Volkswagen ID GTI prioriterar väghållning framför kraft
Produktionsversionen av Volkswagen ID GTI-konceptet kommer att prioritera ”gokart”-hantering och -glädje framför ren kraft, har företagets tekniska chef sagt till Move Electrics systertidning Autocar.
Den sportiga varianten av den kommande ID 2all ska gå i produktion 2026 och blir den första eldrivna Volkswagen som använder GTI-märket.
Prestandavarianter av den nuvarande elektriska ID-serien har använt GTX-varumärket men Volkswagen-chefen Thomas Schäfer bekräftade förra året att GTI-märket skulle ansluta sig till Golf för att bli elektriskt i framtiden.
I samband med GTI Fan Fest i Wolfsburg, där man firade 50 år med Golf och 48 år med GTI-bilar, antydde Volkswagens teknikchef Kai Grünitz att modellen inte enbart skulle fokusera på acceleration och effekt, vilket är lätt att uppnå med en eldriven drivlina.
”GTI lever och vi kommer att hålla den vid liv i framtiden”, sa Grünitz. ”GTI-märket handlar om passion, och när vi började titta på idéer för en elektrisk GTI visste vi att det handlar om mer än bara kraft.”
På tal om hur den kommer att positioneras, sa han: ”Med en elbil är det väldigt enkelt att lägga till mycket effekt, men behöver vi 300 hk eller 350 hk? Med en GTI är det körbarheten som är viktigare än effekten. Det kommer att bli en riktig gokart. Jag har kört en prototyp och den är verkligen fantastisk.”
Produktionsversionen av ID GTI kommer att sitta på instegsvarianten av MEB-plattformen som också kommer att ligga till grund för en rad modeller från Cupra och Skoda.
Konceptet visar att den kommer att ha ett antal traditionella GTI-designsignaler. Den kommer också att fungera som en föregångare till nästa generations helt eldrivna Golf, som väntas runt 2027 som den första modellen att sitta på Volkswagen-koncernens avancerade SSP-plattform.
När Volkswagens designchef Andreas Mindt talade om den bilen på GTI Fan Fest sa han ”Vi började med designen och vi lovar att när du ser de första skisserna kommer du att se att det här är en riktig Golf. Det kommer att vara en Golfs autentiska ansikte.
