Tesla har genomgått en utmanande period med sjunkande försäljning, minskade vinster och flera uppmärksammade återkallelser som väckt negativ uppmärksamhet.
Mycket av kommentaren har fokuserat på VD Elon Musk, men orsakerna är mer omfattande. Tesla fungerar mer som ett teknikföretag än en traditionell biltillverkare och prioriterar utveckling av mjukvara och batterier framför frekventa visuella uppdateringar.
Model Y, Teslas bästsäljande bil i Europa fram till nyligen, har nu fått en ansiktslyftning som är utformad för att tydligt skilja den från tidigare versioner.
Samtidigt har Skoda uppdaterat Enyaq och Enyaq Coupé, en bil som redan är väl ansedd i segmentet för familje-elbilar.
Denna jämförelse undersöker hur dessa två uppdaterade elektriska SUV:ar står sig mot varandra. Vilken kommer att gå segrande ur striden?
Design och interiör
Visuellt är den uppdaterade Model Y den mer slående av de två. Medan sidoprofilen förblir bekant, har fronten fått ett renare, modernare utseende med en smal LED-ljusramp, och bakpartiet har fått en upplyst ljusramp i full bredd. Förändringarna gör det tydligt att detta är en ny version snarare än en mindre uppdatering.
Enyaq har fått Skodas nya frontparti ”Tech-Deck”, men i övrigt ser den ut ungefär som tidigare. Interiören i Skoda känns också bekant, men har fått en uppdaterad 13-tums infotainmentskärm som är snabbare och mer responsiv än tidigare. Till skillnad från Tesla har den behållit fysiska genvägsknappar och en dedikerad förardisplay.
Teslas interiör är fortfarande minimalistisk, med nästan alla funktioner styrda via den centrala pekskärmen. Systemet är intuitivt och snabbt att svara på, och införandet av en traditionell blinkersspak är ett välkommet tillskott.
Skodas kupé känns något mer exklusiv när det gäller design och material, men byggkvaliteten och den upplevda soliditeten är nu mycket likartad i båda bilarna.
Utrymme och praktiskhet
Båda fordonen presterar starkt när det gäller utrymme och vardaglig användbarhet.
Model Y utmärker sig genom sin mångsidighet, med ett stort bagageutrymme med förvaring under golvet samt ett rymligt förvaringsutrymme fram (frunk). Bagageutrymmet rymmer 854 liter, vilket kan utökas till hela 2000 liter när sätena fälls ned. Passagerarna i baksätet har gott om benutrymme, ett plant golv och fällbara ryggstöd. En liten pekskärm i baksätet gör det möjligt för passagerarna att justera klimatinställningarna och sätesvärmen individuellt.
Enyaq ligger nära Tesla när det gäller passagerarutrymme och bagagekapacitet, men saknar ett användbart främre bagageutrymme. Den erbjuder 585 liter i bak, vilket utökas till 1710 liter när baksätet fälls ned. Den utmärker sig tack vare sina genomtänkta förvaringslösningar, såsom paraplyer som förvaras i dörrarna och en mängd olika bagagekrokar, nät och avdelare.
Prestanda och köregenskaper
I sin version med dubbla motorer har Model Y en klar fördel när det gäller ren prestanda. Dess högre effekt och lägre tjänstevikt gör att den känns märkbart snabbare, särskilt i Sport-läget, där gasresponsen är särskilt skarp.
På slingrande vägar minskar skillnaden. Tesla känns mer smidig tack vare snabbare styrning och en bakre kraftöverföring som möjliggör subtila gasjusteringar mitt i kurvan. Dess bromssystem med elektronisk styrning ger en fast pedal som inger förtroende.
Enyaqs styrning är långsammare men bättre avvägd, och även om den understyr tidigare vid gränsen, känns den mer stabil på ojämna underlag. Trots att den är tyngre kontrollerar den karossens rörelser mer effektivt på ojämna vägar. Båda bilarna erbjuder stark dragkraft tack vare sina fyrhjulsdrivna system.
Körkomfort och förarassistans
Vid låga hastigheter är båda bilarna stabila, även om den uppdaterade Model Y är bekvämare än tidigare. Vid högre hastigheter blir båda mer avslappnade. Enyaq har en liten fördel när det gäller förfining, eftersom den bättre isolerar passagerarna från väg- och vindbrus.
Båda fordonen är utrustade med ett brett utbud av förarassistanssystem. Dessa är i allmänhet diskreta, och viktiga funktioner som filhållningsassistans är lätta att inaktivera. Teslas beroende av kameror snarare än radar innebär att vissa varningar kan bli inkonsekventa när sensorerna är täckta av smuts.
Räckvidd, effektivitet och driftskostnader
På papperet erbjuder Model Y en längre räckvidd än Enyaq. Tesla annonserar en räckvidd på 629 km (391 miles) för långdistansversioner med bakhjulsdrift, vilket är nära toppen i klassen. Ännu viktigare är att den visar sig vara mer effektiv i verklig körning och ligger närmare sina officiella siffror. Denna effektivitetsfördel återspeglar Teslas styrkor inom batterikemi, motoreffektivitet och viktkontroll.
Skoda är dock fortfarande ett bra val för långdistanskörning. Långdistansmodellen 85 har en räckvidd på upp till 579 km (360 miles), men vi fann att den var mindre effektiv i verklig körning.
Priserna mellan de två är nära varandra, med Tesla något dyrare att köpa kontant men marginellt billigare vid typiska finansieringsavtal.
Bedömning
Både Tesla Model Y och Skoda Enyaq är praktiska, rymliga och kapabla eldrivna familjebilar med mer än tillräcklig prestanda för vardagsbruk. Enyaq imponerar med sin komfort, förfining och genomtänkta detaljer, medan Model Y kontrar med starkare prestanda, bättre effektivitet och konkurrenskraftiga driftskostnader.
Marginalerna är små, men totalt sett hamnar den uppdaterade Tesla Model Y på första plats. Trots pågående PR-utmaningar för varumärket är det fortfarande ett mycket attraktivt val på marknaden för eldrivna SUV:ar.
Slutlig ranking
- Tesla Model Y
- Skoda Enyaq Coupé
