Nya Porsche Cayenne EV är företagets mest kraftfulla bil
När Porsche Cayenne lanserades 2002 förändrade den sportbilsmärkets framtid för alltid.
Den stora SUV-modellen blev en omedelbar succé över hela världen och anses ha förändrat företagets framtid.
Nu, 2025, har den elektriska Cayenne äntligen kommit – och den blir den kraftfullaste Porsche-serietillverkade bilen någonsin.
Porsche säger att Cayenne EV representerar början på en ny era för den tyska biltillverkaren.
Den erbjuder verkligen imponerande siffror på papperet, inklusive prestanda som slår superbilarnas och en räckvidd som överträffar de flesta av sina konkurrenter.
Vill du veta mer? Bläddra vidare för all information du behöver om den helt nya Porsche Cayenne EV.
Vi har väntat länge på den elektriska Cayenne, som nu lanseras som företagets flaggskeppsmodell bland elbilarna.
Den finns nu till försäljning och kompletterar Porsches sortiment tillsammans med de befintliga elbilarna Porsche Taycan och Macan.
Den har fått en ny design som företaget beskriver som ”otvetydigt Porsche och otvetydigt Cayenne”. Den har smalare LED-strålkastare, ramlösa dörrar och en sluttande taklinje.
Bak har Cayenne fått en ny ljuslist med ett upplyst Porsche-logo. Den nya designen gör SUV:en till en av de mest aerodynamiska bilarna i sin klass, med ett luftmotståndskoefficient på 0,25.
Vid lanseringen finns Cayenne Electric i två olika versioner: Cayenne Electric och Cayenne Turbo Electric. Båda har fyrhjulsdrift och Porsches elektroniska dragkraftshanteringssystem.
Kraften kommer från ett enormt 113 kWh-batteri, som ger en räckvidd på upp till 398 miles i Cayenne Electric och upp till 387 miles i Cayenne Turbo.
Tack vare en maximal laddningshastighet på 400 kW kan den laddas från 10 till 80 procent på cirka 15 minuter.
Om laddning med kabel är för gammaldags för din smak finns det fler goda nyheter.
Cayenne är den första Porsche-modellen med trådlös laddningsfunktion.
Det induktiva laddningssystemet aktiveras när fordonet parkeras ovanför specialdesignade golvplattor. Lycka till med att hitta en sådan.
Cayenne EV har imponerande prestanda.
Ett nyutvecklat drivsystem gör att Cayenne i toppklassen kan producera otroliga 1140 hk och 1106 lb ft vridmoment med launch control.
Den når också 0-100 km/h på bara 2,5 sekunder, vilket är ungefär lika snabbt som en Bugatti Veyron.
I daglig körning är prestandan något mer återhållsam.
I normalt läge producerar instegsmodellen Cayenne 426 hk. Den når 0-100 km/h på 4,8 sekunder. Cayenne Turbo erbjuder fortfarande imponerande 857 hk i normalt läge.
Cayenne är 55 mm längre än versionen med förbränningsmotor.
Dess hjulbas är 13 cm längre, vilket innebär mer benutrymme för passagerarna.
Bagageutrymmet är 781 liter med alla säten på plats och ökar till 1588 liter när sätena fälls ned.
Dessutom finns ett 90 liters förvaringsutrymme under motorhuven.
Inuti har Cayenne den största digitala skärmen som någonsin setts i en Porsche.
Den böjda skärmen mäter hela 87 tum totalt, uppdelad på tre separata skärmar.
Den digitala förardisplayen mäter 14,25 tum och kompletteras av en 14,9-tums passagerardisplay.
Övrig standardutrustning inkluderar stämningsbelysning i kupén, ett panoramatak och elektriska säten.
Det finns också ett nytt panelvärmesystem som värmer armstöd och dörrpaneler.
Vi förväntar oss att Cayenne EV också kommer att vara mycket bekväm.
Porsche uppger att alla versioner har luftfjädring som standard, plus en differential med begränsad slirning.
De högsta versionerna har aktiv fjädring för förbättrad stabilitet och komfort.
Priserna för Cayenne EV börjar på 83 200 £ (109 235,09 USD, 94 346,35 €) för instegsmodellen, medan Cayenne Turbo kostar 130 900 £ (171 861,46 USD, 148 436,74 €).
