Nya Renault 4 har avslöjats som en retro-futuristisk eldriven crossover som kommer nästa år med ett startpris på mindre än 30 000 euro.
Den positioneras som den andra modellen i Renaults ”Iconic Family” och ansluter sig till den mindre superminin 5 och kommer så småningom att stå bredvid den nya Twingo EV: en retro-supermini som ska lanseras 2026.
Med en längd på 4140 mm, en bredd på 1800 mm och en höjd på 1570 mm är 4 600 mm längre, 100 mm bredare och 70 mm högre än den mindre 5:an, med ett 120 mm längre bakre överhäng. Det innebär att den ligger över 5:an på samma sätt som nuvarande Captur ligger över Clio och är den bil som väljs av dem som behöver mer praktiska egenskaper.
Nya 4 ska konkurrera med bilar som Mini Aceman, Jeep Avenger och Volkswagen ID 3. Den nya 4:an fokuserar på användbarhet och en äventyrlig design som sannolikt kommer att tilltala ”livsstilskunder” som gillar att ge sig ut på utomhusäventyr.
Den designen, liksom 5:an, är relativt trogen 4Ever Trophy-konceptet som visades 2022.
En belyst frontgrill i ett stycke, en takmonterad minispoiler och tre linjer placerade på trösklarna har förts över till produktion. Det är värt att notera att taket kan fås i tyg.
På baksidan får du trapetsformade bakre kvartsfönster, tredelade bakljus samt en tjock plaststötfångare som passar dess ”äventyrliga” referenser.
När det gäller dess praktiska egenskaper får den ett bagageutrymme som är 420 liter stort med sätena i sitt normala läge, och lastläppen är bara 607 mm från marken, vilket är ganska lågt för en crossover. Renault hävdar att detta gör den 100 mm lägre än konkurrenterna, och det betyder att bakluckan kan användas som säte.
Bagageutrymmet har också ett antal fack, inklusive en löstagbar 35-liters undergolvsskopa som kan användas för att lagra allt från smutsiga skor eller laddningskablar.
Utöver de praktiska egenskaperna har Renault gett 4 en generös mängd ny teknik i samma anda som den mindre 5:an. Den får samma 10,1-tums digitala instrumentdisplay, liksom en 10-tums infotainmentskärm med Google-integration.
Undertill, medan den delar samma Ampr Small-plattform med 5, har dess hjulbas förlängts med 80 mm. Renault säger att paret kommer att dela 68% av sina tekniska sminkningar. Det inkluderar motorer och batteri.
4 kommer att erbjudas med antingen en 120 hk frontmonterad motor med ett 40 kWh batteri och 190 miles räckvidd, eller en 150 hk motor med ett 52 kWh batteri och en 402 km räckvidd. Den kan laddas i hastigheter upp till 100 kW. Den väger bara 1410 kg, vilket innebär att den bör vara ganska smidig att köra.
Det är den första Reanult som lanseras med körläge med en pedal - en funktion som senare kommer att rullas ut över hela sortimentet. Paddlar kan användas för att styra den regenerativa bromsnivån.
Renault kommer också att lansera ett nytt anpassningsprogram med 4, som innehåller en rad tillbehör, inklusive klistermärken för exteriör och interiör.
