Tesla ha atravesado un periodo difícil, con una caída de las ventas, una reducción de los beneficios y varias retiradas de productos muy sonadas que han atraído la atención negativa.
Gran parte de los comentarios se han centrado en el director ejecutivo, Elon Musk, pero las razones son más amplias. Tesla funciona más como una empresa tecnológica que como un fabricante de automóviles tradicional, dando prioridad al desarrollo de software y baterías por encima de las frecuentes actualizaciones visuales.
El Model Y, el coche más vendido de Tesla en Europa hasta hace poco, ha recibido ahora un lavado de cara diseñado para diferenciarlo claramente de las versiones anteriores.
Al mismo tiempo, Skoda ha actualizado el Enyaq y el Enyaq Coupé, un coche ya muy bien considerado en el segmento de los vehículos eléctricos familiares.
Esta comparación examina cómo se comparan entre sí estos dos SUV eléctricos renovados. ¿Cuál saldrá victorioso?
Diseño e interior
Visualmente, el Model Y actualizado es el más llamativo de los dos. Si bien su perfil lateral sigue siendo familiar, la parte delantera adopta un aspecto más limpio y moderno con una delgada barra de luces LED, y la parte trasera gana una tira de luces iluminadas que abarca todo el ancho. Los cambios dejan claro que se trata de una nueva versión y no de una actualización menor.
El Enyaq recibe la nueva parte delantera «Tech-Deck» de Skoda, pero por lo demás tiene un aspecto muy similar al anterior. En el interior, el Skoda también resulta familiar, aunque se beneficia de una pantalla de infoentretenimiento revisada de 13 pulgadas que es más rápida y sensible que antes. A diferencia del Tesla, conserva los botones físicos de acceso directo y una pantalla dedicada al conductor.
El interior del Tesla sigue siendo minimalista, con casi todas las funciones controladas a través de la pantalla táctil central. El sistema es intuitivo y rápido en su respuesta, y la inclusión de una palanca de intermitentes tradicional es un regreso muy bienvenido.
Aunque el habitáculo del Skoda parece ligeramente más lujoso en cuanto a diseño y materiales, la calidad de fabricación y la solidez percibida son ahora muy similares en ambos coches.
Espacio y practicidad
Ambos vehículos ofrecen un gran rendimiento en términos de espacio y usabilidad diaria.
El Model Y destaca por su versatilidad, ya que ofrece un maletero grande con espacio de almacenamiento bajo el suelo, así como un maletero delantero (frunk) de gran tamaño. Su maletero tiene una capacidad de 854 litros, que se amplía a unos enormes 2000 litros con los asientos abatidos. Los pasajeros traseros disfrutan de un generoso espacio para las piernas, un suelo plano y respaldos reclinables. Una pequeña pantalla táctil trasera permite a los pasajeros ajustar la climatización y la calefacción de los asientos de forma independiente.
El Enyaq se acerca mucho al Tesla en cuanto a espacio para los pasajeros y capacidad del maletero, pero carece de un maletero delantero útil. Ofrece 585 litros en la parte trasera, que se amplían a 1710 litros con los asientos traseros abatidos. Destaca por sus ingeniosas soluciones de almacenamiento, como los paraguas guardados en las puertas y una variedad de ganchos, redes y separadores para el maletero.
Rendimiento y manejo
En su versión de doble motor, el Model Y tiene una clara ventaja en cuanto a rendimiento absoluto. Su mayor potencia y su menor peso en vacío lo hacen notablemente más rápido, especialmente en el modo Sport, en el que la respuesta del acelerador es particularmente precisa.
En carreteras sinuosas, la diferencia se reduce. El Tesla se siente más ágil gracias a una dirección más rápida y a una distribución de la potencia más orientada a la parte trasera, lo que permite ajustes sutiles del acelerador en mitad de las curvas. Su sistema de frenado por cable proporciona un pedal firme que inspira confianza..
La dirección del Enyaq es más lenta, pero está mejor equilibrada y, aunque subvira antes al límite, se siente más estable en superficies irregulares. A pesar de ser más pesado, controla mejor el movimiento de la carrocería en carreteras más irregulares. Ambos coches ofrecen una gran tracción gracias a sus sistemas de tracción total.
Comodidad de conducción y asistencia al conductor
A bajas velocidades, ambos coches se conducen con firmeza, aunque el Model Y actualizado es más cómodo que antes. A velocidades más altas, ambos se estabilizan en una marcha más relajada. El Enyaq tiene una ligera ventaja en cuanto a refinamiento, ya que aísla mejor a los ocupantes del ruido de la carretera y del viento.
Ambos vehículos están equipados con una amplia gama de sistemas de asistencia al conductor. En general, estos son discretos y las funciones clave, como la asistencia para mantenerse en el carril, son fáciles de desactivar. La dependencia de Tesla de las cámaras en lugar de los radares significa que algunas alertas pueden volverse inconsistentes cuando los sensores están obstruidos por la suciedad.
Autonomía, eficiencia y costes de funcionamiento
Sobre el papel, el Model Y ofrece una mayor autonomía que el Enyaq. Tesla anuncia una autonomía de 629 km (391 millas) en las versiones de largo alcance y tracción trasera, lo que lo sitúa cerca de la cima de su clase. Y lo que es más importante, resulta más eficiente en la conducción real, ya que se acerca más a las cifras oficiales. Esta ventaja en cuanto a eficiencia refleja los puntos fuertes de Tesla en cuanto a la química de las baterías, la eficiencia de los motores y la gestión del peso.
Sin embargo, el Skoda sigue siendo una buena opción para la conducción de larga distancia. El modelo 85 de largo alcance ofrece una autonomía de hasta 579 km (360 millas), pero nos pareció menos eficiente en la conducción real.
El precio entre ambos es similar, siendo el Tesla ligeramente más caro si se compra al contado, pero algo más barato en las ofertas de financiación habituales.
Veredicto
Tanto el Tesla Model Y como el Skoda Enyaq son coches familiares eléctricos prácticos, espaciosos y capaces, con un rendimiento más que suficiente para el uso diario. El Enyaq impresiona por su comodidad, refinamiento y detalles bien pensados, mientras que el Model Y contraataca con un rendimiento más potente, una mayor eficiencia y unos costes de funcionamiento competitivos.
Las diferencias son pequeñas, pero en conjunto, el Tesla Model Y actualizado se sitúa en cabeza. A pesar de los continuos retos de relaciones públicas a los que se enfrenta la marca, sigue siendo una opción muy atractiva en el mercado de los SUV eléctricos.
Clasificación final
- Tesla Model Y
- Skoda Enyaq Coupé
