Detta nya koncept avslöjar Toyota Corollas elektriska framtid

Toyota kommer att förnya sin bästsäljande Corolla-hatchback för en 13:e generation, och det japanska företaget introducerar några stora förändringar denna gång.

Corolla kommer att få en dramatisk ny design med nästa generations interiörteknik – men den största förändringen kommer under karossen.

Toyota kommer för första gången att erbjuda den nya Corolla med en elektrisk drivlina. Det kommer också att bli märkets första elektriska hatchback.

Vill du veta mer? Läs vidare för att få all information du behöver...

Corolla är världens bästsäljande bil med över 50 miljoner sålda exemplar sedan lanseringen 1966. Den omfattande uppdateringen kommer att öka flexibiliteten när den förbereds för att konkurrera med Volkswagen Golf och Skoda Octavia under de kommande åren.

Den kommande Toyota Corolla, som presenterades som ett koncept på bilmässan i Tokyo, markerar en radikal avvikelse från den nuvarande modellen. Den har en helt ny design, både inuti och utvändigt, i linje med Toyotas nya, skarpare designestetik.

”Vi kommer att återuppfinna den mest sålda bilen genom tiderna”, sa Toyotas designer Lance Scott vid presentationen, där han betonade betydelsen av Corollas historiska popularitet och beskrev Toyotas plan att behålla den massiva attraktionen genom att tillgodose de varierande kraven från sina kunder på marknader runt om i världen.

En serie med flera drivlinor kommer att vara avgörande för Corollas framgång. Den kommer att omfatta både elektriska och förbränningsbaserade drivlinor, där den senare använder en helt ny motor vars kompakta utformning beskrivs som avgörande för Corolla-konceptets eleganta utseende och drivlineneutrala utformning.

Konceptet, som har designats vid Toyotas europeiska designcenter i Nice, Frankrike, syftar till att helt omvandla Corolla för en ny era, snarare än att bara vidareutveckla sina föregångare.

Interiören speglar också denna förändring, med en övergång från Corollas traditionella instrumentpanel fylld med knappar till en minimalistisk, teknikfokuserad design. Detta tyder på en ny riktning för Toyotas framtida interiörestetik.

Corolla-konceptet har minimalt med fysiska reglage, och de flesta funktionerna är tillgängliga via haptisk feedback på ratten, en valfri pekskärm på passagerarsidan eller en ny satellitpekskärm placerad utanför ratten.

I linje med sin EV-först-design har den traditionella transmissionstunneln tagits bort, vilket har gjort plats för en slående ”flytande” mittkonsol som rymmer växelväljaren och laddningsplattor för telefoner.

Scott betonade att den kommande Corolla kommer att ha samma dimensioner på kupé och bagageutrymme i alla versioner och sa: ”Du kan välja drivlina, men du behöver inte kompromissa med utrymme, stil eller funktionalitet.”

Den kommande Toyota Corolla kommer, precis som sina konkurrenter Golf och Octavia, inte att vara enbart eldriven. Denna strategi syftar till att bibehålla dess breda attraktionskraft, med tanke på den varierande takten i övergången till elbilar på olika globala marknader.

”Det handlar om att ge alla rätt valmöjlighet”, sa Scott. ”Vi vill inte lämna någon utanför.”

Scott fick frågan av Move Electrics systertidning Autocar om konceptet var en realistisk förhandsvisning av nästa Corolla, vilket han svarade: ”Vi får se vad som händer. Med en positiv reaktion från mässan, varför inte? Det är inte helt orealistiskt. Det kan vara trovärdigt.”

Toyotas senaste konceptbilar, såsom Aygo X Prologue, Sport Crossover och Urban Crossover, övergick till produktionsmodeller med minimala designförändringar. Corolla-konceptet verkar följa denna trend och ser ut att ligga nära en showroom-modell.

Den nuvarande Corolla är sju år gammal och närmar sig slutet av sin naturliga livscykel, så en efterföljare kan förväntas komma nästa år – men Toyota har inte angett någon planerad lansering. Vi får vänta och se...