Volkswagen ID 3
Trots en stark försäljning i början hindrades Volkswagen ID.3:s utveckling till en verklig efterträdare till Golf av ihållande problem. Volkswagen åtgärdade dessa problem med en välbehövlig ansiktslyftning, som syftade till att åtgärda fel i infotainmentsystemet och inkluderade flera viktiga uppdateringar.
Hatchbacken har nu en mer slående frontdesign, en förenklad modellstruktur och bättre materialkvalitet i interiören. Infotainment-pekskärmen har genomgått en betydande översyn och är nu mycket mer användarvänlig än sin föregångare. De beröringskänsliga värmekontrollerna under skärmen och på ratten finns dock kvar.
Den aktuella ID.3-serien består av 52kWh Pure, 58kWh Pro och 77kWh Pro S. Den sistnämnda lovar en imponerande räckvidd på upp till 555 km (345 miles).
När det gäller körning är ID.3 svår att hitta fel på. Den erbjuder visserligen inte samma engagerande känsla som den tekniskt besläktade Cupra Born, men den har tillräckligt smidig styrning och är exceptionellt lätt att köra i stadsmiljö och manövrera på parkeringsplatser. Dessutom har den, precis som Golf, god körkomfort, även för att vara en tung kompaktbil med stora hjul.
Fiat Grande Panda
Med sin bedårande design och tillgängliga utstrålning är det lätt att tycka om Fiat Grande Panda.
Den nya modellen är en distinkt liten crossover med en unik, retroinspirerad design, som hjälper den att sticka ut från sina plattformssyskon, Citroën ë-C3 och Vauxhall Frontera.
Vi har testat både hybrid- och helelektriska versioner och blev imponerade av båda. Hybridversionen har en 1,2-liters trecylindrig turboladdad bensinmotor som assisteras av en 29 hk elmotor. Den helelektriska modellen har däremot en enda, frammonterad elmotor som producerar 111 hk och 90 lb ft.
Den elektriska versionen har en officiell räckvidd på 199 miles. Oavsett vilken drivlina du väljer lovar Grande Panda ett sparsamt och karaktärsstarkt paket.
Cupra Born
Cupra Born uppnår en övertygande balans mellan viktiga områden: storlek och praktiskhet, vikt och kraft, verklig räckvidd och pris.
Den erbjuder en engagerande körupplevelse med tillräcklig, men inte överdriven, kraft som inte kompromissar med effektiviteten. Dess balanserade, bakhjulsdrivna chassi ger precision och ändamålsenlighet i karosskontrollen, samtidigt som den har fyra användbara säten och ett rymligt bagageutrymme.
Med batteristorlekar på upp till 79 kWh kan Born köra upp till 593 km (369 miles) på en laddning, vilket är en av de högsta siffrorna på denna lista.
Born är ett komplett paket, vilket gör den till den perfekta prisvärda elbilen för entusiastiska förare som tar sina första steg in i utsläppsfri bilkörning. Kanske är det talande att den känns mer som den andliga efterföljaren till Volkswagen Golf GTI för den elektriska eran än något som Volkswagen själv producerar för närvarande.
Leapmotor T03
Leapmotor är ett kanske okänt varumärke, men det är en kinesisk biltillverkare med en unik försäljningsstruktur utanför Kina.
Internationellt säljs Leapmotors via Leapmotor International, ett joint venture med Stellantis. Detta partnerskap med Stellantis – moderbolaget till etablerade varumärken som Citroën, Fiat, Jeep och Peugeot – gör det möjligt för kunder att provköra och köpa Leapmotor-bilar i välbekanta Stellantis-showrooms, vilket ger ett intryck av förtroende och igenkänning för det nya varumärket.
Bilen erbjuds med en enda drivlina: en frontmonterad motor på 94 hk. Förarna kan välja mellan en rad olika lackfärger. Den är utrustad med ett 37,3 kWh-batteri, som ger en räckvidd på upp till 265 km (165 miles).
Standardutrustningen på T03 inkluderar en 8,0-tums digital instrumentdisplay, en multifunktionsratt och en 10-tums infotainment-pekskärm med inbyggd satellitnavigering och DAB-radio. Observera att Apple CarPlay och Android Auto inte ingår.
Volvo EX30
Många blev förvånade när Volvo presenterade EX30, som är den svenska biltillverkarens minsta elbil hittills.
Det som inte var förvånande var hur mycket av ett genuint kapabelt allroundpaket modellen var, med god komfort, rymlig interiör och massor av teknik.
Entrébilarna har en enda bakmonterad elmotor som producerar 268 hk och 253 lb ft. För dem som vill ha ännu mer finns det också en Performance Plus-version med två motorer, som producerar 423 hk och accelererar från 0 till 100 km/h (0-62 mph) på bara 3,6 sekunder.
Den senare har en WLTP-räckvidd på upp till 476 km (296 miles) – även om den sjunker till 451 km (280 miles) om du väljer den kraftfullare Cross Country-modellen med dubbla motorer.
Hyundai Inster
Inster är en liten elbil med överraskande stort utrymme som utmanar större elbilar genom att erbjuda sin egen distinkta approach.
Standard Range-modellen drivs av ett 42 kWh-batteri och en 95 hk frontmonterad elmotor för en räckvidd på 327 km (203 miles), medan Long Range-modellen har ett större 49 kWh-batteri och en 113 hk-motor för en räckvidd på 368 km (229 miles).
Inster är ett tilltalande paket. Den ger en mogen känsla vid högre hastigheter och utmärker sig som stadsbil, med betydande utrustning utan att kännas som en instegsmodell.
Dessutom gör dess användarvänlighet den mycket lätt att leva med; man har verkligen tänkt på att förenkla körning och manövrering, och undvikit alltför komplexa skärmar eller överdrivna touch-funktioner.
Fiat 500e
Fiat 500e var en av de första små elbilarna och har funnits på marknaden sedan 2020. Dess design är tidlös och dess prestanda är fortfarande stark.
Då var den ett utmärkt val för förarengagemang och räckvidd, och även om saker och ting inte har förändrats så mycket sedan dess är den fortfarande ett bra alternativ för förare som vill ha en stilren liten elbil.
Idag är räckvidden 320 km (199 miles) och utrustningen är utmärkt för priset. Alla bilar har en trådlös smartphone-laddare, en 10,25-tums pekskärm, parkeringssensorer runt om och en backkamera.
Alpine A290
Alpine A290 sticker ut som en av de bästa eldrivna sportbilarna på marknaden och är mycket mer än bara en ommärkt Renault 5.
Den har en sofistikerad körning, precis styrning och en verkligt responsiv gaspedal, kompletterad med en interiör som känns både imponerande och högkvalitativ.
Mekaniskt sett har A290 en liknande fjädring, men med Alpine-specifika uppgraderingar. Dessa inkluderar nya fjädrar och stötdämpare, krängningshämmare, hydrauliska stötdämpare och en lättare aluminiumram fram.
Kunderna kan välja mellan två effektnivåer: 178 hk eller 217 hk. Den snabbare modellen, som vi har testat, har en acceleration från 0 till 100 km/h på 6,4 sekunder.
Peugeot e-208
Peugeot 208 i sin elektriska form erbjuder ett övertygande paket, till skillnad från sin oansenliga motsvarighet med förbränningsmotor.
Den har en verkligt användbar räckvidd, bra prestanda, praktiskhet, stil och en känsla av kvalitet.
Den är dock inte utan brister, bland annat ett högt pris, en besvikande interiör och en förvirrande uppsättning drivlinor och trimlinjer. Styrningen är märkbart direkt, men karosskontrollen lider något vid livlig körning.
I slutändan delar den sin grundkonstruktion med Corsa, men har ett betydligt högre pris. Det är utan tvekan ett val som drivs mer av stil än praktiskhet.
Ford Puma Gen-E
Ford Puma Gen-E är kanske den viktigaste bilen i denna lista, inte minst för att den ger en genuin körglädje i denna klass.
Detta är den helelektriska versionen av Storbritanniens bästsäljande bil, och det är Fords andra försök med en elbil som har utvecklats helt internt, efter Mustang Mach-E (Explorer och Capri utvecklades båda i samarbete med Volkswagen).
Energin kommer från ett 43,6 kWh-batteri som driver en 166 hk stark, frammonterad elmotor. Enligt Ford får du en räckvidd på cirka 374 km (233 miles) på en laddning.
SUV:ar är praktiska, rymliga och perfekta för att transportera stora bagage – men de passar inte alla förare.
Många föredrar mindre bilar för att de är lätta, smidiga och praktiska i vardagen.
Lyckligtvis har biltillverkarna tagit fasta på detta. En växande våg av kompakta elmodeller slår igenom på marknaden, från retrostilade favoriter som Renault 5 till moderna hot hatches som Abarth 500e.
Vilka små elbilar är då värda att uppmärksamma?
Vi har sammanställt en omfattande lista över de mest framstående alternativen som vi anser är verkligen värda pengarna.
Dacia Spring
Dacia Spring utmärker sig som en av världens mest prisvärda fullstora elbilar.
Basmodellen, med en blygsam elmotor på 44 hk, har en lugn acceleration från 0 till 100 km/h (0-62 mph) på 19,1 sekunder.
Om man väljer den något dyrare varianten på 64 hk förbättras accelerationen till 13,7 sekunder. Även om det fortfarande inte är snabbt, är denna prestanda jämförbar med en 1,0-liters Volkswagen Up.
Båda versionerna drivs av ett 26,8 kWh-batteri, som ger en angiven räckvidd på 220 km (137 miles) totalt, eller upp till 299 km (186 miles) vid försiktig stadskörning.
Standardutrustningen är bra, med bland annat en 7,0-tums pekskärm, elektriska fönsterhissar, farthållare och parkeringssensorer bak.
Vauxhall/Opel Corsa
Den elektriska Vauxhall Corsa har varit till salu sedan 2020 och har sedan dess blivit en av världens mest populära små elbilar.
Hatchbacken fick nyligen en designuppdatering, som tillförde biltillverkarens visirfront samt en ny batteriserie.
Två batterier finns tillgängliga: ett med en räckvidd på 428 km och ett annat med en räckvidd på 355 km (220 miles).
När det gäller effekt har Corsa också två motoralternativ. Sortimentet börjar med en motor på 134 hk, med ett kraftfullare alternativ på 154 hk som ger extra kraft. Med detta blir Corsa ett av de snabbaste alternativen i klassen.
Citroen e-C3
Den kantiga e-C3 har mycket att erbjuda, inklusive en smart, snygg design med en praktisk interiör.
Det finns bara en drivlina tillgänglig: en enda motor som producerar 113 hk, i kombination med ett 44 kWh-batteri. Räckvidden är 328 km (201 miles) och den maximala laddningshastigheten är 100 kW.
Citroën har 310 liter bagageutrymme, vilket inte är lika mycket som Renault 4, men utrymmet ökar till 1188 liter när baksätena fälls ned.
Inuti kan e-C3 utan problem mäta sig med sina konkurrenter när det gäller utrustning. Som standard har den LED-strålkastare, parkeringssensorer, en head-up-display och en 10,25-tums pekskärm, medan toppversionerna har uppvärmda säten, uppvärmt ratt och automatisk luftkonditionering.
BYD Seagull
BYD:s Seagull, känd som Dolphin Surf i Storbritannien, är en av Kinas billigaste elbilar.
Den finns med antingen 87 hk eller 154 hk. Med 87 hk når föraren 0-100 km/h (0-62 mph) på 12,1 sekunder. Denna tid sjunker till cirka 9,0 sekunder med den kraftfullare 154 hk-motorn.
Seagull finns också med två batterialternativ. Ett litet 30 kWh-batteri ger en stadsvänlig räckvidd på 220 km (137 miles), medan ett större 43,2 kWh-batteri höjer ribban till 321 km (200 miles).
Inuti är Seagull en bekväm plats att sitta och har massor av utrustning. Alla bilar har en vridbar infotainmentskärm och en digital förardisplay, medan vissa specifikationer har extrautrustning, inklusive uppvärmda säten och backkamera.
MG 4
När MG 4 först lanserades visade den sig vara en viktig bil för att förändra uppfattningen om varumärket. Det är en av de mer rationella EV-köp som en förare kan göra tack vare sin långa räckvidd, trevliga uppträdande och låga ingångspris.
Den lanserades med två drivlinor och två utrustningsnivåer. Standardmodellen, MG 4 EV, har ett 51 kWh-batteri och 168 hk, medan Long Range-modellen har 201 hk och ett 64 kWh-batteri.
Ungefär ett år senare kompletterades dessa med MG4 Extended Range med 77 kWh och MG 4 XPower med dubbla motorer och fyrhjulsdrift. Med sitt batteri med utökad räckvidd erbjuder MG 4 upp till 519 km (323 miles) på en laddning.
Kia EV3
Kia EV3 utmärker sig som en exceptionellt välbalanserad elbil som erbjuder en övertygande blandning av praktiskhet, prestanda, räckvidd och mångsidighet i ett prisvärt paket. Detta gör den till ett mycket mer attraktivt val än sina konkurrenter.
En av dess viktigaste styrkor är en interiör som är utformad för att alla, oavsett ålder, ska känna sig bekväma – en sällsynt egenskap i många bilar.
Dessutom överträffar dess kraftfulla 81,4 kWh-batteri konkurrenterna och ger en imponerande räckvidd på 603 km (375 miles).
Renault 4
Renault 4 är Renault 5:s SUV-inspirerade syskon, inriktad på praktiskhet snarare än nöje.
Denna bil har mer utrymme invändigt, med ett bagageutrymme på 375 liter, vilket är 50 % större än dess hatchback-syskon.
Alla Renault 4 har ett 53 kWh-batteri med en motor på 148 hk. Den accelererar från 0 till 100 km/h på 8,2 sekunder, vilket är rimligt för en bil av denna typ.
När det gäller räckvidden hävdar Renault att du får upp till 397 km (249 miles) på en laddning, vilket förstärks av en maximal laddningshastighet på 100 kW.
Mini Cooper E
Cooper E är den batteridrivna lilla elbil vi alltid önskat oss från Mini, med en mer raffinerad design och bättre räckvidd än sin föregångare. Den eleganta nya Cooper E är kraftfullare än tidigare och har längre räckvidd.
Entrémodellerna drivs av en 181 hk elmotor i kombination med ett 40,7 kWh batteri, med en räckvidd på 305 km (190 miles). Cooper SE har 215 hk och ett 54,2 kWh batteri, vilket ger en räckvidd på 250 miles.
Trots några mindre problem rankas denna elektriska halvkombi bland de bästa i segmentet. Kabinen är ett inbjudande utrymme med ett överflöd av premiummaterial, även om vissa förare kan avskräckas av det komplicerade och svårhanterliga infotainmentsystemet.
Renault 5
Renault 5 är en av de bästa små elbilarna som finns på marknaden idag, med en slående design, bra räckvidd och god komfort.
Den finns med två olika drivlinor. Den billigaste har en motor på 120 hk och ett batteri på 40 kWh, medan den dyrare har en motor på 150 hk och ett batteri på 50 kWh.
Med 40 kWh-batteriet har Renault 5 en räckvidd på 308 km, medan det större 50 kWh-batteriet ger en betydligt mer praktisk räckvidd på 407 km.
Förutom sin retrostil har Renault 5 en exklusiv interiör med många material som känns gedigna. Sittpositionen är också idealisk och erbjuder god sikt. Körkomforten är bland de bästa i klassen.
