Les VE les plus chers du monde

L'industrie de la voiture électrique se renforce de jour en jour avec l'arrivée de nouveaux modèles sur le marché, apportant avec eux toutes sortes de technologies nouvelles et innovantes qui contribuent à faire progresser les VE vers le grand public.

En effet, les voitures à batterie sont beaucoup plus avancées qu'il y a seulement quelques années et, heureusement, les fabricants trouvent des moyens de les rendre plus abordables.

Mais si certains modèles électriques s'adressent à tous, il en existe quelques-uns qui repoussent les limites de la conception et de l'ingénierie automobiles, avec des performances époustouflantes et des temps d'accélération stupéfiants.

Ces voitures électriques sont souvent vendues à des prix exorbitants. Nous vous présentons ici les voitures électriques les plus chères que vous puissiez acheter aujourd'hui, des SUV familiaux aux hypercars à tirage limité.

Attention,  s'agit des prix de base des versions les plus chères de chaque voiture, les options de personnalisation les rendant encore plus chères.

Tesla Cybertruck Cyberbeast

$101,985

Il est plus cher qu'une Model S ou une Model X Plaid, puisqu'il coûte l'équivalent de 95 000 euros. Le Cyberbeast vient s'ajouter au Cybertruck déjà démesuré en ajoutant un troisième moteur électrique qui fournit 630 kW (845 ch) et permet de passer de 0 à 100 km/h en 2,6 secondes.

En raison de la réglementation relative à la sécurité des piétons, il n'est pas possible d'immatriculer un véhicule de ce type dans l'UE.

GMC Hummer EV 3X

$106,945

Autre pick-up massif non officiellement commercialisé en Europe, la version la plus chère du Hummer EV ajoute un troisième moteur électrique pour afficher une puissance de 745 kW (1000 ch) et un temps de 0 à 100 km/h de 3,3 secondes - ce qui n'est pas loin du Cybertruck.

Bien qu'il ne soit pas officiellement disponible en Europe, les importateurs vous en vendront un pour environ 160 000 euros.

Rivian R1S Premium

$107,700

La R1S (SUV) et la R1T (camionnette) sont tout aussi folles que les deux premières de cette liste. La puissance est de 783 kW (1050 ch) grâce à une configuration à quatre moteurs. Le 0-100km/h se fait en moins de 3 secondes.

Rivian commercialisera bientôt les modèles R2 et R3, plus petits et moins chers, qui devraient également être vendus en Europe.

BMW iX M70

112 675 $ / 114 215 £ / 124 900 euros

Mis à jour pour 2025, l'iX est devenu beaucoup plus rapide (le modèle phare M70 développe 485 kW ou 650 ch), mais il a aussi gagné en autonomie - plus de 650 km.

Pour les besoins importants de cette liste, il est également devenu plus cher.

Lotus Emeya R

129 950 £ / 150 990 euros

Elle n'est pas encore disponible aux États-Unis, mais il s'agit en fait d'une Eletre plus basse et plus élégante, même si elle n'est pas moins chère. La "R" à pleine puissance produit 675 kW (905 ch) pour un temps de 0 à 100 km/h de 2,8 secondes.

Lotus Eletre R

145 000 $ / 129 950 £ / 150 990 euros

Utilisant le même groupe motopropulseur que l'Emeya, l'Eletre, plus lourd, met 3 secondes pour atteindre 100 km/h, mais cela reste suffisamment rapide pour battre n'importe quel SUV à essence sur le marché.

Mercedes EQS 53 AMG

148 700 $ / 161 860 £ / 155 009 euros

Bien qu'elle ne porte qu'un badge "53", et non "63" comme la Classe S AMG hybride à essence, l'EQS 53 développe jusqu'à 568 kW (761 ch), soit seulement 22 kW (30 ch) de moins que son homologue hybride V8. Le 0-100 km/h est atteint en 3,4 secondes.

Mercedes Classe G EQ

162 650 $ / £154 860 / 142 622 euros

Avec un poids de 3209 kg, c'est la voiture européenne la plus lourde de cette liste. En fait, elle pèse à peu près le même poids que l'énorme Rivian, bien que ce dernier dispose d'une plus grande batterie et d'une plus grande autonomie - 141 kWh et 660 km d'autonomie contre 116 kWh et 474 km. L'attrait supplémentaire de la Mercedes vaut-il le coût pour votre portefeuille et l'autonomie ?

Audi RS e-tron GT

167 000 $ / £143 810 / 160 500 euros

La mise à jour de mi-cycle de l'E-tron GT fait évoluer le concept de multiples façons. Une version RS Performance de 680 kW (920 ch) était-elle ce dont cette voiture avait besoin ? Pas vraiment. Comme toujours avec les VE, la version la plus rapide n'apporte pas grand-chose à l'expérience. En optant pour la S E-tron GT, vous ne manquerez aucune des améliorations apportées à la batterie ou à la suspension, et c'est là que réside la véritable valeur ajoutée.

Grâce à la batterie améliorée et à un rendement nettement supérieur, cette E-tron GT est bien plus capable de faire du grand tourisme que la version originale. Trouvez un chargeur suffisamment rapide pour recharger cette grosse batterie en un temps étonnamment court. Par ailleurs, la suspension Active Ride vous permettra de rester à l'aise même si vous décidez d'utiliser jusqu'au dernier mètre d'autonomie. À notre avis, c'est l'une des voitures les plus désirables de cette liste.

BMW i7 M70

169 675 $ / 164 440 £ / 182 200 euros

Peut-être la Série 7 la plus audacieuse à ce jour, plus encore que celle dessinée par Chris Bangle dans les années 00, l'i7 est silencieusement ostentatoire, et offre également un puissant punch sous la forme de 485 kW (650 ch) - bien que ce soit un peu moins que l'EQS 53.

Mercedes-Benz EQS SUV Maybach

181 050 $ / 200 860 £ / 188 596 euros

Trop tape-à-l'œil ? Le SUV Maybach EQS n'est certainement pas une fleur murale. Si c'est votre cas, vous disposez de sièges "Executive" en cuir Nappa tanné au végétal, d'un système audio Burmester 4D surround et de touches de chrome typiques de Maybach sur le tableau de bord et les portières.

D'autres éléments de luxe ont été ajoutés à l'arrière, notamment des écrans de 11,6 pouces sur les dossiers des sièges avant, une cloison de séparation en bois et un réfrigérateur intégré accompagné de gobelets plaqués argent. Les sièges arrière sont également équipés d'un système de ventilation, d'une fonction de massage et d'un système de chauffage de la nuque et des épaules.

À l'extérieur, il présente une série d'éléments spécifiques à Maybach, notamment la peinture bicolore caractéristique de la marque et des touches de chrome placées sur l'ensemble du SUV.

Maserati GranTurismo / GranCabrio Folgore

205 000 $ / 184 110 £ / 207 104 euros

Nous avons réuni ces deux modèles, car ils sont très similaires - la GranCabrio est la version décapotable de la GranTurismo et coûte quelques milliers d'euros de plus.

Même s'ils offrent une autonomie relativement faible pour un prix élevé, nous les avons trouvés très sympathiques grâce à leurs jolies formes qui les différencient de tous les SUV.

BYD Yangwang U9

230 000 dollars (estimation)

C'est la voiture que BYD veut que ses clients considèrent comme une Ferrari chinoise. BYD a confirmé que la voiture de sport à quatre roues motrices recevrait quatre moteurs électriques individuels dans une configuration de transmission qui devrait lui permettre de passer de 0 à 100 km/h en "moins de 2,0 secondes". Le tout pour une puissance combinée de 960 kW (1 287 ch) et un couple maximal de 1 680 Nm.

Porsche Taycan Turbo GT

231 995 $ / 189 200 £ / 241 100 euros

C'était tout à fait prévisible. Les voitures Porsche ont tendance à devenir plus rapides, plus expérimentées et plus puissantes à mesure qu'elles vieillissent, une version raréfiée et badgée GT à la fois.

L'idée même d'une Porsche Taycan de 1 100 ch, si elle avait été évoquée en septembre 2019 pendant la digestion des premiers verdicts de conduite de la Taycan Turbo S originale - dont nous avons rapporté à quel point l'audacieuse nouvelle pseudo-saloon électrique de 560 kW (760 ch) de Porsche était sauvagement, presque problématiquement rapide - aurait provoqué des crises d'hystérie dans certains quartiers des médias spécialisés. Et pourtant, nous y sommes : la Porsche Taycan Turbo GT a atterri.

Tesla Roadster

250 000 $ (estimation)

Arrivera-t-il un jour ? Nous n'en sommes pas tout à fait sûrs, d'autant plus qu'Elon Musk semble être distrait par d'autres choses en ce moment. Après avoir été annoncé pour la première fois en 2017, Musk affirme que le modèle électrique arrivera avec des statistiques de performance impressionnantes - y compris un temps inférieur à 1,0 seconde pour le 0-100km/h.

S'il arrive un jour, nous nous attendons à ce qu'il coûte un peu plus que les 250 000 dollars initialement promis.

Lucid Air Sapphire

$250,500

Présentée comme une rivale de la Tesla Model S, l'Air Sapphire est le modèle le plus puissant de la marque américaine à ce jour, doté d'un groupe motopropulseur de 920 kW (1234 ch) et capable d'abattre le 0 à 100 km/h en seulement 1,89 seconde. Impressionnante, la Sapphire ultra-rapide peut encore parcourir jusqu'à 687 km avec une charge, malgré ses performances redoutables. C'est la meilleure autonomie de cette liste.

Les performances incroyables de la Sapphire sont obtenues grâce à l'ajout d'un moteur supplémentaire sur l'essieu arrière, ce qui lui permet de se mesurer à ses rivales Tesla et Mercedes. Elle peut également atteindre 320 km/h.

Drako Dragon

$290,000

Peut-être la marque la moins connue de cette liste jusqu'à présent, le tout nouveau super SUV utilise quatre moteurs électriques, un sur chaque roue, qui produisent 1491 kW (2000 ch) en tout. Cette puissance est censée permettre au Dragon de passer de 0 à 100 km/h en seulement 1,9 seconde.

Cependant, ce n'est pas la première voiture ridiculement puissante que Drako a produite - plus d'informations à ce sujet à venir...

Cadillac Celestiq

$340,000

Avec la berline Celestiq au style audacieux, Cadillac entend proposer sa propre version de la Rolls-Royce. La Celestiq est fabriquée à la main dans l'usine de la marque dans le Michigan, aux États-Unis.

La personnalisation est censée être illimitée, les acheteurs pouvant choisir leurs voitures avec l'aide d'un concierge personnel et des designers de Celestiq - vous en aurez donc pour votre argent. La Celestiq est dotée d'un groupe motopropulseur de 480 kW (600 ch) et développe un couple de 868 Nm, ce qui lui permet d'atteindre 100 km/h en seulement 3,8 secondes.

Rolls-Royce Spectre

$440 000 / £330 000 / 380 000 euros

La légendaire marque britannique a dévoilé son premier modèle électrique l'année dernière, avec la Spectre, douce et silencieuse, dotée d'une transmission intégrale de 430 kW (577 ch). Raffinée, douce et offrant une conduite souple à grande vitesse, la Spectre a une autonomie de 529 km et peut être rechargée avec une puissance maximale de 150 kW.

Offrant l'expérience automobile de luxe ultime, la Rolls-Royce est vendue au prix de 330 000 £, mais compte tenu des possibilités de personnalisation infinies offertes par la marque basée à Goodwood, vous paierez probablement près de 500 000 £ pour l'acquérir une fois que vous aurez choisi toutes les options que vous souhaitez.

Drako GTE

1,25 million de dollars

Décrite par Drako comme "la voiture GT la plus puissante" jamais fabriquée, la GTE est une voiture électrique à quatre moteurs de 895 kW (1200 ch) qui peut atteindre une vitesse de pointe de 332 km/h - et ce, avec quatre passagers. L'énergie est tirée d'une batterie de 90 kWh, qui est placée très bas dans le châssis de la GTE, ce qui permet d'abaisser le centre de gravité.

La berline électrique de la firme américaine bénéficie des dernières technologies, comme le torque vectoring, qui permet, selon la marque, d'ajuster la puissance de chaque roue jusqu'à 1000 fois par seconde. Limitée à 25 exemplaires, l'ultra rare GTE coûte 1 million de livres sterling (1,25 million de dollars).

Hispano Suiza Carmen

$1,65 million / 1,5 million d'euros

La plupart des voitures de cette liste présentent un design extérieur remarquable, mais l'Hispano Suiza Carmen Boulonge est sans doute la plus originale du lot avec ses lignes fluides et sa grande calandre. Comme il s'agit du modèle le plus exclusif de la gamme Carmen, son prix est à l'avenant.

La Boulogne est propulsée par un moteur électrique de 830 kW (1114 ch) et développe une puissance fulgurante de 1150 Nm, ce qui lui permet de passer de 0 à 100 km/h en moins de 2,6 secondes. La batterie, en forme de T, agit comme un amortisseur de masse (Tuned Mass Damper) qui assure la stabilité et réduit les vibrations structurelles. L'autonomie peut atteindre 400 km.

Deus Vayanne

2,0 millions de dollars

La voiture la plus puissante de notre liste est la Deus Vayanne, une étonnante voiture de sport électrique qui affiche une puissance de 1673 kW (2243 ch) et développe un couple de 2000 Nm - c'est époustouflant. Cela signifie qu'elle peut passer de 0 à 100 km/h en seulement 1,99 seconde.

Comme elle ne sera fabriquée qu'à 99 exemplaires, la Vayanne est vendue au prix fort de 2 millions de dollars.

Pininfarina Battista

2,5 millions de dollars / 2 millions de livres sterling / 2,5 millions d'euros

Nommée d'après l'un des designers automobiles les plus influents, la Battista est une hypercar électrique étonnante et accrocheuse qui développe une puissance impressionnante de 1 400 kW (1 874 ch). Cela signifie qu'elle peut passer de 0 à 100 km/h en un temps record de 1,86 seconde, ce qui en fait l'une des voitures électriques les plus rapides actuellement disponibles sur le marché.

Curieusement, la Battista repose sur la même plate-forme électrique que la Rimac Nevera, plus chère, mais ses performances sont pratiquement identiques. La Battista se distingue par son design, l'hypercar présentant une esthétique élégante et basse pour une efficacité aérodynamique optimale.

Rimac Nevera

3,1 millions de dollars / 2,4 millions de livres sterling

La Nevera a connu un début de production exceptionnel : elle a non seulement établi 20 - oui, 20 - nouveaux records d'accélération, mais elle est également devenue la voiture électrique de série la plus rapide à parcourir le Nurburgring en 7 min 5 s. Vous en avez donc pour votre argent.

Avec une puissance de 1408 kW (1888 ch) et un couple stupéfiant de 2360 Nm, la puissante Nevera ne met que 1,81 seconde pour atteindre 100 km/h et 9,2 secondes pour atteindre 300 km/h. Et pour s'assurer qu'elle dispose de suffisamment d'énergie pour les escapades rapides, la Nevera est équipée d'une énorme batterie en forme de H de 120 kWh.

Lotus Evija

3,1 millions de dollars / 2,4 millions de livres sterling

L'entreprise britannique subit la plus grande transformation de son histoire en passant d'une marque de voitures de sport légères à une marque de véhicules électriques performants. Le premier signe de l'avenir électrique de Lotus est apparu sous la forme de l'Evija, une hypercar électrique à l'aérodynamisme soigné et au prix de vente élevé.

Pour ce prix, vous obtenez un véhicule électrique à quatre moteurs de 1500 kW (2011 ch) capable de passer de 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes, et de continuer à rouler jusqu'à 351 km/h, après avoir atteint 300 km/h à l'arrêt en moins de 10 secondes.

Aspark Owl

3,2 millions de dollars / 2,5 millions de livres / 2,9 millions d'euros

Prétendument la voiture la plus rapide du monde, l'Aspark Owl à quatre moteurs peut passer de 0 à 100 km/h en seulement 1,72 seconde. Un tel temps est obtenu grâce à un moteur sur chaque roue et 1480kW (1985bhp) - et comme on peut s'y attendre, ce niveau de performance n'est pas donné, le Owl coûtant la coquette somme de 2,5 millions de livres sterling (3,2 millions de dollars).

Le fait d'être la voiture électrique qui accélère le plus rapidement n'est que l'un des atouts de l'Aspark. Elle possède également l'une des vitesses de pointe les plus élevées de toutes les voitures électriques, à savoir 415 km/h. Au-delà de ses performances démentielles, le Hibou peut encore parcourir jusqu'à 450 km avec une charge.

Nio EP9

3,5 millions de dollars

Lorsqu'il s'agit de voitures de cette valeur, il peut être difficile de savoir exactement combien les clients paient pour les acquérir. Nous pouvons estimer avec certitude qu'il s'agit de la deuxième voiture électrique la plus chère que l'on puisse acheter. Pour ce prix, vous obtenez une hypercar électrique à la pointe de la technologie. Avec une puissance de 1000 kW (1341 chevaux) et un couple de 1480 Nm, elle passe de 0 à 100 km/h en seulement 2,7 secondes et atteint une vitesse de pointe de 313 km/h. Sa carrosserie légère en fibre de carbone pèse 1735 kg, tout en produisant jusqu'à 2447 kg de force portante à 240 km/h, ce qui lui permet de prendre des virages à une vitesse impressionnante de 3,0 G.

Automobili Pininfarina B95

4,8 millions de dollars / 4,4 millions d'euros

Automobili Pininfarina a dévoilé une étonnante barchetta électrique, basée sur le coupé Pininfarinha Battista de 1400 kW (1876 ch), lors de la Monterey Car Week 2023.

Grâce à quatre moteurs synchrones à aimant permanent, il transmet la puissance aux quatre roues, avec un système de vectorisation du couple pour améliorer l'agilité et la stabilité en fonction des besoins.

Il a les mêmes spécifications de base que le Battista, mais il a la même apparence et sera limité à 10 exemplaires seulement.

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