De bästa klassiska elektromodbilarna som orsakar kontroverser

Elektromodföretag dyker upp överallt för att förse intresserade köpare med en klassisk bil som har fått en mer modern eller miljövänlig twist.

Förutom att ge en bil ett nytt liv, framtidssäkrar elektriska konverteringar din stolthet och glädje i årtionden framöver.

Det finns också en verklig mening med en sådan konvertering, eftersom processen ofta innebär en fullständig restaurering. Och när den är klar har du en utsläppsfri klassisk bil som är både pålitlig och tyst. De obehagliga lukterna och ljuden som kommer med en äldre förbränningsmotor finns inte längre kvar.

Dessutom kan vridmomentet från en elmotor ge massor av nyckfulla spänningar under körning.

Naturligtvis är en konvertering inte för de hårdnackade fansen som tycker om att underhålla, rengöra och naturligtvis köra sin stolthet och glädje till olika utställningar. Och låt oss inte glömma att de flesta elbilskonverteringar kommer med en rejäl prislapp.

Men i den klimatmedvetna värld vi lever i idag är det ett välkommet initiativ att lägga till en elmotor och ett batteri - vanligtvis från en befintlig tillverkare. Med detta i åtanke gick vi på jakt efter de bästa specialisterna på elbilskonverteringar som förvandlar klassiska bilar till elektromodiska mästerverk.

Lunaz

Om du är ute efter en ultra-premiumkonvertering behöver du inte leta längre än till specialisten Lunaz. Ombyggnadsföretaget grundades 2018 och tar klassiska lyxbilar - som Rolls-Royce, Aston Martin och Bentley - och återställer dem till deras ursprungliga skick och lägger till sin egen modulära elektriska plattform.

Den elektriska plattformen tillverkas med hjälp av battericeller och motorer från etablerade OEM-tillverkare. Lunaz renoverar också bromsar, fjädring och styrning för att ge sina konverteringar en modernare utformning. Några av företagets mest anmärkningsvärda skapelser inkluderar en Jaguar XK140 för 400.000 euro, beställd av Lunaz investerare och fotbollslegenden David Beckham.

Electrogenic

Electrogenic grundades 2018 och producerar en rad konverteringssatser för klassiska bilar, samtidigt som de erbjuder skräddarsydda restaureringar för alla typer av fordon. Electrogenic är mest känt för sina ”drop-in” konverteringssatser för elbilar, som bibehåller bilens befintliga struktur och arkitektur och är utformade för att ”framtidssäkra bilikoner”. 

Satsen är kompatibel med alla typer av fordon, till exempel Land Rover Defender, Jaguar E-Type, Porsche 911 och Mini. Drop-in-satserna erbjuds också med olika effektuttag och batteristorlekar, så att kunderna kan välja högre prestanda eller längre räckvidd.

Och själva satsen är inbyggd i växellådan, vilket innebär att konverteringen behåller växellådan för en mer engagerande körupplevelse.

Ladda bilar

Ford Mustang är en av 1900-talets mest kända bilar, och nu kan du få en med en twist från 2000-talet tack vare det brittiska företaget Charge Cars. Medan Charge Cars Mustang är mer av en helt ny elektromod än en fullständig konvertering, tyckte vi att företaget var värt en plats på den här listan helt enkelt för varumärkets existens. 

Med ett 64 kWh-batteri och en elmotor på hela 400 kW kan 67 års Fastback köra upp till 320 km på en enda laddning och sprintera från 0-100 km/h på 3,9 sekunder.

Du måste dock gräva djupt i fickorna för att kunna återskapa Mustang, eftersom Charge Cars-versionen kostar cirka 400 000 euro. Det kommer också att vara en sällsynt bil, eftersom produktionen är begränsad till endast 499 enheter.

Mini laddas upp på nytt

Mini lanserade sin officiella konverteringsavdelning förra året, där varumärket erbjuder sig att förvandla den ikoniska klassiska Mini till en utsläppsfri bil. Mini Recharged-projektet utvecklades av ett team på Minis fabrik i Oxford och drivs nu av Recharged Heritage. 

Teamet byter ut Minis klassiska fyrcylindriga motor i A-serien mot en elmotor och ett batteri som ger en räckvidd på upp till 177 km. Köpare kan välja att konvertera sin egen Mini eller köpa en certifierad modell från Mini Recharged själva. 

Recharged Heritage erbjuder antingen en Pure- eller Sport-modell, där den senare är baserad på den senare Rover Mini Sport; även om denna version kostar 50 000 euro.

Elektriska klassiska bilar

Electric Classic Cars konverterar alla typer av klassiska fordon till att köras på elkraft. Nyligen förvandlade företaget en Ferrari Testarossa från en sportbil med förbränningsmotor till en supersnabb elbil. 

De flesta av företagets uppdrag är skräddarsydda och omfattar allt från Land Rover Defenders till Jensen Interceptors. Företaget tillverkar också ett drop-in-kit för Volkswagen Beetles.

Alla bilar restaureras till en högre standard än originalet för att klara av elmotorns större kraft och vridmoment. Moderna funktioner kan också läggas till i klassiska modeller, inklusive satellitnavigering, LED-strålkastare och till och med regenerativ bromsning.

Inverterad

Range Rover-fans kan glädjas, för Inverted är här för att ta din klassiska 4x4 och förvandla den till en mager, elak offroadmaskin. Inverted grundades 2021 av Range Rover-entusiasten Henry Millington och erbjuder den klassiska lyxiga 4x4 i två-dörrar, fyra-dörrar och LSE-former.

Originalmotorn ersätts med en renoverad 80 kWh batterimodul och drivenhet från en Tesla, med motorn som levererar 335 kW effekt, vilket möjliggör en sprint från 0-100 km / h på cirka fem sekunder.

Varje maskin som konverteras till eldrift får en fullständig restaurering både invändigt och utvändigt. Och det hoppas man också, med tanke på att den inverterade Range Rover kostar från 260 000 euro.

RBW elektriska klassiska bilar

RBW roadster är baserad på den ursprungliga MGB och är en elektrisk drop-top-bil som har en räckvidd på upp till 250 km och klarar 0-100 km/h på nio sekunder. I stället för att restaurera en gammal bil använder RBW en kaross från British Motor Heritage och skräddarsydda delar för att effektivt skapa en helt ny retro EV. 

Det finns ett antal olika utföranden att välja mellan, bland annat en GT-variant baserad på 60-talsklassikern. VD Peter Swain valde MGB-design för sin nya elektromodell eftersom det var den första bil han ägde när han var 17 år gammal.

Som en handbyggd bil som är byggd från grunden kommer den med en stor premie på den klassiska versionen. Priserna för RBW Roadster börjar från 100 000 euro. 

London Elektriska Bilar

Det må vara ett av de mindre företagen i EV-konverteringsbranschen, men London Electric Cars är på väg till en vinnare med sina skräddarsydda konverteringssatser. Medan de erbjuder anpassade konverteringar har företaget skapat ett specifikt kit för klassiska Land Rover-, Mini- och Volkswagen-modeller. 

Medan företagets kärnkonverteringsfokus ligger på sina kit, utför London Electric Cars också skräddarsydda uppdrag och förvandlar alla klassiker till en EV.

Priserna för konverteringarna börjar från cirka 40 000 euro, där företagets kit byter ut den klassiska bilens förbränningsmotor mot ett batteri och en elmotor som erbjuder en räckvidd på upp till 160 km för Mini och 320 km för Land Rover.