Elke elektrische auto met een actieradius van meer dan 650 km

Op welk punt wordt de actieradius van een elektrische auto onmerkbaar vergeleken met die van een benzineauto?

Nou, we denken dat het ongeveer 650 km is, het bereik dat de meeste benzineauto's ook halen. Maar veel van de auto's op deze lijst zullen dat ruimschoots overtreffen en hun lading zou wekenlang moeten meegaan terwijl je je woon-werkverkeer, schoolrit en nog veel meer aflegt.

We gebruiken waar mogelijk de WTLP-cyclus, zo niet dan de EPA-cyclus van de VS, die strenger en realistischer is. Om de efficiëntie te berekenen, hebben we de beschikbare actieradius van de bruikbare accucapaciteit gebruikt.

Merk op dat de Tesla Model S en Fisker Ocean in deze lijst zouden hebben gestaan als ze nog in productie waren geweest.

Porsche Taycan Sport Turismo – 650km (404 miles)

De Sport Turismo, die stiekem in deze lijst staat, is de meest efficiënte van de praktische Taycan van Porsche (ze bieden dit carrosserietype ook aan in de iets hogere Cross Turismo), maar hij zit qua actieradius ver van de berline af - de Volkswagen ID 7 doet beter zijn best om het verschil tussen de berline en de stationwagon te verkleinen.

Bruikbare batterijcapaciteit: 97kWh

Rendement: 14,9 kWh/100km

Audi Q6 Sportback e-tron – 653km (406 miles)

Slechts één versie van de Q6 komt in deze lijst voor, en dat is de coupé-achtige Sportback met de grootste 95kWh batterij en de kleinste wielen. Toch is het meer dan rivalen als de Jaguar I-Pace en BMW iX3.

Bruikbare batterijcapaciteit: 94,9kWh

Rendement: 14,5 kWh/100km

Polestar 2 – 657km (408 miles)

Verrassend genoeg is deze Polestar de op één na zuinigste auto op deze lijst. Hoewel hij al in 2020 op de markt kwam, heeft Polestar hem voortdurend verbeterd, bijvoorbeeld door hem in 2023 om te schakelen naar achterwielaandrijving.

Bruikbare batterijcapaciteit: 79kWh

Rendement: 12,0 kWh/100km

Rivian R1S – 660km (410 miles)

De R1S, die niet verkrijgbaar is in Europa vanwege zijn omvang en de grote vraag in Noord-Amerika, is Rivians full-size SUV, die de concurrentie aangaat met de binnenkort te verschijnen Range Rover EV en Cadillac Escalade EV.

Gezien de grote, maar niet overdreven grote accu heeft Rivian een zeer goede actieradius en efficiëntie uit zo'n grote auto weten te halen, zeker als je bedenkt dat deze is gemeten op de strengere EPA-cyclus.

Bruikbare batterijcapaciteit: 140kWh

Rendement: 21,2 kWh/100km

Peugeot e-5008 – 660km (410 miles)

Dit is een zevenzitsversie van de e-3008 (komt nog in deze lijst) en biedt als zodanig iets minder actieradius door zijn vierkantere vorm - maar daar krijg je wel veel ruimte voor terug.

Bruikbare batterijcapaciteit: 97,2kWh

Rendement: 14,7 kWh/100km

Rivian R1T – 676km (420 miles)

De R1T is de pick-up versie van de R1S en biedt nog meer bereik met dezelfde accu. Het is genoeg bereik om nuttig te zijn bij het slepen.

Bruikbare batterijcapaciteit: 140kWh

Rendement: 20,7 kWh/100km

Porsche Taycan - 678km

Toen Porsche de Taycan in 2024 een update gaf, werd het een van de EV's met de langste actieradius die te koop is, maar slechts een jaar later is er een overvloed aan modellen met een veel grotere actieradius en een grotere efficiëntie.

Bruikbare batterijcapaciteit: 97kWh

Rendement: 14,3 kWh/100km

Volkswagen ID 7 Tourer - 682km

De ID 7 is de zuinigste stationwagon op deze lijst en is een goede koop voor wie de prijs in evenwicht wil brengen met actieradius en gebruiksgemak.

Bruikbare batterijcapaciteit: 86kWh

Rendement: 12,6 kWh/100km

Opel/Vauxhall Grandland - 684km

Je had misschien niet verwacht dat een merk dat zo alledaags lijkt als Opel en Opel op deze lijst zou staan, maar dankzij het gemeenschappelijke STLA Medium-platform hebben ook zij een EV met superlange actieradius in hun gamma. Bovendien is hij goedkoper dan zijn broertje Peugeot.

Bruikbare batterijcapaciteit: 97,2kWh

Rendement: 14,2 kWh/100km

Mercedes EQE - 690km

De technisch verwante EQE SUV kan lang niet zo ver gaan als de efficiëntere sedan, wat samen met de betere rijdynamiek van de sedan hem de EQE van keuze maakt. We zouden alleen willen dat Mercedes ook een wagonvariant op de markt brengt.

Bruikbare batterijcapaciteit: 96kWh

Rendement: 13,9 kWh/100km

Merecdes EQS SUV - 695km

De tweede Mercedes op deze lijst is een uitdager voor modellen als de BMW iX, Polestar 3 en Lucid Gravity. Hij is echter groter en ouder en dat zie je terug in de statistieken. Verwacht dat hij binnen een paar jaar een update krijgt.

Bruikbare batterijcapaciteit: 118kWh

Rendement: 17,0 kWh/100km

BMW iX - 700km

De iX, die in 2025 een enorme update heeft gekregen, is terug met een nog indrukwekkender actieradius en nog efficiëntere cijfers die hem de komende jaren concurrerend moeten houden.

Bruikbare batterijcapaciteit: 109,1kWh

Rendement: 15,6 kWh/100km

Peugeot e-3008 - 700km

De agressieve daklijn van de e-3008 heeft misschien invloed op de praktische bruikbaarheid van het model, maar het helpt duidelijk om een zeer concurrerende actieradius te bereiken - geen concurrent van de Volkswagen-groep, Ford of Japan kan zo ver gaan.

Bruikbare batterijcapaciteit: 97,2kWh

Rendement: 13,9 kWh/100km

Volkswagen ID 7 - 700km

Het bereiken van dit efficiëntieniveau is extreem moeilijk bij EV's met grote, zware accu's, en de ID 7 is een van de weinige op deze lijst die dit niveau haalt. Op de lange termijn zal het je geld besparen.

Bruikbare batterijcapaciteit: 86kWh

Rendement: 12,3 kWh/100km

Tesla Model 3 - 702km

Verrassend genoeg is dit de enige Tesla op deze lijst, wat eigenlijk wel logisch is, want hij is ook de kleinste en gladste dankzij zijn lage carrosserie. Tesla geeft officieel geen accuformaten vrij, dus we gebruiken hier een schatting, maar hoe dan ook is het zeker dat de Model 3 de zuinigste EV op deze lijst is, en een van de zuinigste.

Bruikbare batterijcapaciteit: 75kWh

Rendement: 10,7 kWh/100km

Polestar 3 - 705km

Deze nieuwste Polestar is veel nieuwer dan de 2, en toch lijkt het erop dat ze moeite hebben gedaan om hem zo efficiënt te maken als de 2. Om dat te compenseren heeft hij een enorme accu, een grote actieradius en nog steeds een betere efficiëntie dan de BMW iX of Mercedes EQS.

Bruikbare batterijcapaciteit: 107kWh

Rendement: 15,2 kWh/100km

GMC Sierra - 708km

Het minst efficiënte voertuig op deze lijst (beoordeeld volgens de EPA-cyclus) is de enorme Sierra pick-up, die een kolossale 200kWh batterij nodig heeft om op deze lijst te komen. De accu alleen al weegt 1234kg (2720lbs), oftewel bijna net zoveel als een Renault 5. De accu wordt gedeeld met de Chevrolet Silverado en Cadillac Escalade.

Bruikbare batterijcapaciteit: 200kWh

Rendement: 28,3 kWh/100km

20- Audi A6 Avant e-tron – 720km (447 miles)

De beste elektrische stationwagon als je ver wilt komen met één lading, is ongetwijfeld deze. Hij heeft een actieradius die 160 km (100 mijl) groter is dan die van de BMW i5 Touring.

Bruikbare batterijcapaciteit: 94,9kWh

Rendement: 13,2 kWh/100km

Lucid Gravity – 724km (450 miles)

Verbazingwekkend genoeg wordt dit actieradiuscijfer behaald met het strengere EPA-systeem dat in de VS wordt gebruikt. Zodra hij de WTLP-cyclus doorloopt, verwachten we dat de Gravity een voorspelde actieradius van 800 km zal halen, waardoor hij efficiënter zal zijn dan de BMW iX of Mercedes EQS SUV en ook een grotere actieradius heeft.

Bruikbare batterijcapaciteit: 118kWh

Rendement: 16,3 kWh/100km

Chevrolet Silverado – 740km (460 miles)

De tweede grote EV van General Motors is de nieuwe Silverado. Volgens de EPA heeft hij een indrukwekkende actieradius van 740 km, maar dat is te danken aan de enorme batterij.

Bruikbare batterijcapaciteit: 200kWh

Rendement: 27,0 kWh/100km

Cadillac Escalade – 740km (460 miles)

Als je een enorme SUV met een enorm bereik wilt, dan is de Escalade EV iets voor jou. De Rivian R1S gaat bijna net zo ver op een volle lading, maar is veel efficiënter.

Bruikbare batterijcapaciteit: 200kWh

Rendement: 27,0 kWh/100km

DS No8 – 750km (466 miles)

De No8 deelt het Stellantis STLA Medium-platform met de eerder genoemde Peugeot e-3008, e-5008 en Opel Grandland en is het meest efficiënte model op dit platform. Hij is ook duurder en luxueuzer.

Bruikbare batterijcapaciteit: 97,2kWh

Rendement: 13kWh/100km

Audi A6 Sportback e-tron – 756km (470 miles)

Audi heeft eindelijk een elektrische auto die zich over de hele linie kan meten met de allerbeste. De Mercedes EQE en BMW i5 (die deze lijst niet eens haalt) lijken achterhaald vergeleken met de cijfers van de A6.

Bruikbare batterijcapaciteit: 94,9kWh

Rendement: 12,6 kWh/100km

Mercedes EQS – 821km (510 miles)

De technisch verwante EQS SUV kan lang niet zo ver komen en Mercedes hoopt de actieradius van de sedan volgend jaar verder te verbeteren door een solid-state batterij in het model te introduceren om de actieradius op te voeren tot 1000 km.

Bruikbare batterijcapaciteit: 118kWh

Rendement: 14,4 kWh/100km

Lucid Air – 960km (597 miles)

De onbetwiste koning onder de EV's met groot bereik is de Lucid Air, die volgens de mildere Europese WTLP-cyclus een actieradius van bijna 1000 km biedt. Volgens de strengere EPA-cyclus levert hij een actieradius van 516 mijl, wat nog steeds meer is dan de op de tweede plaats staande Mercedes EQS.

Bruikbare batterijcapaciteit: 118kWh

Rendement: 12,3 kWh/100km