppger att den har nivå 2-assisterad körning samt LiDAR-teknik.
Bilen använder en arkitektur som utvecklats i samarbete med Xpeng, vilket enligt Volkswagen bidrar till att minska utvecklingstiden med cirka 30 %.
Volkswagen Jetta X
Namnet Volkswagen Jetta har funnits i produktion sedan 1979, men den tyska biltillverkaren avslöjade framtiden för namnet i Peking.
Jetta X är den senaste modellen i undervarumärket JETTA, som lanserades 2019 och undviker Volkswagen-märkningen. Konceptbilen förvandlar det som traditionellt är en sedan till en elektrisk SUV och är en av fyra elektrifierade modeller som ska lanseras fram till 2028.
Inga tekniska detaljer avslöjades för Jetta X, men bilen presenterades på scenen och visade upp en robust design med smala LED-strålkastare, dragkrokar och en skidplåt.
BYD Atto 3
Atto 3 har funnits på marknaden sedan 2022, och BYD ger bilen en uppdatering efter att ha sålt 1,1 miljoner enheter världen över.
Atto 3, som i Kina kallas Yuan PLUS, får en omfattande omdesign, supersnabb laddning, LiDAR-teknik och en ny kupé.
BYD säger att designen är inspirerad av en stadssilhuett, med ett svävande tak, halvgömda dörrhandtag och nya bakljus. Den är också praktisk, med 39 förvaringsutrymmen och en enorm bagagelucka på 750 liter. Under motorhuven finns dessutom ett förvaringsutrymme på 180 liter.
Lägg till ett ljudsystem med 16 högtalare, avslappningsfunktioner i sätena, ett kylskåp och snabb trådlös laddning av mobiltelefoner, så har du en mycket välutrustad el-SUV.
Leapmotor B05 Ultra
Leapmotor B05 är en halvkombi ungefär i storleken av en Volkswagen Golf, men denna Ultra-variant är inriktad på hög prestanda och topputrustning.
Leapmotor hävdar att bilen har ett aerodynamikpaket installerat som standard och kan accelerera från 0 till 100 km/h på fem sekunder.
Övrig utrustning inkluderar massagesäten, en snabbare intern dator och förbättrade förarassistansfunktioner, samt justeringar av chassi och väghållning.
Smart #2
Smarts nya lilla elbil, som fått namnet #2, presenterades som ett koncept på bilmässan i Peking. Det nya namnet speglar Smarts befintliga namngivningsstrategi och är utformat för att erbjuda vad företaget hävdar är ”kompromisslös urban kapacitet”.
Det nya Concept #2 är en tvåsitsig elbil. Den baseras på Geelys Electric Compact Architecture, men har i stort sett designats av Mercedes-Benz. Även om den fortfarande bara är ett koncept har den ett utseende som påminner mycket om den tidigare Smart Fortwo.
Även om de tekniska detaljerna kommer att förbli hemliga fram till bilens fullständiga presentation på bilmässan i Paris i oktober, har Smart bekräftat att bilen kommer att ha en räckvidd på nästan 299 km (186 miles).
Hyundai Ioniq V
Ioniq V är en elegant elbil som enligt Hyundai är utformad för att ”balansera utrymme, komfort och raffinerad körprestanda”.
Den skarpa stilen präglas av en futuristisk design med ramlösa dörrar och svävande sidospeglar, vilket förbättrar aerodynamiken.
Med en längd på 4900 millimeter och en bredd på 1890 mm tillägger Hyundai att Ioniq V har en rymlig interiör med en enorm 27-tums panoramaskärm för viktig körinformation och funktioner.
Hyundai Earth
Hyundai planerar att lansera över 20 bilar i Kina under de kommande fem åren, och två av dem premiärvisades i Peking.
Earth är en medelstor SUV med dörrar som öppnas brett. Konceptet har flera robusta detaljer, inklusive en skidplåt och integrerade dragkrokar, i kombination med kraftiga hjulhusklädsel.
En minimalistisk interiör inkluderar ett stort infotainmentsystem baserat på en surfplatta tillsammans med ”air-hug”-säten, som formar sig efter kroppen under körning för ökad komfort.
Peugeot Concept 8
Concept 8 ger en förhandsvisning av den största SUV som Peugeot kommer att lansera på marknaden. Den ”inleder nästa kapitel i Peugeots SUV-ambitioner”, sa företaget.
Detta stämmer överens med vad Favey berättade för Move Electrics systertidning Autocar på bilmässan i Bryssel i januari, där han förklarade att märket ”överväger” att lansera en modell ovanför flaggskeppet 5008.
Han tillade att för att den ska bli framgångsrik ”måste den vara något riktigt annorlunda”, vilket den dramatiska designen som detta koncept ger en försmak av tyder på att den kommer att vara.
Peugeot Concept 6
Peugeot presenterade två bilar i Peking: en kombi och en SUV. Peugeot säger att båda bilarna ”visar vår vision för en djärv ny framtid för varumärket”.
Concept 6 kommer att byggas genom varumärkets partnerskap med Dongfeng och kommer sannolikt att tillverkas i Kina. Dongfeng har tidigare tillverkat bilar för den kinesiska marknaden åt Peugeot, såsom 508L med lång hjulbas.
Concept 6 är en ”vision av en djärv ny generation av stora sedaner”, sa företaget, och kombinerar ”elegansen” hos en sedan med ”dynamiken” hos en shooting brake för att ge en förhandsvisning av en ny grand tourer-kombi.
Geely EVA Robotaxi
Årets evenemang var Geelys första framträdande på bilmässan i Peking. Deras huvudattraktion var robotaxin EVA Cab, som förebådar futuristisk teknik för assisterad körning.
Det finns mycket att säga om EVA Cab, men vi ska fatta oss kort. Den har världens första digitala LiDAR-system med 2160 linjer.
Den är också utrustad med branschens första serietillverkningsklara programvara för nivå fyra-assisterad körning. En produktionsversion av bilen kommer att börja säljas 2027.
Av alla bilmarknader i världen är den kinesiska utan tvekan den största, livligaste och förmodligen den mest intressanta.
Landet går i bräschen, särskilt inom elbilsvärlden, där en del anmärkningsvärda tekniska framsteg sker i en verkligt snabb takt.
Även traditionella europeiska biltillverkare vill ha en del av kakan och samarbetar med några av Kinas mest inflytelserika bilinstitutioner för att utveckla nya bilar och ta en allt viktigare marknadsandel.
Bilutställningen i Peking är centrum för landets bilpresentationer, och årets evenemang ägde rum på det enorma Capital International Convention and Exhibition Centre.
Vårt team var på plats för att leta efter de största avslöjandena, offentliga premiärerna och modellpresentationerna – så scrolla vidare för att se allt som årets evenemang hade att erbjuda.
Denza Z9 Convertible
BYD:s lyxmärke Denza presenterade produktionsversionen av sitt nya super-GT-flaggskepp, som har 1000 hk.
Den fyrsitsiga elektriska superbilen påstås kunna accelerera från 0 till 100 km/h (0–62 mph) på mindre än 2,0 sekunder – lika snabbt som Rimac Nevera.
Efter sin debut som konceptbil på förra årets bilmässa i Shanghai har bilen nu visats upp i sin körklara form. Dess första offentliga dynamiska framträdande är planerat till Goodwood Festival of Speed i juli.
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé är tekniskt identisk med den elektriska SUV:en Cayenne, men dess lutande tak och lägre totalhöjd – sänkt med 24 mm till 1,65 m – gör den mer aerodynamisk.
Dess luftmotståndskoefficient på bara 0,23, jämfört med 0,25 för SUV:en, ger den 11 mils extra räckvidd från samma 108 kWh (användbara) nickel-mangan-koboltbatteri.
Detta tar den officiella räckvidden för instegsmodellen upp till 410 mil, medan den mest effektiva varianten, mellanklassmodellen S, klarar 415 mil.
Det finns dock en kompromiss när det gäller praktiskheten, eftersom bagageutrymmet har minskat något på grund av Coupéns taklinje, ner till 454 liter från 506 liter i den mer kantiga SUV:en.
BYD Ocean-V Concept
BYD Ocean V Concept är företagets vision av en ”mobil livskub för familjen”, som effektivt kombinerar de tre karossformerna SUV, sedan och MPV.
Den höga, kantiga konceptbilen är utformad för att vara oändligt konfigurerbar, med flera tillgängliga kupémiljöer, alla uppenbarligen utformade för att betona vikten av familjelivet.
Dessa inkluderar körläge, som har en traditionell ratt och saknar fysiska knappar. I biografläget dras ratten in och instrumentpanelen fälls upp för att avslöja en enorm skärm för filmvisning i bilen, medan campingläget fäller ner sätena för att förvandla dem till en säng.
BYD Sealion 08
Sealion 08 är SUV-syskonet till Seal 08-sedan. Den är 5115 mm lång, 1999 mm bred och 1800 mm hög.
Båda bilarna har den senaste versionen av BYD:s Blade-batteri, med supersnabb laddning. På samma sätt är SUV:en lika komfortinriktad med teknik som bör placera den nära toppen av klassen.
BYD Seal 08
BYD Seal 08 är en av två bilar som det kinesiska märket betraktar som sina framtida flaggskeppsmodeller. Dessa två bilar har dock inget samband med de befintliga modellerna Seal och Sealion som redan säljs runt om i världen.
Den eleganta sedanmodellen Seal 08 erbjuds med det intressanta alternativet att välja mellan två eller tre sätesrader och är hela 5115 millimeter lång – ungefär samma storlek som en Mercedes-Benz EQS.
BYD säger att huvudfokus ligger på bilens interiör, som är utformad för att vara ljus och rymlig som en ”lyxig lägenhet”. Det finns mycket premiumutrustning, inklusive nollgravitationssäten och lysande ”pärlemorinläggningar”.
BMW iX3 LWB
BMW iX3 tar elbilvärlden med storm, och den har fått en ny variant som hade sin världspremiär i Peking.
IX3 med lång hjulbas är förlängd med 108 millimeter, vilket ger betydligt mer utrymme än standardmodellen, vilket i sin tur höjer komfortnivån för passagerarna i baksätet. Detta är, enligt BMW, avgörande för kunderna på den kinesiska marknaden för premiumbilar.
Andra förändringar inkluderar ett Kina-specifikt chassi och fjädring för att förbättra balansen och komforten på vägen.
BMW i7
Den nya BMW i7 presenterades förra veckan och gjorde sin offentliga debut på bilmässan i Peking.
Uppdateringen kommer fyra år efter den ursprungliga lanseringen, och BMW har inte slösat någon tid på att omdesigna bilen för att anpassa den till sin nya designfilosofi Neue Klasse.
Bortsett från designen inkluderar de viktigaste förändringarna ett nytt 112,5 kWh-batteri, som också används i den nya BMW iX3 SUV:en och den kommande i3-sedanen. Detta ökar räckvidden avsevärt, från 623 km (387 miles) tidigare till 727 km (452 miles) i sin mest effektiva form. Den maximala laddningshastigheten har också ökats, från 195 kW till 250 kW.
AUDI E7X
AUDI presenterade SUV:en E7X, som enligt märket kombinerar en rymlig interiör med den ikoniska Audi-märkets karakteristiska kördynamik.
E7X är ungefär lika stor som en Range Rover och har fyrhjulsdrift, omslutande belysning och ett 109 kWh-batteri med en räckvidd på 750 km (466 miles). Den kan också laddas från 10 till 80 % på bara 13 minuter.
E7X är i hög grad inriktad på lyx för dem som bor i Kinas megastäder. Den är utrustad med en AI-assistent, extremt bekväma säten och en enorm 21-tums skärm för passagerarna i baksätet.
AUDI E5 Sportback
AUDI-märket, som nyligen lanserades av Volkswagen-koncernen i Kina, skiljer sig från det vi har i andra delar av världen.
AUDI har inte märkets traditionella ringlogotyp, utan har istället valt en typografisk logotyp. Det presenterade två bilar på bilmässan – den första var E5 Sportback, en eldriven sedan som lanserades förra året och redan har utsetts till Årets bil i Kina.
Bilen, som utvecklats i samarbete med den kinesiska biltillverkaren SAIC, har ett 100 kWh-batteri med en räckvidd på 804 km (500 miles) när den mäts enligt Kinas generösa testcykel.
