RN24 är ett ”rullande laboratorium” för Hyundais framtida elfordon

Hyundai RN24 har avslöjats som den senaste i raden av ”rullande labb”-testbilar, som använder motorsportinspirerad teknik för att förhandsgranska den ”nära framtiden” för märkets högpresterande elbilar.

Den är baserad på samma E-GMP-plattform som Ioniq 5 N men är 340 mm kortare tack vare det omdesignade 84 kWh-batteriet.

Den kombinerar sitt batteripaket med Ioniq 5 N:s drivlina med dubbla motorer på 650 hk och 740 Nm med ett lättviktschassi. Detta var en del av uppdraget ”att få in den mest kraftfulla drivlinan för elbilar i minsta möjliga paket”.

På andra ställen under huden har RN24 Hyundais WRC Powertrain Drive Control Logic-system: rattknappar och omkopplare styr accelerationskänslighet, regenerativ bromsstyrka, kraftbalans med mera.

Den är ganska lätt för att vara en elbil. Detta beror till största delen på det exponerade rullburet. Den väger 1880 kg - 355 kg mindre än Ioniq 5 N. Den matchar den bilens 0-100 km/h-tid på 3,4 sekunder.

Förutom en mängd experimentell utrustning är en viktig funktion Rally-läget. Detta simulerar elektroniskt det tekniska (och mekaniska) fyrhjulsdrivningssystemet som används av i20 N Rally1 för att optimera vridmomentfördelningen. 

Detta, menar Hyundai, visar att komplexa system kan effektiviseras och göras kostnadseffektiva i elbilar, vilket möjliggör ”en mer realistisk tillämpning i framtida produktionsbilar”.

RN24 har också utrustats med nästa generations WRC-anpassade mjukvarusystem, en stor bakvinge och snabbare styrning för att maximera smidighet och kontroll för ”respons på rallybilsnivå”.