Het is een belangrijk jaar geweest voor Mercedes-Benz. De Duitse autofabrikant heeft onlangs de nieuwe, elektrische GLC onthuld en zijn nieuwe vlaggenschip onder de elektrische auto's gelanceerd: de Mercedes CLA.
Daar bleef het niet bij. Nu heeft Mercedes de nieuwe GLB onthuld, die terugkeert voor een tweede generatie, met een elektrische variant met een groot bereik.
De GLB, een van de best verkochte modellen van Mercedes, is het alternatief met zeven zitplaatsen voor de CLA. Door zijn premium positionering heeft hij weinig directe concurrenten.
De nieuwe GLB heeft een vergelijkbaar ontwerp als het model van de eerste generatie, met enkele subtiele verwijzingen naar de elektrische auto van het vlaggenschip van het bedrijf, de G-Klasse. Het belangrijkste visuele verschil met de vorige auto is dat de nieuwe versie 60 mm langer is dan voorheen.
Er zijn enkele kleine ontwerpverschillen tussen de benzine- en elektrische modellen. Modellen met een verbrandingsmotor hebben een traditionele grille met een chromen sterpatroon en een verlichte grille-omlijsting.
De EV daarentegen heeft een paneel met 94 afzonderlijke sterren dat oplicht wanneer de bestuurder het voertuig nadert of verlaat.
Hoewel het exterieur vergelijkbaar is met voorheen, is bijna alles onder de motorkap nieuw. De GLB is het tweede model dat gebruikmaakt van Mercedes' nieuwste compacte auto-architectuur, het MMA-platform, dat is ontworpen om zowel hybride als puur elektrische aandrijflijnen te ondersteunen.
Het is het grootste model dat gebruikmaakt van het platform en in 2026 zal er een kleinere crossover bijkomen, genaamd de GLA.
De wielbasis van de GLB is met 60 mm verlengd tot 2,9 m, waardoor hij iets langer is dan de GLC.
Dankzij zijn langere carrosserie biedt de GLB meer beenruimte voor passagiers. Mercedes zegt dat de derde zitrij nu ruim genoeg is om passagiers tot 1,68 m ‘comfortabel’ te kunnen vervoeren. De vorige GLB had een derde zitrij die eigenlijk alleen geschikt was voor kinderen.
De bestuurder profiteert nu ook van 35 mm meer hoofdruimte, terwijl de passagiers op de middelste rij 64 mm extra ruimte krijgen. Zelfs de derde rij is 10 mm groter geworden.
De belangrijkste upgrade van het interieur van de nieuwe GLB is het optionele Superscreen, een groot paneel dat over het hele dashboard loopt en is overgenomen van de S-Klasse. Deze opstelling integreert een 10,25-inch bestuurdersdisplay met twee 14-inch touchscreens – één centraal en één voor het infotainmentsysteem van de passagier – in één enkel, groot geheel.
Het systeem maakt gebruik van de nieuwste versie van Mercedes' MBUX-infotainmentsysteem, dat claimt over ‘supercomputer’-functionaliteit te beschikken. Het beschikt ook over AI-functies van Microsoft en Google, plus ChatGPT-integratie.
De elektrische GLB EQ zal als eerste in de verkoop gaan. Alle modellen worden aangedreven door een 85 kWh-accu die een actieradius van maximaal 630 km (392 mijl) biedt op één lading. Daardoor is de GLB een van de elektrische crossovers met de grootste actieradius in zijn klasse.
De instapmodellen krijgen een enkele, achterin gemonteerde elektromotor met een vermogen van 260 pk, terwijl de topmodellen met dubbele motor vierwielaandrijving en 349 pk krijgen.
Met een maximale laadsnelheid van 320 kW is dit een van de snelst oplaadbare voertuigen die er zijn. Mercedes geeft aan dat hij in slechts 10 minuten 260 km (162 mijl) aan actieradius kan toevoegen.
Na de eerste lancering is Mercedes van plan om de instapversie GLB 200 te introduceren. Deze achterwielaangedreven variant zal worden uitgerust met een kleinere 58 kWh-accu, die een geschatte actieradius van ongeveer 450 km (280 mijl) biedt, en het vermogen zal worden teruggebracht tot 221 pk. De volledige specificaties voor dit model zijn echter nog niet bevestigd.
De vernieuwde familiecrossover uit Stuttgart zal zijn intrede doen in een segment met weinig directe concurrenten. Het zal het enige premiummodel in zijn klasse zijn dat verkrijgbaar is met een keuze uit een elektrische (EV) of verbrandingsmotor (ICE), evenals een optionele configuratie met zeven zitplaatsen.
Hoewel er weinig directe concurrenten zijn, zijn logische alternatieven voor kopers onder meer de Tesla Model Y, Audi Q4 E-tron en Volkswagen ID 4. Andere elektrische SUV's met drie zitrijen zijn doorgaans aanzienlijk goedkoper, zoals de Peugeot e-5008, of aanzienlijk groter en duurder, zoals de Volvo EX90 en Kia EV9.
De nieuwe GLB zal naar verwachting begin 2026 op de markt komen.
