È stato un anno importante per Mercedes-Benz. La casa automobilistica tedesca ha recentemente presentato la nuova GLC elettrica e ha lanciato la sua nuova ammiraglia elettrica: la Mercedes CLA.
Ma non è finita qui. Ora Mercedes ha svelato la nuova GLB, che torna per la seconda generazione, con una variante elettrica a lungo raggio.
Uno dei modelli più venduti di Mercedes, la GLB è l'alternativa a sette posti alla CLA. Grazie al suo posizionamento premium, ha pochi rivali diretti.
La nuova GLB ha un design simile al modello di prima generazione, con alcuni sottili richiami all'auto elettrica di punta dell'azienda, la Classe G. La principale differenza visiva rispetto al modello precedente è che la nuova versione è più lunga di 60 mm.
Ci sono alcune piccole differenze di design tra i modelli a benzina e quelli elettrici. I modelli con motore a combustione interna sono dotati di una griglia anteriore tradizionale con un motivo a stella cromata, oltre a una cornice della griglia illuminata.
L'EV, invece, copre la griglia anteriore con un pannello con 94 stelle singole che si illuminano quando il conducente si avvicina o si allontana dal veicolo.
Sebbene l'esterno sia simile al precedente, quasi tutto è nuovo sotto la carrozzeria. La GLB è il secondo modello a utilizzare l'ultima architettura compatta di Mercedes, la piattaforma MMA, progettata per supportare sia i propulsori ibridi che quelli puramente elettrici.
È il modello più grande a utilizzare questa piattaforma e nel 2026 sarà affiancato da un crossover più piccolo, denominato GLA.
Il passo della GLB è stato allungato di 60 mm fino a raggiungere i 2,9 m, rendendola leggermente più lunga della GLC.
Grazie alla carrozzeria più lunga, la GLB offre più spazio per le gambe dei passeggeri. Mercedes afferma che la terza fila di sedili è ora abbastanza spaziosa da ospitare “comodamente” passeggeri alti fino a 1,68 m. La GLB precedente, invece, aveva una terza fila adatta solo ai bambini.
Il conducente beneficia ora di uno spazio per la testa maggiore di 35 mm, mentre i passeggeri della fila centrale guadagnano 64 mm. Anche la terza fila vede un aumento di 10 mm.
L'aggiornamento più significativo degli interni della nuova GLB è il Superscreen opzionale, un ampio pannello che copre tutto il cruscotto, preso in prestito dalla Classe S. Questa configurazione integra un display da 10,25 pollici per il conducente con due touchscreen da 14 pollici, uno centrale e uno per l'infotainment del passeggero, in un unico, imponente sistema.
Il sistema utilizza l'ultima versione dell'infotainment MBUX di Mercedes, che vanta funzionalità da “super computer”. Dispone anche di funzioni di intelligenza artificiale di Microsoft e Google, oltre all'integrazione di ChatGPT.
La GLB EQ elettrica sarà la prima ad essere messa in vendita. Tutti i modelli sono alimentati da una batteria da 85 kWh che offre fino a 630 km (392 miglia) di autonomia con una ricarica. Di conseguenza, la GLB è uno dei crossover elettrici con la maggiore autonomia nella sua categoria.
Le auto entry-level sono dotate di un unico motore elettrico montato posteriormente che produce 260 CV, mentre i modelli top di gamma con doppio motore sono dotati di trazione integrale e 349 CV.
Con una velocità di ricarica massima di 320 kW, questo è uno dei veicoli con ricarica più rapida disponibili. Mercedes afferma che è in grado di aggiungere 260 km (162 miglia) di autonomia in soli 10 minuti.
Dopo il lancio iniziale, Mercedes prevede di introdurre la GLB 200 entry-level. Questa variante a trazione posteriore sarà dotata di una batteria più piccola da 58 kWh, che offrirà un'autonomia stimata di circa 450 km (280 miglia), e la sua potenza sarà ridotta a 221 CV. Tuttavia, le specifiche complete di questo modello non sono ancora state confermate.
Il crossover familiare rinnovato di Stoccarda è destinato a entrare in un segmento con pochi concorrenti diretti. Sarà l'unica offerta premium della sua categoria disponibile con una scelta di alimentazione elettrica (EV) o a combustione interna (ICE), oltre a una configurazione opzionale a sette posti.
Sebbene i concorrenti diretti siano scarsi, le alternative logiche per gli acquirenti includono la Tesla Model Y, l'Audi Q4 E-tron e la Volkswagen ID 4. Altri SUV elettrici con tre file di sedili tendono ad avere un prezzo significativamente più basso, come la Peugeot e-5008, o ad essere notevolmente più grandi e costosi, come la Volvo EX90 e la Kia EV9.
La nuova GLB dovrebbe essere in vendita all'inizio del 2026.
