Nya Audi Q3 blir en laddhybrid med 120 km räckvidd men utan blinkers

Audi Q3 har återvänt för en tredje generation, med en ny design och en ganska radikal interiörförändring.

Crossovern är en av den tyska biltillverkarens mest sålda modeller - den har sålts i mer än två miljoner exemplar världen över sedan lanseringen 2011 - och kommer att levereras i september till ett pris från cirka 45 000 euro.

Den nya designen har förändrats mycket jämfört med den tidigare modellen, men en av de mest intressanta förändringarna finns på insidan, där de traditionella reglagen har ersatts av ett nytt block med knappar.

Det som Audi kallar för "rattstyrenheten" innehåller allt från körval och ljusfunktioner till vindrutetorkare och till och med blinkers. Allt manövreras med fysiska knappar och panelens ändar rör sig inte, som en rattstång.

Om kundernas feedback är positiv på den nya kontrollenheten, kommer det sannolikt att rullas ut över resten av sortimentet. Audi är inte den första biltillverkaren som försöker återuppfinna operativa stjälkar, den mest anmärkningsvärda är Tesla som med den faceliftade Model 3 avskaffade dem helt och hållet och flyttade indikatorer till beröringskänsliga knappar på ratten - något som efter feedback vände med den uppdaterade Model Y.

Dessutom har borttagandet av den tidigare modellens växelspak frigjort utrymme i mittkonsolen för ett par mugghållare och en trådlös laddningsplatta. I övrigt har Q3:s kupé fått en ny 12,8-tums infotainmentskärm och ett 11,9-tums instrumentkluster.

Nya Q3 kommer med en fräsch exteriördesign som är ett stort avsteg från den mer rundade andra generationens bil som den ersätter.

Crossovern lånar mycket av sin ljussignatur från nya A6 Avant: framtill används de slimmade LED-lamporna och baktill samma ljusramp och bakljusdesign. Q3:s bakre märke är, precis som de flesta nya bilar från VW-gruppen, också upplyst.

Nya Q3 är återigen baserad på samma MQB-plattform som Audi A3 och VW Golf och inleds med den fyrcylindriga mildhybriden på 112 kW (150 hk) och toppas av en laddhybrid på 200 kW (268 hk) med 120 km räckvidd vid motorstopp, vilket är dubbelt så mycket som för den bil den ersätter. Med den toppspecificerade drivlinan kostar Q3 från cirka 50 000 euro.

Q3 erbjuds också med en 150 hk diesel som, tillsammans med nya A6, kommer att vara några av de sista Audibilarna som erbjuder bränslealternativet. Räkna med att ytterligare tillägg till sortimentet, inklusive 2,0-liters bensinare och kraftfullare dieslar, kommer inom kort.

Vad som förblir oklart är framtiden för den heta RS Q3 variant. Den tidigare generationen använde Audi RS3: s 300kW (400hp) turbo fem-pot, men Autocar förstår att motorn snart kommer att pensioneras (delvis på grund av allt strängare utsläppsregler) och Audi driver alltmer mot EVs.

Om du gillade den här artikeln, klicka på knappen Följ ovan för att se fler liknande artiklar från Move Electric