Elektrische pick-uptrucks worden steeds gangbaarder naarmate de auto-industrie haar elektrificatie voortzet.
En het zijn niet alleen gevestigde automerken die bizarre nieuwe trucks maken; ook een aantal ambitieuze start-ups brengt nieuwe machines op de markt. Zelfs Tesla heeft zich in het segment van de elektrische pick-ups gestort met de volkomen gekke Cybertruck.
Sommige modellen zijn al te koop, terwijl andere de komende jaren op de markt zullen komen. Hier bekijken we de beste batterij-aangedreven pick-ups die je vandaag de dag kunt kopen, de veelbelovende modellen die eraan komen en de nichevoertuigen waar je misschien nog nooit van hebt gehoord.
Elektrische pick-ups worden steeds gangbaarder naarmate de auto-industrie haar elektrificatie voortzet.
En het zijn niet alleen gevestigde automerken die bizarre nieuwe trucks maken; ook een aantal ambitieuze start-ups brengt nieuwe machines op de markt. Zelfs Tesla heeft zich aangesloten bij het segment van elektrische pick-ups met de volkomen gekke Cybertruck.
Sommige modellen zijn al te koop, terwijl andere de komende jaren op de markt zullen komen. Hier bekijken we de beste batterij-aangedreven pick-ups die je vandaag de dag kunt kopen, de veelbelovende modellen die eraan komen en de nichemodellen waar je misschien nog nooit van hebt gehoord.
Rivian R1T
De Amerikaanse start-up Rivian onthulde zijn eerste elektrische truck in 2018. De gestroomlijnde R1T met zijn gladde voorkant kwam eerder in productie dan concurrenten als de Ford F-150 Lightning en Tesla Cybertruck.
Er zijn drie varianten beschikbaar: Dual-Motor AWD, Performance Dual-Motor AWD en Quad-Motor AWD. Zelfs de instapversie levert 397 kW (545 pk) en 827 Nm (610 lb ft), goed voor een acceleratie van 0-100 km/u (0-62 mph) in 4,5 seconden.
De topversie Quad-Motor levert 783 kW (1036 pk) en 1624 Nm (1198 lb ft) en sprint in een razendsnelle 2,5 seconden van 0 naar 100 km/u (0-62 mph). Het bereik varieert per accupakket: het Standard Pack biedt een bereik tot 415 km (258 mijl), terwijl het Max Pack een bereik van 676 km (420 mijl) biedt.
Ford F-150 Lightning
Het best verkochte voertuig in de VS van de afgelopen 40 jaar is nu elektrisch – en het Extended Range-model laat zien dat Ford het serieus meent. De bruikbare accu van 131 kWh biedt een actieradius tot 515 km (320 mijl) en de elektromotoren produceren 433 kW (572 pk) en 1050 Nm (775 lb ft), goed voor een sprint van 0-100 km/u (0-62 mph) in 4,0 seconden.
Het Standard Range-model heeft een 98 kWh-accu, 337 kW (452 pk) en een actieradius tot 370 km (230 mijl). De Lightning kan tot 4535 kg (10.000 lb) trekken, hoewel het trekken van een aanhanger de actieradius drastisch vermindert. Het laadvermogen bedraagt maximaal 907 kg (2000 lb) en de 400 liter (14,1 cu ft) grote kofferbak is enorm.
Maxus T90 EV
Maxus, het merk voor bedrijfsvoertuigen dat in 2011 door de Chinese productiegigant SAIC nieuw leven werd ingeblazen, lanceerde een van de eerste elektrische pick-ups. In tegenstelling tot de Rivian is de T90EV veel eenvoudiger.
Hij heeft een maximale actieradius van 354 km (220 mijl), 150 kW (201 pk) en 376 Nm (277 lb ft), wat resulteert in een rustige acceleratie van 0-100 km/u (0-62 mph) in 10 seconden. Hij kost ook het equivalent van 75.000 dollar in Europa. Een auto om te vermijden, hoewel zijn opvolger, de Maxus eTERRON9, het bekijken waard is.
Lordstown Endurance
Lordstown Motors, opgericht in 2018, kocht een oude GM-fabriek in Ohio om zijn elektrische pick-up te bouwen. Het bedrijf produceerde een klein aantal trucks, maar vroeg in 2023 faillissement aan.
De Endurance maakte gebruik van een 109 kWh-accu en vier naafmotoren in de wielen die samen 328 kW (434 pk) produceerden, waardoor hij in 6,3 seconden van 0 naar 100 km/u (0-62 mph) kon accelereren. Zijn actieradius van 280 km (174 mijl) was echter slecht. Er werden slechts 450 trucks geproduceerd, met een oorspronkelijke prijs van 55.000 dollar.
GMC Hummer EV
De Hummer EV is pure overdaad: 746 kW (1000 pk), 0-100 km/u (0-62 mph) in 3,3 seconden en een kolossaal leeggewicht van 4111 kg (9640 lb). Een enorme accu van 212 kWh levert een EPA-gecertificeerde actieradius van 613 km (381 mijl). De prijzen beginnen bij 98.845 dollar.
Hij is ontworpen voor offroad-rijden en biedt meerdere terreinmodi, een “Extract”-modus die de ophanging met 15 cm verhoogt, en vierwielbesturing die de beroemde “Crabwalk” mogelijk maakt, waardoor de truck diagonaal kan rijden.
Tesla Cybertruck
Het ontwerp van de Cybertruck gedurfd noemen is een understatement – hij lijkt zo uit een sciencefictionfilm te zijn gereden. Hij werd in 2019 onthuld en ging eind 2023 eindelijk in productie, met de eerste leveringen aan klanten in 2024.
Kopers kunnen kiezen tussen een model met twee motoren van 600 pk of de ‘Cyberbeast’ met drie motoren van 845 pk. De Cyberbeast is verkrijgbaar vanaf 99.990 dollar en heeft een actieradius van 515 km (320 mijl), terwijl de versie met dubbele motor 79.990 dollar kost en een actieradius heeft van maximaal 547 km (340 mijl). Tesla is van plan om in 2025 een versie met enkele motor en achterwielaandrijving op de markt te brengen, met een actieradius van 402 km (250 mijl) voor 60.990 dollar.
De Cybertruck heeft een roestvrijstalen carrosserie en biedt een laadvermogen tot 1134 kg.
Chevrolet Silverado EV
De volledig elektrische Silverado komt in 2024 op de markt en zal naast de benzine- en dieselversies worden verkocht. Een enorme accu van 200 kWh levert een actieradius tot 644 km (400 mijl) (waarschijnlijk minder bij het trekken van een aanhanger).
Er worden twee versies gelanceerd: de Worktruck met 380 kW (509 pk), achterwielaandrijving, en de First Edition met 495 kW (664 pk), vierwielaandrijving, 0-100 km/u (0-62 mph) in minder dan 4,5 seconden.
De EV-versie heeft een aerodynamischer ontwerp en een ruimere cabine dan het ICE-model. Het laadvermogen bedraagt maximaal 590 kg.
GMC Sierra EV
De Sierra EV Denali brengt elektrische kracht naar de populaire truck van GMC. Hij heeft een afgedekte grille, ledverlichting en een 200 kWh-accu met een actieradius tot 644 km (400 mijl).
Met 562 kW (754 pk) en 780 lb ft bereikt hij 0-100 km/u (0-62 mph) in 4,5 seconden. Net als de Hummer EV beschikt hij over vierwielbesturing en “Crabwalk”. Het handsfree rijhulpsysteem Super Cruise van GMC is ook inbegrepen.
RAM 1500 REV
De RAM 1500 REV brengt elektrificatie naar de enorm populaire trucklijn van het merk. Hij wordt standaard geleverd met een 168 kWh-accu, of een optioneel 229 kWh-pakket dat een actieradius tot 805 km (500 mijl) belooft. Met 350 kW snelladen kunt u in slechts 10 minuten 177 km (110 mijl) toevoegen.
De REV produceert 480 kW (645 pk) en 620 lb ft, waarmee hij in 4,4 seconden van 0 naar 100 km/u (0-62 mph) accelereert. Hij rijdt op het nieuwe STLA Frame-platform van Stellantis en komt in 2025 op de markt.
Canoo pick-up
Net als de Cybertruck is het ontwerp van de Canoo onconventioneel. Voordat Canoo in ernstige financiële problemen kwam en faillissement aanvroeg, claimde het een vermogen van maximaal 372 kW (500 pk) en een keuze uit achter- of vierwielaandrijving. Het bereik is ongeveer 322 km (200 mijl) en het laadvermogen maximaal 816 kg (1800 lb).
De truck is ontworpen voor robuustheid, met slimme opbergoplossingen, een dakdrager, modulaire laadbakverdelers en zelfs de optie van een kampeerschaal om hem om te bouwen tot een elektrische microcamper. Het is jammer dat we hem niet in grotere aantallen zullen zien.
Alpha Wolf
De Alpha Wolf is misschien wel de coolste pick-up hier. Het ontwerp is robuust maar vertrouwd, met dikke offroadbanden en op het dak gemonteerde schijnwerpers. Het in Californië gevestigde Alpha Motor Corporation biedt versies met één of twee motoren, met een acceleratie van 0-100 km/u (0-62 mph) in 6,2 seconden en een actieradius van 402-443 km (250-275 mijl).
Hij is verkrijgbaar in verschillende carrosserievarianten: Wolf: enkele cabine, 3 zitplaatsen, Wolf+: verlengde cabine, 5 zitplaatsen en SuperWolf: dubbele cabine, geschikt voor offroad-gebruik.
EdisonFuture EF1-T
De Californische start-up EdisonFuture belooft een actieradius van 724 km (450 mijl), 700 pk en een dak met zonnepanelen om passief op te laden. Meer details worden binnenkort verwacht.
Maxus eTerron 9
De eTERRON 9 volgt op de T90EV, een van 's werelds eerste in serie geproduceerde elektrische pick-uptrucks. Deze opvolger is iets krachtiger en heeft vierwielaandrijving.
Hij is iets groter dan de Ford Ranger en is ontworpen voor maximale laadruimte, met een laadbak van 2,4 meter lang. Het laadvermogen van de eTerron 9 is 620 kg, terwijl het trekvermogen 3500 kg bedraagt.
De eTerron 9 heeft een 102 kWh lithium-ijzerfosfaat (LFP) accu, die een actieradius van maximaal 267 mijl oplevert. Hij kan worden opgeladen met maximaal 115 kW.
Toyota Hilux
Toyota onthulde in 2025 een elektrische Hilux en Move Electric kreeg de kans om ermee te rijden. Het model introduceert de nieuwe ontwerptaal van Toyota, met een slankere voorkant voor een betere aerodynamica.
Hoewel de Toyota Hilux volledig nieuw is, behoudt hij de cruciale elementen van zijn capaciteiten. Hij behoudt de body-on-frame-structuur en de grote bladveren achteraan. Bovendien is zijn grootte vrijwel ongewijzigd, met een totale lengte van 5,3 m die slechts met een verwaarloosbare 5 mm is gekrompen.
De Hilux EV is uitgerust met een permanent vierwielaandrijvingssysteem dat 193 pk levert. Zijn vermogen wordt geleverd door een 59,2 kWh lithium-ionbatterijpakket. Dit pakket bestaat uit vijf modules met 16 cellen, die strategisch zijn geplaatst binnen de beschermende structuur van het chassis en verder zijn versterkt met extra schokabsorberende delen. Dit ontwerp creëert in feite een carterbescherming voor de accu over de volledige lengte van de carrosserie. Toyota claimt een actieradius van ongeveer 241 km (150 mijl).
Isuzu D-Max
De Isuzu D-Max is de eerste elektrische auto van het Japanse merk, waarbij de bestaande dieselmotor is vervangen door een paar elektromotoren.
Er is één motor op elke as gemonteerd, wat een gecombineerd vermogen van 188 pk en 240 lb-ft koppel oplevert voor een acceleratie van 0-100 km/u (0-62 mph) in 10,1 seconden en een topsnelheid van meer dan 80 mph.
De stroom wordt geleverd door een 66,9 kWh-accu onder de vloer, goed voor een WLTP-actieradius van 262 km (163 mijl) en die kan worden opgeladen met een snelheid van maximaal 50 kW, waardoor hij in een uur van 20 tot 80% kan worden opgeladen.
Scout Motors – de door Volkswagen gesteunde heropleving van het klassieke merk International Harvester – heeft twee nieuwe modellen onthuld, waaronder de Terra pick-up. De Terra is gebouwd op een op maat gemaakt EV-platform met een 800V-architectuur en zal ook een optionele benzine-range extender aanbieden.
Met de range extender stijgt het bereik van 563 km (350 mijl) tot meer dan 805 km (500 mijl). Dubbele motoren leveren een enorm koppel van 1000 lb-ft, waardoor hij in slechts 3,5 seconden van 0 naar 100 km/u (0-62 mph) accelereert. Details over de accu volgen nog.
Fisker Alaska (cancelled)
De Alaska, oorspronkelijk aangekondigd als 's werelds lichtste en meest duurzame elektrische pick-up, was veelbelovend, maar door het faillissement van Fisker in 2024 is het onwaarschijnlijk dat hij ooit in productie zal gaan.
Atlis XT (cancelled)
De Atlis XT, aangekondigd in 2019, is inmiddels geannuleerd. Het bedrijf verandert zijn naam in Nxu en gaat zich in plaats daarvan richten op de productie van EV-accu's.
