Renault 17 återvänder som en unik elbil med kolfiberchassi
Renault har återupplivat 1970-talets 17-coupé som en elegant, sportig elbil med ett kolfiberchassi och lika mycket kraft som en modern Volkswagen Golf GTI.
Som rapporterats av Move Electrics systertidning Autocar har elbilen skapats i samarbete med den franska designern Ora Ito och är den senaste i en serie av Renault-klassiker som kombinerar retrodesign med modern teknik och underrede.
17 lanserades 1971 som Renaults första framhjulsdrivna coupé, baserad på underredet till den enormt populära sedanen Renault 12.
17 restomod beskrivs som ”i allra högsta grad ett modernt fordon” och byter ut den ursprungliga 1605cc bensinmotorn och FWD-formatet mot en 270 hk elmotor på bakaxeln - som tros vara nära besläktad med ”e-PT-200kW”-motorn som Renault kommer att installera i sina mest kraftfulla elbilar från 2027.
Det franska företaget har inte gett några prestandadetaljer men sa att produktionen kommer att vara tillräcklig för att väsentligt förbättra prestandan hos den ursprungliga bensinbilen.
Samtidigt sägs kolfiberchassit hålla nere tjänstevikten till bara 1400 kg - mindre än för Lotus Emira.
Restomod har samma hytt, dörrar, fönster, glas, tätningar och underrede som originalbilen, men den sitter betydligt närmare marken och har breddats med 170 mm ”för bättre väghållning”.
17:ans fyrcirkelformade strålkastare har bytts ut mot smala rektangulära slitsar - gultonade i linje med det franska arvet från 1970-talet - och bakpartiet lyses nu upp av en tunn omlottlist.
Invändigt är den mycket tydligt inspirerad av 1970-talet, klädd i brunt och beige och med alla skärmar placerade i höljen formade som en romb ovanpå en minimalistisk instrumentbräda.
Du kommer också att märka en rektangulär röd retroklocka, som är vår favoritfunktion.
R17 Electric Restomod x Ora Ito, för att använda dess fullständiga namn, kommer att göra sin offentliga debut på bilsalongen i Paris nästa månad, där företaget också förväntas avslöja produktionsversionen av den eldrivna crossovern 4.
